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Volkswagen Beach Buggy Ford 302 Crate V8 1969

Allgemeine Beschreibung : Mileage : 8000
Interior Color : Brown and Black
Exterior Color : Red
VIN : 149487696
Transmission Description : VW 5 rib bus Manual

Description : Gateway Classic Cars of Indianapolis is proud to present this 1969 Volkswagen Dune Buggy. This Dune Buggy has all the power you should need to get around. The motor was built by ATK. It's a 302-crate motor with 300hp and is just getting broke in with 8,000 miles since built. Kennedy engineered adaptor plate for the engine to the VW 5 rib bus transmission which was rebuilt to handle 350hp. The gears were changed in third and fourth for more top speed. Fox air shocks on the rear. Regular shocks on the front with new 930 Porsche cv joints. Garmin GPS that has all the miles that are on the vehicle. The Red and diamond plate really make this Dune Buggy stand out from all the rest. Nice aluminum rims wrapped in radial tires. Options on the 1969 Volkswagen Dune Buggy are: Garmin GPS, Radial Tires, Seatbelts and Vinyl Interior. This 1969 Volkswagen Dune Buggy is offered by our Indianapolis Showroom and can be seen in greater detail including 100+ HD pictures and an HD video at http://www.GatewayClassicCars.com. For additional information please call our knowledgeable staff at (317) 688-1100 or email us at Indianapolis@GatewayClassicCars.com

1969 Volkswagen Beach Buggy Ford 302 Crate V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Indianapolis by Gateway Classic Cars - Indianapolis for $13500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Volkswagen Modell : Beach Buggy Ausführung : Ford 302 Crate V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1969 Lage : Indianapolis Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

13500 $

Angaben Zum Verkäufer

Gateway Classic Cars - Indianapolis

Gateway Classic Cars - Indianapolis
317-316-3707
Verkäufer kontaktieren

ClassicDigest Market Radar on Volkswagen Beach Buggy

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über Volkswagen
Die Volkswagen-Geschichte ist in der Tat eine faszinierende Geschichte von Innovation, Belastbarkeit und Wiederbelebung nach dem Krieg, die von verschiedenen Modellen gekennzeichnet ist, die in der Automobilgeschichte zu Ikone geworden sind.

Das Volksauto (Volkswagen): Zunächst von Adolf Hitler in den 1930er Jahren als "Volksauto" oder "Volkswagen" auf Deutsch vorgestellt, war die Idee, ein erschwingliches und praktisches Fahrzeug für das deutsche Volk zu schaffen. Dieses Konzept führte zur Entwicklung des von Ferdinand Porsche entworfenen Volkswagenkäfers (oder des Typ 1).
Nachkriegsherausforderungen: Nach dem Zweiten Weltkrieg stand Volkswagen erhebliche Herausforderungen. Die Fabrik war stark beschädigt, und die Verbindung der Marke mit dem NS -Regime führte in einigen Regionen zu einem mangelnden Interesse an dem Auto.
Britische Intervention - Die britische Armee & Ivan Hirst: Die britische Armee übernahm die Kontrolle über die Fabrik in der unmittelbaren Nachkriegszeit. Major Ivan Hirst, ein Offizier der britischen Armee, spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung von Volkswagen. Er erkannte das Potenzial des Käfers und setzte sich für seine Produktion ein. Er überzeugte das britische Militär, mehrere tausend Autos zu bestellen. Diese Entscheidung hat dazu beigetragen, die Wiederbelebung der Marke zu starten.
Exporterfolg und der globale Anziehungskraft des Käfers: Der Käfer gewann nicht nur in Deutschland, sondern auch weltweit an Popularität und wurde zu einer Ikone des erschwinglichen Fahrwerks. Das einfache, zuverlässige Design und das einzigartige Erscheinungsbild machten es zu einem Favoriten unter den Verbrauchern weltweit.
Modellentwicklung: Im Laufe der Jahre führte Volkswagen verschiedene Modelle neben dem Käfer ein, wobei jeder zum Wachstum der Marke beitrug:
Typ 2 (VW -Bus oder Transporter): In den 1950er Jahren wurde er in den 1960er Jahren zu einem ikonischen Symbol der Hippie -Bewegung eingeführt und wurde wegen seiner Geräumigkeit und Vielseitigkeit geliebt.
Golf (Kaninchen in den USA): Der Golf (oder Kaninchen in den USA) wurde Mitte der 1970er Jahre ins Leben gerufen und markierte eine Verlagerung in Richtung Frontantrieb, modernes Design und Schrägheckpraktikabilität und wurde zu einem Eckpfeiler des Erfolgs der Marke.
Passat, Jetta und andere Modelle: Volkswagen erweiterte seine Aufstellung mit Modellen wie dem Passat und Jetta, die sich für verschiedene Marktsegmente befassen.
Herausforderungen und Innovationen: Trotz des Erfolgs stand Volkswagen vor Herausforderungen, einschließlich Qualitätsproblemen in den 1970er Jahren. Die Marke hat jedoch weiterhin neue Modelle und Technologien entwickelt und entwickelt.
Aufstieg des GTI und globaler Expansion: In den 1980er Jahren stieg der legendäre Golf GTI auf, eine Hochleistungsversion, die den Trend der heißen Luke auslöste. Volkswagen erweiterte auch seine globale Präsenz in diesem Zeitraum.
Die britische Intervention bei der Wiederbelebung von Volkswagen nach dem Zweiten Weltkrieg spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung der Marke. Während es in den 1950er und 1960er Jahren aufgrund des Erfolgs von Volkswagen in den 1950er und 1960er Jahren möglicherweise einige Spannungen oder einen Wettbewerb zwischen Automobilunternehmen gegeben hat, hat die Fähigkeit der Marke, innovative und beliebte Modelle zu produzieren, ihren Platz in der Automobilgeschichte festigend.