Lancia Aurelia B20 GT 1958
Allmän beskrivning :
Wir bieten eine sehr original erhaltene 1953 Lancia Aurelia B20 2500 GT aus der 3. Serie in wunderschönem Dunkelrot kombiniert mit passenden Stoffsitzen in Beige. Dieser elegante Wagen wurde am 22. Juli 1955 erstmals in Salzburg zugelassen. Die weitere Besitzer Historie ist lückenlos bekannt. Am 29. Juli 1960 erwarb der dritte Eigentümer die Aurelia. Dieser ließ das Nardi Lenkrad montieren, die Schaltung auf Mittelschaltung um- und eine Nardi Nockenwelle einbauen. 2005 erwarb der letzte Halter das Fahrzeug. Der immer noch sehr gut erhaltene Wagen erhielt neue Schweller sowie eine neue Lackierung, die auf blanker Karosserie aufgebaut wurde. Die Stoßfänger wurden dabei neu verchromt, die Alu Zierteile poliert. Mechanisch wurden die Bremsen sowie die Vergaser überholt; und zudem eine neue Auspuffanlage und neue Reifen montiert. Die Innenausstattung ist noch heute original und sehr gut erhalten. Die abgelesene Laufleistung von 59400 Kilometern entspricht vermutlich der tatsächlichen Gesamtlaufleistung. Matching Numbers
We offer a very original 1953 Lancia Aurelia B20 2500 GT from the 3rd series in beautiful dark red combined with beige fabric seats. This elegant car was first registered in Salzburg on July 22nd, 1955. The further owner history is completely known. On July 29th, 1960, the third owner acquired the Aurelia. He had the Nardi steering wheel mounted, the circuit on center shift and install a Nardi camshaft. In 2005, the last owner acquired the vehicle. The still very well-preserved car received new sills and a new paint, which was built on bare body. The bumpers were chrome-plated, the aluminum trim polished. Mechanically, the brakes and the carburetors were overhauled; and also a new exhaust system and new tires mounted. The interior is still original today and very well preserved. The read mileage of 59400 kilometers probably corresponds to the actual total mileage. Matching Numbers
Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im Kaufvertrag.
1958 Lancia Aurelia B20 GT is listed till salu on ClassicDigest in Polling by HK-Engineering GmbH for €165000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Lancia Modell : Aurelia B20 GT Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1958 Läge : Polling Fordon Registrering : Odefinierad
165000 €
Information om säljaren
HK-Engineering GmbH
HK-Engineering GmbH
+49 (0)881 9256090
HK-Engineering GmbH
+49 (0)881 9256090
People who viewed this Lancia Aurelia B20 GT also viewed similar Lancia listed at ClassicDigest
Lancia Aurelia B20 GT
139500 $
Astoria
Lancia Aurelia B20 GT
159950 €
Brummen
Other cars listed for sale by this dealer
BMW M3
99000€
Polling
Bentley Continental
169000€
Polling
Ferrari F12berlinetta
189900€
Polling
Lamborghini Aventador LP700-4
399000€
Polling
Mercedes-Benz Other
249000€
Polling
om Lancia
Åh, Lancia, den italienska tillverkaren som dansade på gränsen till bilbriljans! Låt mig ta med dig på en resa genom den fängslande historien om Lancia, ett varumärke som personifierar passion, innovation och rallyframgång.Akt 1: De Tidiga Åren (1906-1920-tal)
Lancia grundades 1906 av Vincenzo Lancia, en ingenjör med en fallenhet för det extraordinära. Märket fick snabbt rykte för sitt precisionsteknik och innovativa tillvägagångssätt. Lancia Alpha, introducerad 1907, var den första bilen med en snäv V4-motor och satte tonen för Lancias engagemang för teknisk excellens.
Akt 2: Innovation i Kärnan (1930-tal-1950-tal)
1930-talet såg Lancia pressa gränserna för innovation med modeller som Lambda, den första bilen med en självbärande monocoque-chassi. Aprilia, introducerad på 1930-talet, visade banbrytande aerodynamik och en V4-motor, vilket förstärkte Lancias rykte som pionjär.
Akt 3: Efterkrigstidens Elegans (1950-tal-1960-tal)
Efter andra världskriget fortsatte Lancia att imponera med modeller som Aurelia, den första serietillverkade bilen med en V6-motor. Den förenade prestanda med komfort och elegans. Flaminia följde och inkarnerade lyx och avancerad teknik.
Akt 4: Rallydominans (1970-tal-1980-tal)
Lancia etsade sitt namn i motorsporthistorien med en oöverträffad rallyarv. Lancia Stratos, ett kilformat underverk, dominerade rallyscenen på 1970-talet och säkrade tre på varandra följande Rallye-VM från 1974 till 1976. Delta Integrale, introducerad på 1980-talet, fortsatte detta rallyherravälde med flera mästerskap.
Akt 5: Utmaningar och Motståndskraft (1990-tal-2000-tal)
Det senare partiet av 1900-talet förde ekonomiska utmaningar för många biltillverkare, och Lancia var inget undantag. Trots svårigheterna introducerade Lancia modeller som Thesis och Ypsilon och visade sitt åtagande för stil och substans.
Akt 6: 2000-talets Återuppfinning (2010-tal-nutid)
På 2010-talet mötte Lancia förändrad strategi och fokuserade på Ypsilon som sitt huvudmodell. Även om produktionsvolymerna minskade behöll varumärket sitt rykte för distinkt design och komfort.
Epilog: Ett Arv av Passion och Innovation
Lancias historia är en av passion, innovation och rallyglans. Märket, med sina banbrytande designer, teknologiska framsteg och rallytriumfer, har lämnat ett outplånligt avtryck på bilvärlden. Lancia kan ha stött på utmaningar de senaste åren, men dess arv lever vidare, firat av entusiaster som känner igen magin vävd i varje Lancia-skapelse.