Rolls-Royce Phantom V Limousine 1964
Allgemeine Beschreibung :
1964 Rolls-Royce Phantom V Limousine Left-Hand Drive with Coachwork by James YoungThis Left-Hand Drive 1964 Phantom V James Young Limousine by James Young wears an older restoration and an attractive driver. Burgundy with tan leather interior. It runs and drives but servicing is recommended prior to use. According to factory records, the Rolls-Royce was ordered in New York City by Benjamin M. Reeves, founder of the B.M. Reeves Company, Inc., a food importer and packer. Mr. Reeves, who had founded his eponymous company in 1924 and would sell his interest in the company to focus on philanthropy less than a year after taking delivery of this car, no doubt sought the ultimate conveyance to get around NYC when he purchased this car. Originally ordered in understated Black over tan hides up front and fawn leather in the rear, the car was well outfitted electric windows, Sundym glass, picnic tables in the rear along with a cocktail cabinet complete with a pair of decanters and four glasses (plus an extra four glasses in one rear door and an ice flask in the other), a vanity mirror, notebook, and pencil in the rear center armrest, and plenty more. Delivered to Mr. Reeves in London in August of 1964, the Rolls would soon make its way across the Atlantic to his residence at the tony Hampshire House at 150 Central Park South. It is not recorded for how long Mr. Reeves kept his Phantom V, but by the dawn of the new millennium the car had found its way to the Lone Star state in the collection of Beaumont, Texas based collector Dan Mouton. A Rolls enthusiast, Mouton would enjoy this PV for over a decade before the car eventually found its way into the collection of the previous owner about a decade ago. Rare by design, exclusive and elegant, James Young's renderings on the later Phantom series have always been coveted by collectors. 1964 Rolls-Royce Phantom V LimousineCoachwork by James Young, Ltd.Chassis no. 5LVC21Engine no. C10PVDelivered new to New York City, Factory Left-Hand DriveBrilliantly customized from the factoryOffered with Rolls-Royce factory recordsThe car of kings, aristocrats, and titans of industryPrice: $107,500
1964 Rolls-Royce Phantom V Limousine is listed zu verkaufen on ClassicDigest in New York by Gullwing Motor Cars for $107500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Rolls-Royce Modell : Phantom V Ausführung : Limousine Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1964 Lage : Astoria Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
107500 $
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über Rolls-Royce
Nun, meine Damen und Herren, heute tauchen wir ein in die glanzvolle Geschichte einer Marke, die immer das ganz Wesen britischen Luxus und Handwerkskunst verkörpert hat - Rolls-Royce.Unsere Geschichte beginnt zu Beginn des 20. Jahrhunderts, als zwei Visionäre, Charles Rolls und Henry Royce, beschlossen, sich zusammenzuschließen. Im Jahr 1904 wurde der allererste Rolls-Royce geboren, der Rolls-Royce 10 hp. Es war ein bescheidener Anfang für ein Unternehmen, das die Automobil-Exzellenz neu definieren würde.
Aber es war erst 1907, dass Rolls-Royce wirklich seinen Stempel aufdrückte, mit der Einführung des Silver Ghost. Er wurde als das "Beste Auto der Welt" gefeiert und setzte den Goldstandard für Luxusautos. Mit seinem flüsterleisen Motor und seiner exquisiten Handwerkskunst war er ein Statement von Opulenz und Raffinesse.
Die 1920er Jahre brachten uns den Rolls-Royce Phantom I, ein Ikone seiner Zeit. Es war der erste Rolls-Royce mit einem 6-Zylinder-Motor und legte den Grundstein für die legendäre Phantom-Reihe. Dies war die Ära, in der die Maharadschas von Indien maßgefertigte Rolls-Royces in Auftrag gaben, die nichts weniger als automobilen Palästen entsprachen.
Schnell vorwärts in die Nachkriegsjahre, und wir haben den Silver Cloud, ein Symbol für den britischen Optimismus der Nachkriegszeit. Der Silver Cloud verkörperte Eleganz, mit seinen fließenden Linien und handgefertigten Interieurs. Er war die Wahl von Königen, Prominenten und Industriekapitänen.
Aber wenn wir über das Epizentrum des Rolls-Royce-Luxus sprechen, dann ist es der Rolls-Royce Phantom VI, der uns von 1968 bis 1991 begleitete. Dies war ein Auto, das die Aussage traf, dass "wenn Sie nach dem Preis fragen müssen, können Sie es sich nicht leisten." Anpassung war das Stichwort, und der Phantom VI war eine Leinwand für die weltweit Wohlhabendsten, um ihren einzigartigen Geschmack auszudrücken.
Nun, es ist unmöglich, über Rolls-Royce zu sprechen, ohne den Rolls-Royce Corniche zu erwähnen. Produziert von 1971 bis 1995, handelte es sich um eine Cabriolet- und Coupé-Version des Silver Shadow. Der Corniche war der Inbegriff des Grand Touring, ein Auto für diejenigen, die den Kontinent in absolutem Luxus durchqueren wollten.
Aber, ach, selbst die Mächtigsten müssen ihren Niedergang erleben, und Rolls-Royce war keine Ausnahme. Das Unternehmen durchlief in den 1970er und 80er Jahren finanzielle Turbulenzen, was zur Übernahme durch Vickers plc führte. Dann kam die umstrittene Eigentümerschaft von BMW und Volkswagen, die die Enthusiasten spaltete.
Rolls-Royce erlangte unter BMW-Besitz wieder Boden, und das neue Jahrtausend brachte uns den Rolls-Royce Phantom VII, eine Rückkehr zu den Wurzeln des Unternehmens für kompromisslosen Luxus. Der Phantom VII war ein Zeugnis für britische Ingenieurskunst und Handwerkskunst.
Und das, meine Damen und Herren, bringt uns auf den heutigen Tag. Rolls-Royce produziert weiterhin einige der opulentesten, maßgeschneiderten Fahrzeuge auf dem Planeten, ein Symbol für die britische Imperium, das mit der Zeit nicht verblasst ist. Der Geist von Sir Henry Royce und Charles Rolls lebt in jedem Auto weiter, das die Spirit of Ecstasy trägt, ein Zeugnis für das anhaltende Erbe der britischen Automobil-Exzellenz.