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Volkswagen Beetle based Replica 1972

Allgemeine Beschreibung : The Vendor of this Salzburg Rally Beetle Recreation wanted to have the Car as it was driven at the TAP Portugal Rally. As almost all the original Cars were wrecked during their lives he sourced an original 1303S and had it converted to Salzburg Beetle Spezifications.
Here are the modifications:
– Set of VW pistons and conrods raising the displacement from 1584cc to 1835cc (92x69mm), increasing the power from 50hp to 128hp.
– Engine induction via 2 Weber 46IDA/2 vertical twin- choke carburetors headed with K&N cotton gauze air filters.
– Forced lubrication with a front mounted oil cooler of the same type as used in the Porsche 908 racing sportscars.
– Porsche 901/01 5-speed limited-slip transmission with Porsche 911 gears.
– Stiffened suspension with reinforced front springs and adjustable Bilstein gas shock absorbers.
– Improved braking employing Mintex heavy-duty brake shoes and pads.
– Auxiliary lighting with a supplementary pair each of Hella long-distance and fog lights fitted with period Philips Dublo PH4 automotive lamps.
– FIA Appendix K period compliant safety roll cage.
– Special upholstered accurate reproduction competition bucket seats.
– Wider wheels shod with Pirelli tyres.
– Special exhaust system.
– Schroth competition 4-point harness safety belts.
– Navigation aid via a Brantz International 2S Pro Tripmeter fitted on the dash for co-driver use.
– Sports steering wheel with VW badge.
– VDO rev counter, temperature and oil pressure gauges.
– Electrical master switch on the dash.
– Valid MOT allowing the car to be used freely on public roads.
The 901/01 5-speed transmission as used in the Porsche Salzburg rally cars is fitted with the same gear set as in the 911.
The Porsche 911 5-speed shift knob for the 901 gearbox, as fitted into the car.
The car is serviced and maintained at the same specialist competition shop that converted it to Porsche Salzburg specs.

Car interior in full rally trim, with bucket seats of period design and Schroth competition harness seat

Wettbewerb Geschichte Beschreibung :


1972 Volkswagen Beetle based Replica is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Berlin by Michael Gross for Preis nicht verfügbar.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Volkswagen Modell : Beetle based Replica Hubraum : 1.8 Modelljahr : 1972 Karosstyp : Rasse/Rallye-Auto Farbe : Silber Zustand : 2 Lage : Lissabon Fahrzeug Anmeldung : Rennen zugelassen

Preis nicht verfügbar

Angaben Zum Verkäufer

getyourclassic
Michael Gross
Germany
0049
Berlin
Winsstrasse, 48 Berlin
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ClassicDigest Market Radar on Volkswagen Beetle based Replica

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über Volkswagen
Die Volkswagen-Geschichte ist in der Tat eine faszinierende Geschichte von Innovation, Belastbarkeit und Wiederbelebung nach dem Krieg, die von verschiedenen Modellen gekennzeichnet ist, die in der Automobilgeschichte zu Ikone geworden sind.

Das Volksauto (Volkswagen): Zunächst von Adolf Hitler in den 1930er Jahren als "Volksauto" oder "Volkswagen" auf Deutsch vorgestellt, war die Idee, ein erschwingliches und praktisches Fahrzeug für das deutsche Volk zu schaffen. Dieses Konzept führte zur Entwicklung des von Ferdinand Porsche entworfenen Volkswagenkäfers (oder des Typ 1).
Nachkriegsherausforderungen: Nach dem Zweiten Weltkrieg stand Volkswagen erhebliche Herausforderungen. Die Fabrik war stark beschädigt, und die Verbindung der Marke mit dem NS -Regime führte in einigen Regionen zu einem mangelnden Interesse an dem Auto.
Britische Intervention - Die britische Armee & Ivan Hirst: Die britische Armee übernahm die Kontrolle über die Fabrik in der unmittelbaren Nachkriegszeit. Major Ivan Hirst, ein Offizier der britischen Armee, spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung von Volkswagen. Er erkannte das Potenzial des Käfers und setzte sich für seine Produktion ein. Er überzeugte das britische Militär, mehrere tausend Autos zu bestellen. Diese Entscheidung hat dazu beigetragen, die Wiederbelebung der Marke zu starten.
Exporterfolg und der globale Anziehungskraft des Käfers: Der Käfer gewann nicht nur in Deutschland, sondern auch weltweit an Popularität und wurde zu einer Ikone des erschwinglichen Fahrwerks. Das einfache, zuverlässige Design und das einzigartige Erscheinungsbild machten es zu einem Favoriten unter den Verbrauchern weltweit.
Modellentwicklung: Im Laufe der Jahre führte Volkswagen verschiedene Modelle neben dem Käfer ein, wobei jeder zum Wachstum der Marke beitrug:
Typ 2 (VW -Bus oder Transporter): In den 1950er Jahren wurde er in den 1960er Jahren zu einem ikonischen Symbol der Hippie -Bewegung eingeführt und wurde wegen seiner Geräumigkeit und Vielseitigkeit geliebt.
Golf (Kaninchen in den USA): Der Golf (oder Kaninchen in den USA) wurde Mitte der 1970er Jahre ins Leben gerufen und markierte eine Verlagerung in Richtung Frontantrieb, modernes Design und Schrägheckpraktikabilität und wurde zu einem Eckpfeiler des Erfolgs der Marke.
Passat, Jetta und andere Modelle: Volkswagen erweiterte seine Aufstellung mit Modellen wie dem Passat und Jetta, die sich für verschiedene Marktsegmente befassen.
Herausforderungen und Innovationen: Trotz des Erfolgs stand Volkswagen vor Herausforderungen, einschließlich Qualitätsproblemen in den 1970er Jahren. Die Marke hat jedoch weiterhin neue Modelle und Technologien entwickelt und entwickelt.
Aufstieg des GTI und globaler Expansion: In den 1980er Jahren stieg der legendäre Golf GTI auf, eine Hochleistungsversion, die den Trend der heißen Luke auslöste. Volkswagen erweiterte auch seine globale Präsenz in diesem Zeitraum.
Die britische Intervention bei der Wiederbelebung von Volkswagen nach dem Zweiten Weltkrieg spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung der Marke. Während es in den 1950er und 1960er Jahren aufgrund des Erfolgs von Volkswagen in den 1950er und 1960er Jahren möglicherweise einige Spannungen oder einen Wettbewerb zwischen Automobilunternehmen gegeben hat, hat die Fähigkeit der Marke, innovative und beliebte Modelle zu produzieren, ihren Platz in der Automobilgeschichte festigend.