Porsche 928 S4 Coupe 1988
Allgemeine Beschreibung :
The automobile market in the United States was changing rapidly during the early 1970s, and America was by far Porsche’s biggest market. The bosses in Stuttgart felt that the 911 might not have much of a future, and resolved to design an entirely new Porsche from scratch that would meet all foreseeable American federal regulations and, if necessary, even replace the venerable 911 altogether. The result, called the 928, was a radically different car by Porsche standards. The engine was up front. It had eight cylinders arranged in a 90-degree V pattern. It was water-cooled. The bodywork was also very different from anything else from Porsche, and its overall design and purpose was more luxury GT car than sports car.
Different though it was, the 928 received much acclaim for its clever design and impressive performance, and thanks to its high price tag it was an immediate status symbol. By the time the 928 S arrived in 1984, its 4.7-liter 16-valve V-8 was good for a top speed of 146 miles per hour, while the 928’s brilliant “Weissach Axle” rear suspension made for sharp but forgiving and predictable handling. The car became faster still with the arrival of a 5.0-liter V-8 in 1985, and by the time of the arrival of the 928 S4 in 1987 this engine made 316 hp. The interior, meanwhile, featured supportive leather seats and all the comforts of a true modern luxury GT. Even by today’s standards, the 928 is an impressive car, and it is also a fairly undervalued automobile, a rare trait in today’s Porsche market.
This 1988 Porsche 928 S4 is a one-owner car from new with 87,500 actual miles, although it looks and runs like a car with a fraction of that. Finished in an attractive black over black leather, it has alloy wheels, sunroof and an automatic transmission, and comes with a complete service history as well as all of the original books, tools, window sticker, and a copy of the original invoice. Bought new in Ohio, the 928 was only driven in the summer there before moving in the mid-1990s to Naples, Florida, where it was only driven in the winter. Aside from a repainted nose, the black paint is all original and in great condition, as is practically everything else on the car. The single previous owner was fastidious in keeping up with any and all necessary maintenance as well as keeping the 928 clean and out of the elements. Because 928s have traditionally been undervalued and offered so much car for the money, many have found themselves victims of neglect and deferred maintenance. Sometimes, even examples that look quite good on the surface can have extensive mechanical needs underneath. Cars like this that have consistent, documented and proper care from a single sympathetic owner are therefore ideal, but such examples are rare. This example is therefore a standout as it has been reassuringly well-documented and remains in gorgeous original condition.
http://hymanltd.com/vehicles/5628-1988-porsche-928-s4-coupe/
1988 Porsche 928 S4 Coupe is listed verkauft on ClassicDigest in St. Louis by Mark Hyman for $31500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 928 Ausführung : S4 Coupe Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1988 Karosstyp : Coupé Lage : Missouri
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.