NSU Wankel Spider Spider 1967
Allmän beskrivning :
In 1964 NSU marketed the first cabriolet with a rotary engine, also known as the Wankel engine. Compared to the conventional gasoline engine, the Wankel engine did indeed offer benefits, but reliability was a problem and the production of this lovely cabriolet was soon discontinued. The last example of a total of 2,375 Wankel Spiders was produced in 1967. It is estimated that some 150 of these cars are still on the road. The NSU Wankel Spider that we have on offer has an unusual life story. The car was used for just ten years. All owners of the car in that period are known. The car was delivered to an inhabitant of Wiehl, Germany, in August 1967 in the colour Gletscherweiss. In February 1977, the car was bought by a German from Dormagen. He was the last German to own this car. He stopped the car and the Wankel Spider did not take part in traffic any more. Early 2000, the restoration of the Spider began. With love for detail and with help from members of the NSU Spider Club, a full restoration was carried out. Of course, the engine was overhauled, and with the modern materials nowadays available being used, this engine is probably less vulnerable than the original engines mounted in these cars. Not long after the completion of the restoration, which had taken years, the owner died, whereupon the family decided to sell the car. In 2015, the car passed into the hands of a Dutch enthusiast, who drove the car sparingly. Taking into account the very long period, from 1977 until 2015, in which the car did not take part in traffic, as well as the fact that the original maintenance booklets have been preserved, it may be assumed that the 51,350 kilometres displayed on the odometer are correct.
1967 NSU Wankel Spider Spider is listed till salu on ClassicDigest in Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum by Veni Vidi Vici Classic Cars BV for €39500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : NSU Modell : Wankel Spider Modellversion : Spider Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1967 Karosstyp : Convertible Läge : Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum Fordon Registrering : Odefinierad
39500 €
Information om säljaren
Veni Vidi Vici Classic Cars BV
Veni Vidi Vici Classic Cars BV
+31 6 51298532
Veni Vidi Vici Classic Cars BV
+31 6 51298532
Other cars listed for sale by this dealer
Porsche 911 / 964
155000€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
Fiat 1100
185000€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
Sunbeam Tiger
97500€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
Alfa Romeo Montreal
66000€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
Porsche 911 2.7
179000€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
om NSU
ChatGPT
NSU, känt för sitt banbrytande arbete med Wankelmotorn, hade en rik historia och olika prestationer utöver denna innovation. Här är en omfattande översikt över NSUs historia:
Tidiga år och grundande:
Ursprung: NSU (Neckarsulm Strickmaschinen Union) började år 1873 som tillverkare av stickmaskiner i Tyskland.
Övergång till cyklar och motorcyklar: Under slutet av 1800-talet diversifierade sig NSU till att tillverka cyklar och motorcyklar. Deras framgång inom detta område drev dem vidare till fordonsindustrin.
Betydande prestationer och bidrag:
Utveckling av bilar: NSU började producera bilar i början av 1900-talet och tillverkade ett antal små och medelstora fordon. De fick erkännande för sina innovativa designer och tekniska framsteg.
Wankelmotorn: NSU gjorde historia genom att vara det första företaget som producerade en bil, NSU Spider, utrustad med en Wankelmotor år 1964. Detta motordesign erbjöd hög effekt i förhållande till vikten och jämn drift.
Racingframgångar: NSU hade betydande framgångar inom motorcykelracing och slog olika hastighetsrekord. De tävlade också i motorsportevenemang med sina bilar och bidrog avsevärt till sitt varumärkes rykte.
NSU Ro 80: Sedanen Ro 80, introducerad år 1967, blev en ikonisk bil för sitt design, som inkluderade Wankelmotorn. Trots dess tekniska förfining påverkade problem med tidiga versioner av Wankelmotorn dess rykte.
Sammanslagning med Audi: År 1969 slogs NSU samman med Auto Union GmbH (som ägde Audi) för att bilda Audi NSU Auto Union AG. Detta lade grunden för Audi-varumärket som vi känner till idag.
Arv och inflytande:
Innovativt tänkande: NSUs fokus på innovation och teknisk excellens lämnade ett bestående intryck på fordonsindustrin, särskilt med utvecklingen av Wankelmotorn.
Tekniska utmaningar: Trots sin pionjärroll med Wankelmotorn mötte NSU utmaningar med motorns tillförlitlighet och hållbarhet, vilket påverkade uppfattningen om denna banbrytande teknologi.
Grund för Audi: Sammanslagningen med Audi var avgörande för att forma Audis riktning genom att dra nytta av NSUs ingenjörskunskaper och Audis marknadsposition för att skapa en starkare fordonsentitet.
NSUs arv sträcker sig bortom deras banbrytande arbete med Wankelmotorn och omfattar betydande bidrag till fordonsingenjörskap, racingframgångar och den grund de lade för Audi / VWs framtida framgångar.