Panhard Other Dynamic 1939
Allmän beskrivning :
1939 Panhard et Levassor X82 Dynamic 160 Berline This 1939 Panhard et Levassor X82 Dynamic 160 Berline is an extremely rare and unique car just out of a large European collection. This wonderfully solid and complete example would be a superb project for the enthusiast of art deco automobile design or eccentric French motor cars. Chassis 231069 is the ultimate Dynamic, a 98-brake horsepower X82 example from 1939, and it is one of a handful of this most desirable model known to survive of the 114 originally built. The last big Panhard to adopt the complex, smooth-running Knight sleeve-valve engine, and, indeed, the last Knight-powered automobile manufactured anywhere in the world, was the sleek Dynamic, which was introduced in 1936. The car was designed by Louis Bionier, and it featured a seductive, streamlined design, which had shielded headlights that blended into full-figured wings, half-covered wheels, and an unusual triple-pane windshield with three wipers. It was the first French luxury car to feature steel monocoque bodywork, and in its initial form, it even had a centre-mounted steering wheel. Chassis No. 231069Engine No. 231069A masterpiece of art deco designThe largest, most powerful, and most desirable modelOut of a large European collectionIdeal restoration projectPrice: $19,950
1939 Panhard Other Dynamic is listed till salu on ClassicDigest in New York by Gullwing Motor Cars for $19950.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Panhard Modell : Other Modellversion : Dynamic Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1939 Läge : Astoria Fordon Registrering : Odefinierad
19950 $
Other cars listed for sale by this dealer
Mercedes-Benz 170V
67500$
Astoria
Mercedes-Benz 170S
89500$
Astoria
Mercedes-Benz 170V
67500$
Astoria
Delahaye 135
169500$
Astoria
BMW 327
79500$
Astoria
om Panhard
Panhard: En kort historiaTidiga år och stiftelse:
ORIGINS: Panhard et Levassor, som grundades 1887, tillverkade initialt träbearbetningsmaskiner före övergången till bilar.
Pioneering Automobiles: Bland de första som producerade bilar med Daimler -motorer fick Panhard snabbt erkännande för sin tekniska förmåga.
Anmärkningsvärda bidrag och innovationer:
Framhjulsdrivna pionjärer: Panhard introducerade framhjulsdrivna teknik på 1930-talet med modeller som Dyna X och Dyna Z och revolutionerade fordonsdesign.
Aluminiumkonstruktion: Panhards användning av lätta material, som är känd för att anställa aluminiumkroppar.
Modeller och anmärkningsvärda innovationer:
Panhard Dyna X (1945-1954):
Innovation: Dyna X visade framhjulsdrivna teknik med ett lätt aluminiumkroppsskal, vilket förbättrar prestanda och bränsleeffektivitet.
Motor: Inline-4-motor med olika förskjutningar.
Panhard Dyna Z (1954-1959):
Framsteg: En fortsättning av Panhards framhjulsdrivna filosofi med förbättrad design och teknik.
Motor: Inline-4-motor, som erbjuder förbättrad prestanda.
Panhard 24 (1963-1967):
Styling: Introducerade en elegant, aerodynamisk design och tillgänglig i olika kroppsstilar.
Motor: Används olika inline-4-motorer för olika trimnivåer.
Panhard 24 CT (1967-1968):
Förfiningar: En reviderad version av Panhard 24 med mindre designförbättringar och förbättrad prestanda.
Motor: Inline-4 motoralternativ.
Panhard CD (1962-1965):
Racing Stamtavla: främst designad för racing, med en aerodynamisk kropp och lätt konstruktion.
Motor: Inline-4-motor inställd för prestanda.
Arv och påverkan:
Tekniska innovationer: Panhards banbrytande användning av framhjulsdrivna och aluminiumkonstruktion påverkade fordonsdesign, vilket bidrog till framsteg inom effektivitet och hantering.
Niche Market: Trots innovativ teknik mötte Panhard utmaningar på en konkurrenskraftig marknad, vilket så småningom ledde till ekonomiska kampar och upphörde bilproduktionen i slutet av 1960 -talet.
Panhards arv ligger i sina banbrytande tekniska innovationer, särskilt med framhjulsdrivna teknik och lätt aluminiumkonstruktion, vilket lämnar ett outplånligt märke på bildesign trots sin begränsade livslängd som biltillverkare.