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Ford Mustang 4,7 V8 289cui. Convertible aut. 1966

Allgemeine Beschreibung : We herewith have the pleasure to offer this unique and very well looked after Ford Mustang Cabriolet V8 289 ci, The car is produced in 1966 in San Jose USA and has lived most of his life in USA California before it entered into Europe in 2007, The same owner from 2007-2024 and the car have only been used for small tours during the summer time each year the past 17th years – the car has never seen rain the past 17th years and also not been repainted in the last 17 years and even so is the paint in top quality, Electric soft top with rare glass window, Power steering, Automatic gear, Deluxe Pony Seats, Spare wheel same as the 4 on the car, Soft top cover, Original radio, Disc brake in front, The car comes in the perfect color combination in red color with white interior, Comes with Danish registration papers, Last syn/tüv was made in April 2024, This quality of car is not often for sale, A car there must be seen and experienced, Please call us for more information

1966 Ford Mustang 4,7 V8 289cui. Convertible aut. is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Bodalen by CC-Cars for €54100.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Ausführung : 4,7 V8 289cui. Convertible aut. Hubraum : 4.7 Modelljahr : 1966 Karosstyp : Convertible Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

54100 €

Angaben Zum Verkäufer

CC Cars ApS

CC-Cars
458-720-1025
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden