DKW AU 1000 1000S Deluxe Coupe original Dutch car, highly original, long-term own 1964
Allmän beskrivning :
We have a splendidly authentic Auto Union DKW 1000S De Luxe Coupe. Supplied new in the Netherland and first registered on the 9th April 1964. This lovely ‘pillarless’ coupe has had three owners. The first owner kept the car until the 12th March 1965. The second owner hung on to the car considerably longer, until the 10th October 2014, some 49 years! We sold the car to its last owner in 2015. The three-cylinder two-stroke engine was fully rebuilt in 2015 by a Dutch DKW specialist. Since the rebuild the car has run less than 2,500 km. Mechanically speaking the car is in excellent running order. This rebuild is also fully documented. The DKW is fitted with the typical DKW freewheel and the so-called ‘Thermosifon’ cooling system, a cooling system without a water pump. The achieve maximum cooling the top part of the radiator remained unpainted (messing). The radiator is original and was in supply up to 1960. The bodywork is superbly original and unrestored. The paintwork is more or less fully original and with a nice and thin cover it is still in a great condition. The interior trim is also original and has a lovely patina; even the rubber matting is whole and has not dried up. The driving characteristics of a two-stroke are fantastic and deliver a lot of motoring joy. Just hearing the engine note is pure pleasure. We seldom see cars over 50 years old that are in such original condition. We are not exaggerating and fully justified in feeling that this car is something a little bit special! Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 300-350 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
http://www.gallery-aaldering.com/dkw-auto-union-1000-super-coupe-original-dutch-car-en
1964 DKW AU 1000 1000S Deluxe Coupe original Dutch car, highly original, long-term own is listed såld on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €20950.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : DKW Modell : AU 1000 Modellversion : 1000S Deluxe Coupe original Dutch car, highly original, long-term own Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1964 Karosstyp : Coupé Läge : Brummen
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this DKW AU 1000 also viewed similar DKW listed at ClassicDigest
DKW AU 1000
11500 €
ITALY
DKW AU 1000
9900 €
Bachstrasse 1DE-35767 Breitscheid-Medenbach
DKW AU 1000
29500 €
De Lier
DKW AU 1000
1800 €
Riemenstraße 33DE-74906 Bad Rappenau
Other cars listed for sale by this dealer
Triumph TR6
Brummen
Porsche 911 / 964
Brummen
Porsche 356
Brummen
Opel Kadett
Brummen
Morgan Plus 4
Brummen
om DKW
Kära damer och herrar, låt mig ta er med på en resa genom historien om DKW, den tyska bil- och motorcykeltillverkaren som lyste upp den globala fordonsvärlden som en lysande stjärna. Vi kommer att titta på DKWs modeller och jämföra dem med deras konkurrenter, särskilt VW Bubblan. Dessutom ska vi utforska hur DKW Schnellaster blev en föregångsstjärna för moderna framhjulsdrivna transportfordon.Historien om DKW börjar i början av 1900-talet när de började som tillverkare av motorcyklar och tvåtaktsmotorer. Men DKW nöjde sig inte med två hjul. De gjorde entré i världen av fyrhjulsfordon och gjorde det med en innovation som skulle ha en långvarig inverkan på fordonsindustrin: framhjulsdrift.
Medan andra tillverkare som VW föredrog bakhjulsdrift, valde DKW framhjulsdrift och presenterade stolt DKW F1. Denna modell låg före sin tid, och dess smidighet och effektivitet överträffade konkurrenterna. VW Bubblan, en allvarlig konkurrent, verkade nästan gammalmodig i jämförelse.
DKW F1 var en småbil med enastående hantering, som om den hade antagit rollen som David i kampen mot de gigantiska skräckinjagande Goliaterna i bilindustrin. Det var som om DKW hade banat en ny väg i djungeln av bilvärlden.
Men den verkliga hjälten i DKWs historia är Schnellaster, en liten transportbil som introducerades på 1950-talet. Denna nyttofordon använde framhjulsdrift och skapade därmed grunden för moderna framhjulsdrivna transportfordon. Det var pionjären som banade vägen för transportfordon och skåpbilar som vi ser på våra vägar idag.
Schnellaster kunde hantera laster som en jätte och rörde sig med lätthet som en dansare. Dess tvåtaktsmotor var pålitlig och ekonomisk, och den kunde transportera gods som om den hade förmågan att ta på sig arbetsuppgifterna för en hel fordonsflotta.
Idag, när du ser en modern framhjulsdriven transportbil, bör du komma ihåg DKW och deras Schnellaster. DKW har inte bara skrivit historia, utan har också definitivt påverkat framtidens nyttofordon.
I en värld av fordonsjättar var DKW den djärva pionjären som berikade fordonsindustrin med innovationer och praktiska lösningar. Deras modeller kanske hamnade i skuggan av vissa andra tillverkare, men de har utan tvekan lämnat ett bestående intryck i fordonsvärlden.