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Porsche 911 SC 1980

Allgemeine Beschreibung : No, the Porsche 911SC 3.1 is not a myth, it really exists! When in 1978 Porsce introduced the 911 Super Carrera (SC) 3.0 it had only 180hp, which was 20hp less than the Carrera 3.0 that already lacked in power compared to the 911 2.7 MFI models. Due the emission requirements Porsche was forced to downgrade their madels step-by-step. Or was it yet another stunt by Porsche to brighten up the 240hp Porsche 928 that was also introduced back then?

Anyway, after a lot of complaints by Porsche its customers, and the gigantic ask after the ‘dying’ 911, Porsche found themselves in a difficult position where they couldn’t deliver a toned-down model to their top clients. Commissioned by Porsche, the Porsche-dealer Max Moritz and Alois Ruf did some minor changes to a handful of 911SC 3.0, such as: Higher compression-ratio, 3.3 turbo cylinders adapted to 3.1 litres, revised cooling, higher fuel pressure and bigger bores and larger strokes ( from 95mm to 98mm), aswell a 915 gearbox with a longer 5th gear. This all togheter was good for a spectacular 210hp, allowing Porsche to sell a more powerfull ‘SC 3.0’ to their top client.

This offered example was first delivered in 1980 to a German owner and is thus one of only a few infamous 911SC 3.1’s built by Porsche. This 911 was finished in the very desired ‘Oak Green metallic’ with black leather interior. This Porsche finds itself today in an excellent condition with matching numbers and – colors. The car runs smoothly and drives a lot better than a ‘standard’ SC 3.0. The engine of this SC3.1 starts pulling hard at 2800RPM whereas the it does at 3300RPM for the SC3.0. On top of that is this 911 SC 3.1 a 100kg lighter than the 911 Carrera ‘G’ 3.2. Optional came with this car the sports seats and electric sunroof.

It’s needless to say that this 3.1 takes the real title of the ‘Super Carrera’.
This ultra rare and ‘secret’ Porsche 911SC 3.1 is now available at Rock ’N Roll Classics.
Options:
Oak Green métallic /265

197 : Battery 88Ah
469 : Black Roof liner
351 : Radio
494 : Rear speakers
395 : Fuchs wheels 16 inch
650 : sliding roof
409 : Sport seats
425 : rear window wiper
443 : tinted windows
461 : electric antenna

Dokumentenbeschreibung :


1980 Porsche 911 SC is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Brugge for €99900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 SC Hubraum : 3.1 Modelljahr : 1980 Karosstyp : Coupé Farbe : Grün Farbtyp : Metallfärg Zustand : 6 Lage : Belgium Fahrzeug Anmeldung : Historisch

99900 €

Angaben Zum Verkäufer

Thijs Verhage
Belgium
+3250737571
Brugge
Verkäufer kontaktieren

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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.