Mazda RX-7 1981
Allgemeine Beschreibung :
33K ORIGINAL MILES, 1-OWNER CAR, WINDOW STICKER, CLEAN AUTOCHECK, PRISTINE CAR!
This exceptionally original 1981 Mazda RX7 is not just about recapturing the coupe that you wish you bought back in the day. These early Japanese sports machines are quickly climbing up the valuable collectable lists, which makes a surviving icon like this a solid buy, too. Want a low mileage example? They don't get much lower than the 33,115 original miles showing on this car, and it's also a 1-owner vehicle!
Mazda did their homework when designing the original RX7. It has the long hood that made the Corvette and Mustang into icons, but it also added European flair with a hint of the Porsche 944 in the execution. And of course, there plenty of its cross-Japan rival Nissan Z in the mix, too. The result is a style that's unique but easy to love. Stardust Blue Metallic is this car's factory original color and still looks quite fashionable even today. Folding headlights, smoked taillights, and compact dimensions made it look ready to start carving corners, and it was mercifully free of styling gimmicks. Even the bumpers were very neatly integrated into the overall design. Fit and finish is remarkably good. Just in case you've forgotten how Japan made their mark in the US, you need look no further than how well the doors and hood fit, how flush the headlights are, and how snugly it seals up - even thirty-five years later. The level of preservation on this one is remarkable right down to the louvered rear window cover and the 80s-chic four-spoke factory alloy wheels.
The interior is just as nicely presented as the exterior. The black bucket seats look great and were engineered to keep you comfortable. You can see from the included window sticker that plenty of desirable features came standard on the GS model. This includes, power steering, center console, quartz clock, electric rear defroster, and air conditioning (now converted to modern R-134a.) The huge sunroof removes almost like a targa top and stows in the trunk. The only real difference you'll notice from factory spec is a neatly installed AM/FM/CD stereo for more modern tunes. From behind the original steering wheel you can see the clearly marked instruments, including the Porsche-style center tach (and yes, that 7,000 RPM redline is there for a very good reason.)
The RX7's real calling card was the revolutionary two-rotor Wankel engine. And this numbers-matching motor has averaged less than 950 miles per year over its lifetime. No pistons, no crankshaft, no valves, just a pair of triangular rotors inside a beer-keg-sized housing. The design was compact, efficient, and could provide the same power as its six and eight-cylinder competitors. But its true hallmark was that it could happily spin to 7,000 RPM and beyond with incredible smoothness. In fact, if you've never experienced the difference of a rotary, you get to discover a whole new performance sound that comes from going beyond your normal rev range. It's this experience that makes it a joy to row through the gears of the standard five-speed gearbox. Combine this with a front-mid engine layout, sport-tuned suspension, front disc brakes, and Toyo Spectrum tires, and you're going to be looking for every excuse to add miles to the odometer.
With such low mileage and good documentation like the window sticker and owner's manual, this feels like a great investment in a quickly appreciating market segment. Plus, it's an adrenaline-driven rotary RX7. So now your head and your heart can agree on the perfect affordable classic. Call today!!!
Features : Defrost, AM/FM Radio, CD Player, Sunroof, Air Conditioning, Heat, Vinyl Interior, Front Disc Brakes, Power Brakes, Power Steering, Rear Defogger, Seatbelts-Front, Numbers Matching
http://www.streetsideclassics.com/vehicles/0212-tpa/1981-mazda-rx7
1981 Mazda RX-7 is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $10995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mazda Modell : RX-7 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1981 Karosstyp : Coupé Lage : Tampa
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Mazda
Mazda ist tatsächlich ein einzigartiger japanischer Automobilhersteller, der für seine innovative Technik bekannt ist, einschließlich der Verwendung von Wankel-Wankelmotoren. Hier ist eine kurze Übersicht über die Geschichte von Mazda zusammen mit zehn seiner wichtigsten historischen Modelle:Mazda R360 (1960):
Mazdas erstes Personenkraftwagen, ein kompaktes Mikroauto, das entwickelt wurde, um der Nachfrage nach kleinen, erschwinglichen Fahrzeugen im Nachkriegs-Japan gerecht zu werden.
Mazda Cosmo (1967):
Ein ikonischer Sportwagen und Mazdas erstes Serienfahrzeug mit einem Zweischeiben-Wankelrotationsmotor, was das Engagement des Unternehmens für innovative Technologie zeigt.
Mazda Familia/323 (1963–1977):
Die Familia, auch als 323 in späteren Jahren bekannt, war ein Kompaktwagen, der eine entscheidende Rolle bei der Etablierung von Mazdas Präsenz auf dem weltweiten Automobilmarkt spielte.
Mazda Luce/RX-4 (1966–1978):
Die Luce, als RX-4 in bestimmten Märkten verkauft, war eine Luxus-Limousine der Mittelklasse mit Wankelrotationsmotor. Sie trug dazu bei, das Bild von Mazda als Hersteller von stilvollen und technologisch fortschrittlichen Fahrzeugen zu prägen.
Mazda R100 (1968–1972):
Ein kleines, leichtes Coupé, das half, den Wankelrotationsmotor populär zu machen. Es war Teil von Mazdas R-Serie mit rotierenden Motoren.
Mazda RX-2 (1970–1978):
Der RX-2, Teil von Mazdas R100-Serie, war ein Kompaktfahrzeug mit Wankelrotationsmotor. Er erlangte Anerkennung für seine Leistung im Motorsport.
Mazda RX-3 (1971–1978):
Der RX-3 war ein Kompaktfahrzeug, das in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich war, darunter Coupé und Limousine. Er war im Motorsport erfolgreich und trug zum Ruf von Mazda im Bereich Leistung bei.
Mazda RX-7 (1978–2002):
Die erste Generation des RX-7, in den späten 1970er Jahren eingeführt, war ein bahnbrechender Sportwagen mit Wankelrotationsmotor. Er wurde zu einem ikonischen Modell für Mazda.
Mazda 808 (1971–1977):
Der Mazda 808, auch als Mazda 818 in einigen Märkten bekannt, war ein Kompaktfahrzeug, das zum Erfolg von Mazda im Segment der Kleinwagen beitrug.
Mazda Capella/RX-5 (1970–1978):
Die Capella, als RX-5 mit Wankelrotationsmotor verkauft, war eine Mittelklasselimousine, die Mazdas Engagement für Innovation und Leistung zeigte.
Diese Modelle aus den 1960er und 1970er Jahren verdeutlichen Mazdas frühe Erkundung der Wankeltechnologie und seine Bemühungen, in verschiedenen Segmenten des Automobilmarktes präsent zu sein.