Porsche 911 3.3 Turbo S 1992

Allgemeine Beschreibung : This world's first factory Porsche 965 Turbo 3.3 TURBO S Coupe is being completely overhauled in our workshop. It is more exclusive than a 964 Turbo S from the P 1993 series, as this vehicle was ordered in January 1992 and delivered in the summer of 1992! The new car order and the invoice are available. It was ordered and delivered in Germany, but then exported directly to Venezuela. The vehicle has the classic color scheme of Indian red with cashmere beige and also has a screwed safety bar covered in cashmere leather. This world's first original 3.3 Turbo, modified by the motorsport department in Weissach, has a factory performance increase with original Porsche exclusive parts to a proven 381 hp. The current delivery data is the same as the birth certificate. A Classic Data report is available for the vehicle. Of course, this 964 has been road-legal since the day it was first registered and is delivered with a new TUV. Fin: WP0ZZZ96Z470718 Vehicle type: 964770 / 964 Turbo S 3.3 Coupe Engine: M30/69 SL matching Transmission: G50/52 matching The vehicle has the following individual equipment: 220 Limited-slip differential 40% 231 Bridgestone 288 Headlight cleaning system 327 Radio "Symphony RDS" 383 Sports seat left, electrically height adjustable 387 Sports seat right, electrically height adjustable 403 Cup cast wheel, 8+9.517 inches 423 Cassettes and coin holder 425 Rear window wiper 441 Radio preparation 481 Manual transmission 488 German lettering 490 Sound package 494 Additional amplifier 499 Version for the Federal Republic of Germany 562 Airbag driver and Passenger side 567 Windscreen heavily tinted in the upper area 573 Air conditioning 605 Headlight range adjustment 650 Electric sunroof 657 Power steering 659 On-board computer 685 Split rear seat system 692 CD changer "Porsche" 930 Seat covers, rear, leather 975 Trunk lining with velour carpet 981 Leather interior without seat covers 983 Seat covers, front, leather X17 Instrument panel, light burl wood X26 Airbag, steering wheel, completely covered in leather X31 Handbrake lever handle, light burl wood X36 Lowering the vehicle XC8 Wheel hub cover, colored coat of arms XD4 Gear lever button, light burl wood XD7 Cross brace for front shock absorber dome XT2 Roof antenna for telephone system Z applications: 00311 Cashmere beige seats 00321 Cashmere beige carpet 09971 Customer-specific Saddlery work 09991 Cashmere beige XT2 10111 Full leather interior EXC X33 Exclusive performance upgrade 381PS Install EXC leather-covered safety bar Install EXC air intake ducts on rear fenders Convert EXC 8+9.5 17 rims including tires The vehicle has a 2-year guarantee. Please understand that viewings are only possible by appointment - by email: mh@early911s.de or mobile: 0049 172 88 40 640. We have a vehicle inventory of over 400 vehicles. Errors and changes reserved.

Projectnumber: 1544
Projectnumber: 1544
Mileage: 20.070 km
Color: Guards Red
Colorcode: G1G1
Interior Color: Beige
Condition: Original Condition
Roadworthy: yes
Damage unrepaired: no
Accident damaged: no
Steering Wheel: LHD

1992 Porsche 911 3.3 Turbo S is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Wuppertal by EARLY 911S Dipl. Wirting. Manfred Hering for Preis nicht verfügbar.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 Ausführung : 3.3 Turbo S Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1992 Lage : Westring 416-418 42329 Wuppertal, Germany Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

Preis nicht verfügbar

Angaben Zum Verkäufer

Early 911S Dipl. Wirting. Manfred Hering

EARLY 911S Dipl. Wirting. Manfred Hering
+49 (0)202 769220

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über Porsche

Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.