BMW Other Motorcyle 1951
Allmän beskrivning :
The R51/3 was BMW’s first true post-war motorcycle design, following the prewar-derived R51/2. The R51/3 is an iconic motorbike, with its 500-cc “boxer” twin set low in the frame and beautifully elegant styling. Renowned then as now for its exceptional refinement and comfort, the R51/3 features twin plunger rear suspension, shaft drive, and a four-speed gearbox. This lovely example is nicely presented in fine condition, in the classic black livery with cream pinstripes, and is well suited to regular enjoyment. A must-have for any collection of significant motorcycles. This vehicle just arrived, and a full description is coming soon. Please contact Hyman Ltd for more details.
Offers welcome and trades considered
1951 BMW Other Motorcyle is listed till salu on ClassicDigest in St. Louis by Hyman Ltd. for $26500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : Other Modellversion : Motorcyle Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1951 Läge : Missouri Fordon Registrering : Odefinierad
26500 $
People who viewed this BMW Other also viewed similar BMW listed at ClassicDigest
BMW Other
12500 $
Louisville
BMW Other
46995 £
Stansted
BMW Other
2750 €
Netherlands
BMW Other
16500 $
Missouri
BMW Other
24750 €
De Lier
Other cars listed for sale by this dealer
AC Cobra 289
195000$
Missouri
Other Other
142500$
Missouri
Packard Twelve
139500$
Missouri
Ferrari Testarossa
159500$
Missouri
Ferrari 330 GTS
2275000$
Missouri
om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.
Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.
När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.
I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.
Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.
Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.