Ford F-100 1953
Allgemeine Beschreibung :
Frame Off Build! Ford 408ci Stroker EFI V8, C4 Automatic, 4-Wheel Disc, PS, A/C
1953 Ford F100 Pickup
VIN: F10R3N18647
Check out this awesome 1953 Ford F100 Pickup! This custom F100 has a beautifully straight body, glossy red paint finish, tan interior, wood bed , and Chrome Components all over that's sure to turn heads wherever you go! This 53' Ford has undergone a Frame Off Restoration with lots up upgrades during the process! Under the hood sits a Ford 408ci Stroker V8 Engine with Holley Sniper EFI mated to a Ford C4 3-speed automatic transmission. Under the hood you'll fine beautiful paintwork, chrome valve covers, Edelbrock aluminum intake and cylinder heads, serpentine belt setup with billet pulleys, polished A/C compressor, polished alternator, ceramic coated exhaust Headers, & aluminum radiator. Power is sent to the rear wheels through a Ford 9' rear end with limited slip.
The interior of this 53' F100 looks amazing and it's customized as well. Take a look inside to see this Ford sporting bucket seating, tan vinyl upholstery throughout, tan carpeting, polished tilt steering column, beautiful paintwork all around, aftermarket gauges, aftermarket audio system, center console with cup holders, along with floor mats as well. The wood seen in the bed carries inside as well, creating a cohesive look throughout.
This Ford would make a great addition to any garage or collection! Let Vanguard Motor Sales park your dream in your driveway! Visit us at vanguardmotorsales.com or call Tom at 248-974-9513
Thank you for your interest in our new arrival! Please allow 4-6 weeks of time for delivery of this Ford. For more information on our new arrivals call Tom at 248-974-9513
Mechanics
Ford 408ci Stroker V8 Engine
Engine # D2AE – 6015 – BA - 11
- Lunati Voodoo Flat tappet Hydraulic Camshaft (We have cam card)
- Casting Date: 2G5 (7/5/1972)
Edelbrock Victor Jr. Aluminum Cylinder Heads
Holley Sniper EFI
Ford C4 3-Speed Automatic Transmission
Transmission #D##P – 7006 - AA
- Casting Clock: 8/1973
Front Suspension – Independent
Rear Suspension – Coilovers
Ford 9” Rear End
Gear Ratio - 3.73
- Limited Slip
- Moser Center Section
Front Wheels – US Mag Wheels
Rear Wheels – US Mag Wheels
Front Tires – 245/45R20
Rear Tires – 315/35/R20
Front Brakes – Disc
Rear Brakes – Disc
Dual Exhaust
- FlowMaster Mufflers
- Red Paint Finished
- Shaved & Color Matched Bumpers
- Color Matched Grille
- Custom Tailights
- Polished Door Handles
- Black Painted Floor
- Independent Front Suspension
- Rack and Pinion Steering
- Painted Wheelhouses
- Tan Leather Interior
- Center Console
- Tan Carpeting
- Aluminum Trim
- Seat Belts
- Tilt Column
- After Market Radio
- Cup Holders
1953 Ford F-100 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Plymouth by Vanguard Motor Sales for $129900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : F-100 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1953 Lage : Plymouth Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
129900 $
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden