Advertise for Free
Advertise for Free

Ford V-8 239 CID Flathead V-8 -ton Flatbed Truck 1943

Allmän beskrivning : Originally a fire truck for Montrose, Colorado
239 CID Flathead V-8 engine
Four-speed manual transmission
Mostly black patina exterior with dabs and daubs of red and yellow
Black interior
New carburetor, water pump, battery and spark plugs
Sandblasted and powder-coated wheels
Driver’s side spotlight

1943 Ford V-8 239 CID Flathead V-8 -ton Flatbed Truck is listed till salu on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by MotoExotica for $26900.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : V-8 Modellversion : 239 CID Flathead V-8 -ton Flatbed Truck Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1943 Karosstyp : Truck Läge : Fenton (St. Louis) Fordon Registrering : Odefinierad

26900 $

Information om säljaren

MotoExotica

MotoExotica
636-600-4600
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Ford V-8

$ £

People who viewed this Ford V-8 also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford V-8
269000 €
Heide
Ford V-8
68000 $
Arlington
Ford V-8
16900 $
Ohio
Ford V-8
Windhoek
Ford V-8
37995 $
Dallas/Fort Worth

Other cars listed for sale by this dealer

Fiat Coupe
15500$
Fenton (St. Louis)
International C-1100
Fenton (St. Louis)
Volkswagen Karmann-Ghia
Fenton (St. Louis)
Morgan Plus 4
Fenton (St. Louis)
Willys Jeepster
Fenton (St. Louis)
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com