Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari 330 GTC 1964

Allmän beskrivning : Californiabil, she starts, drives, and holds compression through all gears, Maranello, Italy, engine, gearbox, California, which properly fit it with correct fuel lines, flushed the brake fluids, and corrected other nits like the column switch, engine lights, interior lights, Series one. They had 4 speed gear boxes with electric overdrive, Being from that time frame in Italy the car has probably had some rust repair over the years. Those older Ferraris would rust in the showroom! 1964 Ferrari 330 GT 2+2 Series 1 is a certified matching numbers. This particular example comes with Azzurro Metallizzato/Blue exterior and Nero/Black leather interior with blue inserts. As beautiful as she is, with that magnificent V12 sound. This Pininfarina designed Ferrari was job #210 out of Ferrari SpA, in 1964. It was delivered first to Switzerland and subsequently bought by two Englishmen who held it in Rhodesia and Zimbabwe until 1988. By then it had covered 41, 756 miles. It was then imported to Australia where it was held until 2013. In 2013 it was verified by the famed Ferrari historian Tony Willis of Maranello Concessionaires Archive as having matching chassis, and axle – the same way it left the factory. Prior to being brought to the US, this 330 was briefly in the United Kingdom. Today it has just over 50, 000 original miles – a rare feat for a car over 50 years old. It has had just four owners since new. A four continent car is unheard of – but this one comes with the original Zimbabwe title and a story of late night heroics to get it out of Africa. This example was present at the 2015 and 2016 Ferrari Concorso in California. The engine was recently redone by FastCars in Redondo Beach, clock and seats. Accompanying the car is a unique chassis file which includes: • Correct Factory Service Hand Book/Work Shop Manual • Original Spare Parts Catalogue • Correct and Matching Tool Roll with Tools • Leather Owner's Pouch • Certification from Maranello Concessionaires Archive Ring för mer info samt prisuppgift! Italien

1964 Ferrari 330 GTC is listed till salu on ClassicDigest in Ystad by Auto Classica of Sweden AB for SEK1.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 330 GTC Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1964 Läge : Skåne, Ystad Fordon Registrering : Odefinierad

1 SEK

Information om säljaren

ATCDealer

Auto Classica of Sweden AB
46 41 16 66 66

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 330 GTC

$ £

People who viewed this Ferrari 330 GTC also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari 330 GTC
567500 $
Astoria
Ferrari 330 GTC
795000 $
Missouri
Ferrari 330 GTC
309000 €
Polling
Ferrari 330 GTC
625000 $
Missouri

Other cars listed for sale by this dealer

Fiat Other
500SEK
Skåne, Malmö
Mercedes-Benz 190SL
1SEK
Skåne, Ystad
Mercedes-Benz 280S/SE/SEL w108
1SEK
Skåne, Ystad
Mercedes-Benz 350SLC w107
1SEK
Skåne, Ystad
Daimler Double Six
279000SEK
Stockholm, Vällingby
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.