Citroen 2CV4 4x4 Sahara 1965
Allmän beskrivning :
Unglaublich aber wahr. Es gibt eine "verlorene Ente, die sich vor 20 Jahren in Andorra "verflogen" und nicht mehr den Weg nach Hause gefunden hat. Also fand sie unterschlupf bei einem britischen Adeligen, der zwar chinesische Pekingente als Hauptgericht mochte, nicht aber eine französische Wüstenente. Also verblieb sie unberührt in einem klimatisierten Entenstall und wartete... und wartete... und wartete... und wartete...und wartete... und wartete... bis sich der alte Herr in die ewigen Jagdgründe verabschiedete. Das war die Chance für unsere Ente und sie fand über Umwege diesmal den Weg zurück nach Hause und dann, man glaubt es kaum, zu uns hier ins "Neandertal-Land". Nun steht sie hier, völlig unberührt, wenn man von vielen Ausflügen in die Sahara absieht. Aber das ist lange her. Ja, sie ist komplett und unfallfrei ! Aber immer noch so, wie damals, als sie sich in der Wüste zum ersten mal verflogen hatte und in Andorra notlandete.
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1965 Citroen 2CV4 4x4 Sahara is listed till salu on ClassicDigest in Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann by Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer for €118500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Citroen Modell : 2CV4 Modellversion : 4x4 Sahara Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1965 Karosstyp : Pick up Läge : Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann Fordon Registrering : Odefinierad
118500 €
Information om säljaren
Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer
Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer
+49 (0)211 322809
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om Citroen
Franska industrimannen André Citroën hade byggt vapen för den franska armén under första världskriget i slutet av kriget var han kvar med stora industrianläggningar men ingen produkt för efterkrigsmarknaden.År 1919 grundade han Citroen som blev den första massproduktion bilföretaget utanför USA [3] och en pionjär inom den moderna marknadsföring samt fabriken backas tjänster nätet. Märk väl, till och med Eiffeltornet fungerade som en skylt för Citroën 1925-1934 -Mon Dieu, monsieur!
Snart Citroën blivit känt för innovation och revolutionerande teknik. Trogen sin slogan "Créative Technologie" Citroën har många "första gången" under sitt bälte:
Europas första helt i stål arbetsföra bil, B10 1934.
Världens första massproducerade framhjulsdriven bil, Traction Avant, (också en av de första bilarna att presentera en monocoque-typ kroppen)
Världens första hydrosjälvutjämnande fjädringssystem, som infördes med de revolutionära Citroën DS / ID-modeller i 1955, liksom den första produktionsbil med skivbromsar.
Svängbara strålkastare 1967, och slutligen variabel bistå servostyrning 1970
Med Citroën köper Maserati 1968 öppnades en dörr för höghastighets GT-modell som skulle konkurrera med Ferrari, Aston Martin et. al, när de införs Citroen SM var världens snabbaste FWD-bil.