Ferrari 365 GT 2+2 "Queen-Mary" 1970
Allmän beskrivning :
Traumhaft schönes klassisches Ferrari-Coupé mit dem legendären 365´er 12-Zylinder-Motor unter der Fronthaube. Kein USA Import, sondern eine linksgelenkte deutsche Erstauslieferung ! Dieses sog. "Queen-Mary-Modell" ist der luxuriöseste Ferrari und somit das sportliche Pendant zum Rolls-Royce Coupé oder Bentley Continental. ("Queen-Mary" war damals das luxuriöseste Passagierschiff und deshalb bekam der 365 GT 2+2 diesen "Spitznamen"). Dieser von Pininfarina entworfene wundervolle Sportwagen ist 1970 in der dezenten Farbe "Daytona blau" geordert und augeliefert worden. Ein normaler roter Ferrari ist auch nicht jedermanns Sache und Geschmack. Die passende und gut kontrastierende und harmonisch abgestimmte fast neue Cognac-farbene Innenausstattung duftet göttlich nach echtem saftigen Leder. Es ist ein wahrer Genuss allein im Wagen zu sitzen, geschweige denn mit diesem Ferrari zu fahren und den einzigartigen und speziellen klassischen 12 Zylinder Motor-Sound zu genießen. Bei diesem Fahrzeug werden alle menschlichen Sinne bewusst und unbewusst gefordert und ist die Ursache für ein unglaubliches Glücksgefühl des Fahrers. Das gibt es so nur bei Ferrari und hat damit den weltberühmten Ruf dieser renommierten italienischen Autoschmiede begründet. Dieses Sportcoupé ist aus familiären Grunden in gute Hände abzugeben und bietet auf der hinteren Sitzbank sogar zusätzlichen Platz für zwei Kinder oder Enkel.
WENN NOCH WEITERE FAHRZEUGE DIESER ART INTERESSANT SEIN SOLLTEN BITTE EINFACH "FANTASTISCHE FAHRZEUGE" GOOGLE´N. WIR SIND SOFORT DER ERSTE EINTRAG !
Telefonischer Kontakt wird sofort bearbeitet. E-mails dauern etwas länger. (Bitte eigene Telefonnummer angeben)
Verkauf im Kundenauftrag ! Irrtümer vorbehalten.
1970 Ferrari 365 GT 2+2 "Queen-Mary" is listed till salu on ClassicDigest in Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann by Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer for €239850.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 365 GT 2+2 Modellversion : "Queen-Mary" Motorvolym : 4.4 Årsmodell : 1970 Karosstyp : Coupé Läge : Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann Fordon Registrering : Odefinierad
239850 €
Information om säljaren
Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer
Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer
+49 (0)211 322809
Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer
+49 (0)211 322809
People who viewed this Ferrari 365 GT 2+2 also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest
Ferrari 365 GT 2+2
209500 $
Emeryville
Ferrari 365 GT 2+2
249500 €
Brummen
Ferrari 365 GT 2+2
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Ferrari 365 GT 2+2
85000 €
ITALY
Ferrari 365 GT 2+2
225000 €
Trakehner Weg 10DE-52156 Monschau
Other cars listed for sale by this dealer
Porsche 911 SC
48850€
Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann
Jaguar E-type
88500€
Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann
Cobra Pilgrim
55500€
Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann
Rolls-Royce Silver Wraith
110000€
Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann
Porsche 944
14850€
Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.
Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.
Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.
Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.
Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.