Mercedes-Benz 560SL w107 1988
Allmän beskrivning :
1988 Mercedes Benz 560 SL
This is a 4 owner car that has spent all of it's time in CT. Originally purchased from the Carriage House in New London, her owner was in Niantic. She then moved to her second owner in South Windsor and her third owner moved her to West Hartford. The current owner is also in West Hartford.
After enjoying her for several years, it's now time to move her on to a new home.
The 560 is a 5.6L V8 that puts out a little over 220 HP and close 280 lb.ft of torque.
This one has just over 124,000 miles but runs very strong. The inside name for these when they were on the drawing board was the Panzerwagen as they were built very strong, and durable like a tank.
This one is painted in Midnight Blue (which has been resprayed) over a Palomino leather interior, which has also been "resprayed"... The front seats have been re-dyed in original color.
From the factory these came with power steering, power disc brakes (F&R), AC, cruise control, driver side air bag, power windows, central locking mechanism, to name a few. Additional underhood codes include: 262-Spoiler delete, 519-Becker Mexico Radio, 551 Anti-Theft warning and 581-Automatic Climate Control.
Currently the AC/Fan are not working but will be fixed before it is purchased.
The interior shows some wear from the 124K miles but the issues aren't insurrmountable by someone with a little shade-tree mechanic experience, filling and dying again. The paint looks beautiful, especially from about 10 feet away, as one gets closer one can see the small nicks and scratches, most of which are on the back end, most probably from someone having a hard time installing the hard top.
The hard top IS included however, it was not at the location when taking these photos. More to follow.
Any engine or vehicle with over 100,000 miles can be expected to have a couple leaks and this one is no exception, nothing major, just some gasket seepage on the lower end.
Recent work done includes the steering rag joint, brakes, the rims have been refinished and a general tune up.
The under carriage is rather solid, aside from one very small spot of corrosion on the right side pinch weld. Two of the four jack points also show some corrosion around them but not full on rot through.
Overall, this is a great weekend cruiser, solid driver. She won't be winning any shows but she will win admiration from those who see her drive by.
She can be had for roughly a 6th of what she sold off the dealer lot for in 1988. Back then her sticker price as seen on the original window sticker was $62,430.
Asking price is $11,000.
Any questions, for many more photos and video, to schedule a time to see her in person or to make an offer, please don't hesitate to contact me.
Thank you for the interest.
Dokumentbeskrivning :
Registrations
1988 Mercedes-Benz 560SL w107 is listed till salu on ClassicDigest in Middletown by David Brill for $11000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 560SL w107 Motorvolym : 5.6 Årsmodell : 1988 Karosstyp : Convertible Färg : Blå Typ av färg : Normal färg Kondition : 3 Läge : East Windsor, CT USA Fordon Registrering : Historisk
11000 $
Information om säljaren
AutoArcheologist
David Brill
United States
18603981732
Yes
133 Ballfall Rd Middletown
David Brill
United States
18603981732
Yes
133 Ballfall Rd Middletown
People who viewed this Mercedes-Benz 560SL w107 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest
Mercedes-Benz 560SL w107
Prés Seigneurs
Mercedes-Benz 560SL w107
27000 $
Orlando
Mercedes-Benz 560SL w107
49560 €
Netherlands
Mercedes-Benz 560SL w107
41300 €
Königsbrücker Straße 96 D-01099 Dresden, Germany
Mercedes-Benz 560SL w107
33000 $
Chicago
Other cars listed for sale by this dealer
MG MGB GT
14900$
Meriden, CT USA
Porsche 928
22000$
East Hartford, CT USA
Porsche 911 3.2 Carrera
55000$
East Hartford, CT USA
MG TF
35000$
Meriden, CT USA
Hudson Hornet
18000$
Deep River, CT USA
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.
Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.
I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.
Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.
Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.
De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.
När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.