Ford Capri 2,8 Turbo 1982
Allmän beskrivning :
Production of the Ford Capri began in November 1968 at Ford's Halewood plant in the UK and in December 1968 also at the Cologne plant in West Germany, Ford Capri was made in 3 model variants namely MK l which was produced in the period 1969 – 1974. MK ll was produced from 1974 – 1978 and MK lll which was produced from 1978 to 1986, The engine variations were numerous but one of the rarer was the variant with Turbo which was a V6 of 2.8L, In the period 1981 to 1982 - a series of 200 Ford Capri Turbos were produced, Here is the opportunity to acquire one of these very rare models, The car is extremely nice and well maintained, Sold from new in Switzerland, Service book, Swiss papers, Feel free to contact us for further information
1982 Ford Capri 2,8 Turbo is listed till salu on ClassicDigest in Bodalen by CC-Cars for €50000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Capri Modellversion : 2,8 Turbo Motorvolym : 2.8 Årsmodell : 1982 Fordon Registrering : Odefinierad
50000 €
People who viewed this Ford Capri also viewed similar Ford listed at ClassicDigest
Ford Capri
32500 €
Königsbrücker Straße 96 D-01099 Dresden, Germany
Ford Capri
69950 €
Waalwijk
Ford Capri
Stansted
Ford Capri
31900 €
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Ford Capri
65000 €
Via Roberto Blanchi di Roascio, 26 12025 Dronero CN, Italy
Other cars listed for sale by this dealer
Ford Thunderbird
36500€
Ford Mustang
37900€
Ford Mustang
54100€
Chevrolet El Camino
27100€
BMW Z3
50000€
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.
Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.
På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.
I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.
Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com