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Mercury Cyclone 289 V8 1964

Allgemeine Beschreibung : 1964 Mercury Comet Cyclone This is a 1964 Mercury Comet Cyclone. It was the first Cyclone made by Mercury and came out as a mid-year offering. There was rather limited production with only 7,454 units sold. This particular car was ordered at Downtown Lincoln Mercury in Dallas, on 5/24/1964, evidenced by a cancelled check in the amount of $294.20. The car was delivered on 6/18/1964 as evidenced by the buyer’s cancelled check in the amount of $2,742.36. For those too young to remember, checks were sent back to the account holder after they were processed so they are included with the car as part of the documentation. The buyer ordered a 4 speed Cyclone with A/C in a special order color “Frosted Pecan”, paint code P, which is not normally a Comet color. Apparent correspondence between the factory and the dealer indicated that A/C could not be combined with a 4 speed as there would be shifter interference. The crafty salesman solved that problem by ordering the 4 speed car and having the service department install a factory type A/C with instructions to mount the evaporator coil further forward than the factory would have installed it, thereby eliminating the interference with the floor shifter. It all worked just fine so the buyer ended up with one of the only AC 4 speed cars around. Most of this information is included in the documentation package. All in all this is a very unique car and in all likelihood is the only like survivor. The car was literally owned by one family until the present owner took possession of it in July of 1998. In the owner’s words "it was a very unique and solid car deserving of a full restoration." Requiring several years he painstakingly, and without regard for expense, brought the car back to its original glory, as it is today. This is a very nice full restoration of a very unique car that was very straight, complete, and nearly rust-free to begin with. Only one small section of sheet metal was replaced just behind the rear wheel on the driver’s side, no other metal needed replacement including the floorboards. All of the drivetrain is original to the car as best the owner knows. The 289 engine was professionally built and balanced by a professional machine shop that is well known in the local area. The block needed minimal cleanup at .020 over. The crank did not need to be turned and was polished, standard. The dished stock pistons were replaced with flat-top high quality units and the stock cam was replaced with a comp 260 grind, barely beyond stock. The stock Holley carb was replaced by an Edelbrock, however, the original carb is in the trunk. A Pertonix ignition was added but everything else is pure stock on the engine. The A/C was recently upgraded to 134a and blows cold. There is a slight vibration when the fan is on high speed but it blows so cold high is not really needed. The car has had less than 100 miles put on it since it was completed in 2013. It runs strong, shifts smooth and in all respects drives as it should. The interior was completely redone with factory correct seat covers, dash pad, door panels, and carpet. A new Falcon style headliner was utilized as the original, sectional cardboard style was not logical. The dash components were professionally refinished and replated. The radio was sent to Mr. Radio in Dallas where he rebuilt the unit to incorporate FM stereo. This type of feature really shows how detailed this restoration was. Some modern comforts were added like the FM radio but he made every effort possible to keep it as original as possible. Literally everything on the car was either cleaned and painted, refurbished, replated, replaced, or rebuilt as needed. The underside of the car was cleaned and detailed as well. The odometer reflects 39,713 miles and it’s the owner’s belief that the odometer has rolled over once but there is no way to confirm the actual mileage. The car comes with a clear Texas title and the only reason it is being sold is because of space constraints of an upcoming move. You won't find another Cyclone out there as quality as this one and if you find one close it will likely not possess some of the rare factory order components this one has. The car is worth more than the reduced price of $37,500.00 $34,900.00!

http://www.classicalgasmotors.com/cars/16007/16007.htm

1964 Mercury Cyclone 289 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Arlington by Classical Gas for $34900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Mercury Modell : Cyclone Ausführung : 289 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1964 Lage : Arlington

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Mercury Cyclone

$ £

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über Mercury
Mercury, die Automarke, hat eine reiche Geschichte, die über ihre Rolle in der Anpassungs- und Hot-Rodding-Szene hinausgeht, insbesondere mit dem ikonischen Mercury Eight. Hier sind einige wichtige Punkte über Mercury:

Gründung und Frühe Jahre:
Mercury wurde 1938 von der Ford Motor Company als Mittelklassemarke eingeführt und positionierte sich zwischen den erschwinglichen Ford-Modellen und der Luxus-Lincoln-Reihe. Die Marke sollte die Lücke zwischen diesen beiden Segmenten füllen.
Mercury Eight:
Der Mercury Eight, eingeführt im Jahr 1939, ist vielleicht das bekannteste Modell in der Geschichte der Marke. Er zeichnete sich durch ein elegantes Design und einen leistungsstarken V8-Motor aus. Dieses Modell wurde für die Anpassung und das Hot-Rodding populär und hat einen bedeutenden Platz in der amerikanischen Automobilkultur eingenommen.
Kultur der Anpassung:
Der Mercury Eight mit seinem unverwechselbaren Design und einem relativ erschwinglichen Preis wurde zu einem Favoriten unter den Bauherren von maßgeschneiderten Autos. Er spielte eine entscheidende Rolle in der Entwicklung der Kultur der maßgeschneiderten Autos und Hot Rods, insbesondere in der Nachkriegszeit.
Lead Sleds und Anpassung:
Der Begriff "Lead Sled" wird oft mit stark angepassten Autos aus den 1940er und 1950er Jahren in Verbindung gebracht. Diese Autos, einschließlich des Mercury Eight, wurden oft mit tiefergelegten Aufhängungen, gekürzten Dächern und anderen stilistischen Veränderungen modifiziert. Lead Sleds waren ein herausragender Bestandteil der Kultur der maßgeschneiderten Autos, und der Mercury Eight war eine beliebte Wahl für solche Modifikationen.
Wohlstand der Nachkriegszeit:
In der Nachkriegszeit erlebte Mercury, wie viele andere amerikanische Automobilhersteller, einen Aufschwung der Popularität, als die Wirtschaft florierte. Die Marke trug zur Faszination für stilvolle und leistungsstarke Autos dieser Ära bei.
Entwicklung von Modellen:
Im Laufe der Jahre produzierte Mercury verschiedene Modelle und trug so zum Angebot von Ford bei. Einige bemerkenswerte Modelle sind der Mercury Monterey, der Mercury Comet und der Mercury Cougar.
Niedergang und Einstellung:
Trotz Phasen des Erfolgs hatte Mercury Schwierigkeiten, eine eindeutige Identität neben Ford zu etablieren. Mit dem Wandel der Verbraucherpräferenzen kämpfte die Marke, und Ford kündigte schließlich 2010 die Einstellung von Mercury an.
Erbe in der Populärkultur:
Mercury, insbesondere Modelle wie der Mercury Eight, nimmt einen bedeutenden Platz in der amerikanischen Populärkultur ein. Die Verbindung zur Szene der Anpassung und des Hot-Rodding sowie das unverwechselbare Design haben einen nachhaltigen Einfluss hinterlassen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Mercury Eight für seine Rolle in der Kultur der Anpassung und des Hot-Rodding gefeiert wird, während Mercury als Marke eine breitere Rolle in der Automobilgeschichte spielte, indem sie zum mittelpreisigen Segment beitrug und die Automobil-Trends ihrer Zeit widerspiegelte.