Advertise for Free
Advertise for Free

BMW 320 1982

Allmän beskrivning : A remarkable E21 320, with less than 25k miles from new.

MODEL HISTORY

The BMW E21 was the original BMW 3-Series automobile. Produced from 1975 to 1983 this was BMW's first attempt at a compact executive car and a natural successor to the popular 2002.
 

In an attack on Mercedes led by Herbert Quandt, a new 51% shareholder, the E21 3-series made up the front line next to the new 5, 6 and 7-series, and as such began the uniform look amongst the model range, with the front of the cars dominated by the trademark kidney grill protruding clearly from the radiator cover.
 

To draw clear visual distinction within the new model series, the 320 models came with dual headlights, while the 316 and 318 had single round headlights. At its release the 320 model utilised the M10 4-cylinder engine, then as part of the ongoing evolution from 1978 it was replaced by the new six-cylinder 2-litre M20 engine and a Solex 4-barrel downdraft carburetor, known now as the 320/6.
 

The smooth 6-cylinder engine was credited to Paul Rosche, a BMW engineer from 1957 to 1999 who had already produced the mighty 6-cylinder engine of the M1 and 2-litre M10 engine in the 2002 turbo.
 

The suspension incorporated rack and pinion steering, McPherson strut suspension at the front and semi-trailing arm type independent suspension at the rear. The standard gearbox was a getrag 4-speed manual with an option for a 5-speed manual, or the ZF 3 HP-22 three-speed automatic.

Equipment

Blaupunkt cassette player, Webasto sunroof, Electric mirrors, Trip computer, Tinted glass, Light alloy sports rims, Spare wheel, BMW tool kit.

EXTERIOR

Finished in Sapphire Blue metallic, the E21 presents remarkably well and is in near time warp condition. It has spent a very limited time on the road having only covered 24,860 miles in its lifetime. As such the structural condition of the car is perfect with no signs of any corrosion to the paint.
 

The bodywork is in excellent condition, as is all the chrome detailing and plastic trim. Furthermore, all panels remain incredibly straight aside from one or two very minor dings, with every lens crystal clear and crack-free as well.

INTERIOR

The car has a wonderful original interior that is pretty much like new. There are no signs of any wear in any of the usual places, such as the front seats, which are immaculate.
 

The carpets throughout are in very good shape, as are the door cards, which present without any scuffs or scrapes. The dashboard too is free from any fading or damage, and the rear seats appear to have never been sat in; the rear luggage compartment is equally pristine.

ENGINE & TRANSMISSION

The two-litre engine is super smooth and pulls well, which is unsurprising given the low mileage. The engine bay presents well with a nice patina, consistent with a well-maintained car of a certain age.
 

The automatic gearbox is a pleasure to work, changing through the gears smoothly and without complaint.

WHEELS, TYRES & BRAKES

This E21 is equipped with the optional 13-inch light alloy sports rims, all of which are in near-flawless condition, with only the tiniest amount of age-related wear to note; certainly no cause for refurbishment.
 

The wheels are shod in a matching set of Continental tyres, each with ample tread remaining.

HISTORY FILE

First registered on 17th June 1982 by Sytner of Nottingham this 320 has clearly been used sparingly, having covered a mere 25k miles. In that time, however, the car has been fully-serviced at close mileage intervals and features seven stamps in the dealer-supplied service booklet. The all-important running-in inspection was carried out by BMW at 1,497 miles, and the cambelt was replaced at 18,542 miles.
 

Present in the history file is the original book pack, featuring all the supplied manuals and many old tax discs. There are also numerous invoices for works carried out over the years, tons of old MOT certificates, plus an original sales brochure.

http://www.4starclassics.com/bmw-e21-320-auto-for-sale/

1982 BMW 320 is listed såld on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £14995.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : 320 Motorvolym : 2.0 Årsmodell : 1982 Karosstyp : Pick up Läge : Hampshire Fordon Registrering : Normal

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on BMW 320

$ £

People who viewed this BMW 320 also viewed similar BMW listed at ClassicDigest

BMW 320
28500 €
Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland
BMW 320
14500 $
Dallas
BMW 320
19950 €
Waalwijk
BMW 320
11900 €
Netherlands
BMW 320
24900 €
Netherlands

Other cars listed for sale by this dealer

Datsun 240Z
39995£
Hampshire
Volkswagen Karmann-Ghia
36995£
Hampshire
Peugeot 205
10995£
Hampshire
Mercedes-Benz 500SL r129
19995£
Hampshire
BMW 735
29995£
Hampshire
om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.

Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.

Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.

När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.

I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.

Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.

Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.