Ford De Luxe 275ci Flathead 1939
Allgemeine Beschreibung :
1939 Ford Deluxe Period-Correct 1939 Ford Deluxe Reliability and performance describes the highest standards of this custom build. One look and you'll be in love. A traditional hot rod in execution as well as preparation has become a lost art. You need to start with a properly built Ford flat head. The famed Flat Head engine builder Ben Lismacki built the 275ci. As the saying goes, it "Has All the Right Stuff." Start with Offenhauser polished intake topped with 3-97 carbs. The tri-power is the correct look and, yes, reliable for any journey, and do so using period-correct components! The Edelbrock finned aluminum polished heads, and chrome oil filter, takes one's breath away. A few up grades like an electric fuel pump with a fuel pressure regulator, as well a 12-volt system with a chrome alternator. A polished aluminum radiator with a high flow electric fan keeps the '39 cool under any driving condition. It is mated to a 3-speed manual transmission. In keeping to the classic style, a dropped axle with a mono-leaf front sprung suspension, front and rear sway bars and tube shocks gives the perfect ride. A few other must have safety upgrades for today's driving are the turn signals, high and low beam headlights, and electric wipers. The '39 has all new wiring by Painless Wiring including modern fuel box. Let's not overlook the Vintage Air heater. The joy of a classic is in the look of the dash gauges. Keeping the original gauge package and yes, the dash clock. The two-tone cloth upholstery was done by Ken Muth. A more comfortable ride would be hard to find. The painted wood dash, door and window trim is stunning. The body metal work was done by Joe Maxwell Metal Works. The brilliant robin egg blue paint is thanks to Peterson Customs. The finishing touch of custom pin stripes by "Hot Rod MacKenzie." The '39 successfully is done in true traditional style! Park it in your garage for $29,995.00! This car is located in Edmonds, Washington.
1939 Ford De Luxe 275ci Flathead is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Arlington by Cris & Sherry Lofgren for $29995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : De Luxe Ausführung : 275ci Flathead Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1939 Lage : Arlington Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
29995 $
Angaben Zum Verkäufer
Classical Gas Motors
Cris & Sherry Lofgren
(682) 429-1010
Cris & Sherry Lofgren
(682) 429-1010
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden