MG MGB Roadster V8 '78 1978
Allgemeine Beschreibung :
5 Speed-gearbox. In 1971, a pilot engineer, Ken Costello, had the idea to install in the "kind" 1.8 liter MGB a more powerful engine. He turned to the Rover V8 itself from a Buick V8. This engine already fitted the Rover P6 and P5. The 3.5 liter engine then developed 180 horsepower, which transformed the MGB drastically. MG, seduced by the transformation, took the idea to his account, while reducing the power to 137 horses. Note that for three years, the Costello was produced (just 225 copies) at the same time as the factory V8. Despite the larger engine and increased performance, the behavior of the GT did not suffer from this difference, the V8 engine while aluminum is not heavier than the small 4-cylinder cast iron: on the contrary, its weight was 20 kg lower It should be noted that when this engine was produced in the United States, it was the lightest V8 ever built. Specifications Bodywork Length : cm (in): 392 (154.4) Width : cm (in): 152 (60) Height : cm (in): 127 (50) Wheelbase : cm (in) : 231 (91) Weight: kg (lb) : 1084 (2390) Mechanics. Displacement : V8 3532 cc (Buick – Rover) (215 cu in), front-mounted Valve gear : 126 Fuel system : 16 Gearbox : 5-speed manual Drive wheels : rwd Maximum power : 139 bhp at 5000 t/m Maximum torque : 262 Nm at 2900 rpm Top speed : 190 km/h (121 mph)
http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/4993/mg-b-roadster-v8-78.php
1978 MG MGB Roadster V8 '78 is listed verkauft on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €30950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : MG Modell : MGB Ausführung : Roadster V8 '78 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1978 Lage : Aalter
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über MG
Die Geschichte von MG (Morris Garages) ist ein reiches Geflecht, das mehrere Jahrzehnte umspannt und verschiedene Besitzer sowie Unternehmensstrukturen einbezieht. Hier ist eine Übersicht über die MG-Geschichte von ihrer Gründung bis zur schwierigen Phase unter der British Leyland (BL) Corporation, wobei wichtige Modelle und ihre Spezifikationen hervorgehoben werden:1. Gründung und frühe Jahre:
Gründungsjahr: 1924
Gründer: Cecil Kimber
Anfänglicher Fokus: Karosseriebau und Anpassung von Morris-Autos.
2. MG-Oktogon-Logo:
Das ikonische MG-Oktogon-Logo wurde eingeführt und repräsentiert die Fusion von MG mit Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Zweisitzer.
Angetrieben von einem 0,8-Liter-Motor.
Der Beginn der Midget-Serie.
4. MG T-Series (1936–1955):
Wichtige Modelle:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Wichtige Merkmale:
Roadster mit klassischem Design.
Erfolg im Motorsport, insbesondere in der Zeit vor und nach dem Zweiten Weltkrieg.
5. Nachkriegszeit und MG A (1955–1962):
Wichtige Merkmale:
Abkehr vom traditionellen Design.
Erster MG mit einem stromlinienförmigen, modernen Design.
Erhältlich als Roadster oder Coupé.
Angetrieben von einem 1,5-Liter-Motor.
6. MG B (1962–1980):
Wichtige Merkmale:
Klassisches Design britischer Sportwagen.
Erhältlich als Roadster oder GT-Coupé.
In großen Stückzahlen produziert.
Varianten inklusive des leistungsstarken MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Sportwagen auf Basis des Austin-Healey Sprite.
Erschwinglich und beliebt.
Verschiedene Iterationen mit Motor-Upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Wichtige Merkmale:
Eine leistungsstärkere Version des MGB mit einem 2,9-Liter-Reihensechszylinder.
Begrenzte Produktion.
9. Ära der BL Corporation (1968–1980):
Übernahme durch British Leyland (BL):
MG wurde Teil des größeren Konzerns British Leyland.
Schwierigkeiten bei der Qualitätskontrolle und Arbeitskonflikte.
Rückgang der Produktqualität und des Rufes.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Wichtige Merkmale:
Einführung eines werkseitig produzierten MGB mit einem V8-Motor.
Versuch, während schwieriger Zeiten Leistung in die Modellpalette einzuführen.
11. MG RV8 (1992–1995):
Wichtige Merkmale:
Begrenzte Produktion des Cabrios.
Wiederbelebungsversuch durch die Rover Group (Nachfolger von BL), um den klassischen MG-Geist wiederzubeleben.
Die MG-Geschichte während der Ära von British Leyland markierte eine schwierige Phase mit einem Rückgang von Qualität und Ruf. Dennoch bleibt die Marke weiterhin mit klassischen britischen Sportwagen verbunden.