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Ford Custom Flathead V8 1950

Allgemeine Beschreibung : 1950 Ford Custom The late 40's was an interesting time for car manufacturers as production stopped due to the war.  Even after WWII the production process was slowly starting back up so builders had to focus on offering updated versions of their prewar designs.  However, that all changed in 1949 with the shoebox Ford.  This would be the first major redesign and Ford would beat the others in the Big Three to the market and Americans were hungry for something new.  This saw the end of running boards and the integration of fenders into a single body form.  The Custom line was offered as the top trim level and was met with great success.  This 1950 is a very nice Custom Shoebox and has been completely restored.  It is painted in a very nice dark Burgundy metallic that has a nice finish.  It has all of it's shining stainless and chrome nicely mounted in place including that iconic bullet nose grill.  Fender skirts are in place on the rear which look perfect on a car of this vintage.  All of the electrical works properly and in addition to the cool old school blue dot taillights it has a custom 3rd brake light for added visibility.  The glass is all good including that front 2 piece windshield.  Under all four corners are painted to match steel wheels with beauty rings, Ford center caps and Goodyear wide white wall radials (P205/75R15). Turning those tires is the original 8BA Flathead V8 which was seen by many as one of Ford's most important developments.  It has a very stock appearance but has been upgraded to 12 volt with an alternator.  It runs, drives, and rides great.  The 3 speed manual transmission shifts smoothly and is on the column.  Underneath, the car is solid and you will note it now has dual Smithy exhaust which delivers a great sound.  Another upgrade is the fuse block has been mounted inside a custom slide out tray found in the trunk for easy access. The interior is done in Gray and Red cloth/vinyl upholstery.  It is in great condition throughout and it has a split bench up front with a full bench in the rear.  The dash is in good condition and all nicely painted Silver.  It features all of the stock components including the custom deluxe trim around the clock and on each end.  Its original AM radio is mounted in place and does work.  The trunk of the car is all finished out nicely and has a full size spare.  These cars have a classic look that will always be popular and this one is in great shape. This clean Ford could belong to you for $35,000.00!

1950 Ford Custom Flathead V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Arlington by Cris & Sherry Lofgren for $35000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Custom Ausführung : Flathead V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1950 Lage : Arlington Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

35000 $

Angaben Zum Verkäufer

Classical Gas Motors

Cris & Sherry Lofgren
(682) 429-1010
Verkäufer kontaktieren

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden