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Ford V-8 292 V8 1936

Allgemeine Beschreibung : 1936 Ford Convertible Sedan The Model 48 was introduced in 1935 to follow up with the popularity of the 1934.  It was offered up with 10 different body styles.  The design was refreshed in 1936 with a different front grill and slightly modified side panels.  The V8 version was known as the Deluxe Model 68.  Of the available body styles the Convertible Sedan, like you see here, was one of the more popular and one that you don't see as often nowadays.  It is an all original steel body car and has a great look.  It wears a Washington Blue paint that has a great shine.  This is combined with a custom removable canvas top also done in a Dark Blue.  The car has its original style chrome bumpers and all the trim its cleanly mounted in place.  Another redesign in '36 was the addition of "artillery" wheels instead of the wire wheels from the previous years.  They have a really neat look and are powder coated beige with chrome center caps and wide white wall tires.  On the rear of the car is a matching spare in its original cover.  Open up the 4 piece steel hood from either side to reveal the 283 ci V8 that has been bored out to a 292.  It runs great and is very worthy of being shown off at car shows.  It is fitted with a new Edelbrock carburetor, custom polished valve covers, polished intake and finned air cleaner.  It has a new radiator with 2 pusher electric fans and a 6 blade mechanical fan keeping it running nice and cool.  The transmission is a Turbo 350 automatic with 2500 stall converter sending power back to the 8 3/4 inch rear end.  The car sounds great through the custom dual exhaust with Hooker Super Competition mufflers.  The car has been entirely rewired, had the brakes rebuilt and new wheel bearings installed.    The interior is done in Red leather and in excellent condition throughout.  From the carpet to the headliner everything looks great.  It has front and rear bench seats which is very roomy so the whole family can go for a ride.  It has custom door panels with chrome handles and window cranks.  The dash is nicely painted and topped off with VDO gauges with electronic odometer that are all working.  On the center of the dash is a clock in a very cool piece of billet aluminum engraved with "36 Ford".  Below the dash is a custom upholstered section for the Vintage Air AC/Heat system with adjustable vents.  In front of the driver sits a new Ididit steering column fitted with an original Banjo steering wheel. This is a very clean classic Ford that runs/drives just as good as it looks.  It beautifully combines vintage styling with some more modern comforts and would make a nice addition to any collection. Take this beautiful classic home for NOW REDUCED DOWN TO $68,000.00!

1936 Ford V-8 292 V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Arlington by Cris & Sherry Lofgren for $68000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : V-8 Ausführung : 292 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1936 Lage : Arlington Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

68000 $

Angaben Zum Verkäufer

Classical Gas Motors

Cris & Sherry Lofgren
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

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