Morris Minor Traveller Woody '75 1975

Allmän beskrivning : Manufactured in 1971 One of the most accessible wood build models Part of a long heritage of “woody” cars Mini powered (1000cc) engine Very rare in LHD (Converted) Recent rebuild Drives and performs well Uk papers + FR papers Not perfect but not expensive The original Minor MM series lasted from 1948–1953. It included a pair of 4-seat saloons, 2-door and 4-door, and a convertible 4-seat Tourer. The front torsion bar suspension was shared with the larger Morris Oxford, as was the almost-unibody construction. Although the Minor was originally designed to accept a flat-4 engine, with four distinctive gaps in the engine bay to accommodate it, late in the development stage it was replaced by a 918 cc (56.0 cu in) side-valve straight-4 producing 27.5 hp (21 kW) and 39 lbf•ft (53 N•m) of torque. This little engine pushed the Minor to just 64 mph (103 km/h) but delivered 40 miles per imperial gallon (7.1 L/100 km; 33 mpg-US). Early cars had a painted section in the centre of the bumpers to cover the widening of the production car from the prototypes. This widening of 4 inches (102 mm) is also visible in the creases in the bonnet. Exports to the United States began in 1949 with the headlamps removed from within the grille to be mounted higher on the wings to meet safety regulations. These became standard on all Minors for 1951. When production of the first series ended, just over a quarter of a million had been sold with a surprising 30% being the convertible Tourer model. The car was again updated in 1956 when the engine was increased in capacity to 948 cc (57.9 cu in). The two-piece split windscreen was replaced with a curved one-piece one and the rear window enlarged. In 1961 the semaphore-style trafficators were replaced by the more modern flashing direction indicators then becoming the norm for the UK market. An upmarket car based on the Minor floorpan but with larger BMC B-Series engine was sold as the Riley One-Point-Five/Wolseley 1500 beginning in 1957: a version, with tail fins added, of this Wolseley / Riley variant was also produced in Australia as the Morris Major. Today the Morris Minor and 1000 are among the best served classic family-sized cars in the old vehicle movement and continue to gain popularity. The enduring affection for the "Moggie" (also a common British nickname for an undistinguished cat, or a Morgan) or "Morrie" (as it is often known in Australia and New Zealand) is reflected in the number of restored and improved Morris Minors currently running in Britain, Australasia and in India. In addition to more powerful engines, desirable improvements necessitated by the increase in traffic density since the Minor was withdrawn from volume production include the replacement of the original equipment drum brakes with discs. Other important upgrades include the 1,275 cc (77.8 cu in) version of the A-series engine, derided by Morris Marina enthusiasts as a key reason why many Marinas were scrapped. Top Gear presenter Jeremy Clarkson once stated that the Morris Minor is Britain's Volkswagen Beetle. Specifications Bodywork Length : cm (in): 378 (149) Width : cm (in): 155 (61) Height : cm (in): 153 (60.5) Wheelbase : cm (in) : 218 (86) Weight: kg (lb) : 797 (1757) Mechanics. Displacement : straight-four 1098 cc (67 ci), front-mounted Valve gear : 4 Fuel system : 1 SU carburettor Gearbox : 4 speed manual Driven wheels : rear-wheel drive Left hand drive Maximum power : 48 bhp at 5100 rpm Maximum torque : 81 Nm at 2500 rpm Top speed : 124 km/h (77 mph)

1975 Morris Minor Traveller Woody '75 is listed till salu on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm for €12950.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Morris Modell : Minor Modellversion : Traveller Woody '75 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1975 Läge : Aalter Fordon Registrering : Odefinierad

12950 €

Information om säljaren

Oldtimerfarm Bvba

Oldtimerfarm
+32(0)51 620133

Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Morris Minor

$ £ €

People who viewed this Morris Minor also viewed similar Morris listed at ClassicDigest

Morris Minor

9900 €

Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland

Morris Minor

6900 €

Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland

Morris Minor

11950 €

Aalter

Morris Minor

9900 €

Netherlands

Morris Minor

18950 €

Brummen

Other cars listed for sale by this dealer

Bentley S1

99950€

Aalter

Alfa Romeo 2000 GTV

25950€

Aalter

Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint

69950€

Aalter

Austin-Healey 100

89950€

Aalter

Alfa Romeo Giulia

12500€

Aalter

Fortsätter

om Morris

Morris Motors historia sträcker sig över flera årtionden och inkluderar produktionen av olika ikoniska modeller som lämnade ett betydande avtryck på bilindustrin i Storbritannien. Från dess grundande till dess integration i British Leyland Motor Corporation (BLMC) spelade Morris en avgörande roll för att forma vardagsbilismen för otaliga britter.

Tidiga åren (1912-1920-talet): William Morris grundade Morris Motors Limited 1912. Företaget producerade inledningsvis prisvärda fordon, inklusive Morris Oxford och Morris Cowley, som var kända för sin tillförlitlighet och blev populära val bland arbetarklassen.
Mellankrigstiden (1930-talet): Under 1930-talet introducerade Morris betydande modeller som Morris Eight, en liten bil som blev populär på grund av sitt överkomliga pris, tillförlitlighet och användarvänlighet. Även Morris Ten väckte uppmärksamhet under denna tid.
Efter andra världskriget (1940- och 1950-talen): Efter andra världskriget introducerade Morris modeller som Morris Minor år 1948. Minor var en revolutionerande småbil med moderna funktioner och rymligt interiörutrymme, och den blev en ikon inom brittisk bilindustri.
Expansion och sammanslagning (1960-talet): Under 1960-talet var Morris en del av en serie sammanslagningar som bildade British Motor Corporation (BMC). Modeller som Morris Mini, lanserad 1959, blev en internationell sensation och ett emblem för brittisk design och ingenjörskonst.
British Leyland-eran (1970-talet): År 1968 fusionerade BMC med Leyland Motors för att bilda British Leyland Motor Corporation (BLMC). Morris fortsatte att producera flera modeller under denna period, men märket började förlora sin individuella identitet inom det större konglomeratet.
Viktiga Morris-modeller:

Morris Oxford (1913)
Morris Cowley (1915)
Morris Eight (1935)
Morris Ten (1933)
Morris Minor (1948)
Morris Mini (1959)
Morris Marina (1971)
Morris Ital (1980)
Under sin historia producerade Morris bilar som tillgodose behoven hos genomsnittliga britter. Deras fordon var kända för att vara pålitliga, praktiska och ofta prisvärda, vilket gjorde dem vanliga på Storbritanniens vägar under många år.

Dock ställdes British Leyland inför ekonomiska svårigheter och kvalitetsproblem i slutet av 1970-talet och början av 1980-talet, vilket ledde till en försämring av Morris och andra varumärkens rykte under dess paraply. Morris-varumärket fasades så småningom ut med omorganiseringen av British Leyland, när företaget skiftade fokus och rationaliserade sina produktlinjer.

Trots sin slutliga nedgång spelade Morris en viktig roll för att forma bilkulturen i Storbritannien och lämnade ett arv med flera modeller som blev inrotade i minnet hos generationer av brittiska bilförare.