Advertise for Free
Advertise for Free

BMW 321 323i 1981

Allmän beskrivning : A Henna Red 323i, manual with 97k miles.

MODEL HISTORY

The E21 was the original BMW 3-Series automobile. Produced from 1975 to 1983 this was BMW's first attempt at a compact executive car and a natural successor to the popular 2002.
 

In an attack on Mercedes led by Gunther Quandt, a new 51% shareholder, the E21 3-series made up the front line next to the new 5, 6 and 7 series and as such began the uniform look amongst the model range, the front of the cars dominated by the trademark kidney grill protruding clearly from the radiator cover.
 

The pick of the bunch for the driving enthusiast was the 323i featuring good build quality, a powerful straight six engine (143bhp and 145lb ft of torque) and rear wheel drive. This combination positioned it perfectly for the young budding executive looking for the right image with enough driver involvement until they could afford a 911!
 

The smooth six-cylinder engine was credited to Paul Rosche, a BMW engineer from 1957 to 1999 who had already produced the mighty six-cylinder engine of the M1 and 2-litre M10 engine in the 2002 turbo. He picked the largest engine possible that would fit in the engine bay with the first cylinder hidden under the dashboard.
 

The suspension incorporated rack and pinion steering, McPherson strut suspension at the front and semi-trailing arm type independent suspension at the rear. The 323i featuring disc brakes on all wheels. Early cars were sold with a 4-speed manual; later ones with a Getrag 5-speed manual as standard however this was offered as an option on early cars. Other options included a close ratio dogleg box, power steering and a 25% lock limited slip diff.

Equipment

Double halogen headlights, Front and rear disc brakes, 13-inch light alloy rims, Electric door mirrors, Sunroof, Sharp radio/cassette, Front and rear BMW mud flaps, Cigarette lighter, Ash trays, Lockable glove compartment, BMW toolkit, Alloy spare wheel.

EXTERIOR

The Henna Red paintwork looks marvelous against those classic E21 lines, and free from any modifications the car retains a handsome stock finish. The plentiful brightwork and rubber trim are in nice original condition but do present with a level of patina. The paintwork is also showing a few signs of age however the chassis rails in the engine bay (a common weak point for corrosion) are in great condition and have fought off the elements well over the last 35 years. The rear suspension turrets are also rust-free.

INTERIOR

The brown cloth interior presents really well. The front seats are in excellent condition, with only a few loose threads to note in the rear of the cabin. The carpets throughout are free from any rips or holes, and the dash shows no signs of any cracking or distortion. Furthermore, the steering wheel retains an excellent textured finish and the centre console is complete with a period Sharp cassette player.

ENGINE & TRANSMISSION

The engine bay appears in good order throughout, however, having been stored for the last fourteen or so years a degree of fettling will be required to bring the car up to scratch. Having said that, the 323 certainly pulls well through the gears, and is present with a clean MOT. It was most recently serviced in July this year.

WHEELS, TYRES & BRAKES

The E21 is equipped with the factory supplied 13-inch light alloy rims, which present in good order all round. Shod in a new set of tyres they are finished with the correct centre caps and show only minor signs of age-related wear. Being a 323i the car benefits from front and rear disc brakes, which perform well on test.

HISTORY FILE

The E21 was first registered on 21st May 1981 and has covered less than 98k miles since that time. It has remained under the same ownership for the last fourteen years but has been seldom used during that period. As such, this rare BMW is now offered for sale in the hope that its next keeper will enjoy a little fettling and return the car to its former glory.

http://www.4starclassics.com/bmw-e21-323i-for-sale-2/

1981 BMW 321 323i is listed såld on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £8495.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : 321 Modellversion : 323i Motorvolym : 2.3 Årsmodell : 1981 Läge : Hampshire

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on BMW 321

$ £

Other cars listed for sale by this dealer

Datsun 240Z
39995£
Hampshire
Volkswagen Karmann-Ghia
36995£
Hampshire
Peugeot 205
10995£
Hampshire
Mercedes-Benz 500SL r129
19995£
Hampshire
BMW 735
29995£
Hampshire
om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.

Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.

Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.

När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.

I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.

Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.

Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.