Mercedes-Benz 170V S Cabriolet A 1950
Allmän beskrivning :
1950 Mercedes-Benz 170 S Cabriolet AThis 1950 Mercedes-Benz Cabriolet A is just out of a collection where it has been in storage for several years. Finished in black and cream, with a black interior. Throughout the finishes exhibit considerable age and patina, in particular to the chrome of the exterior and to the engine compartment. The dashboard contains a clock and an impressive Telefnken push-button radio. The engine appears to be a slightly later replacement unit from a 180 model. Overall, the car represents a fine basis for restoration.Often dubbed the original S-Class, Mercedes-Benz?s 170 S represented achievable luxury, with its six-cylinder engine boosted to 6.5:1 compression for 52 horsepower, competition-inspired double A-arm and coil-spring front suspension, and a four-speed manual gearbox, with synchromesh in all four gears. While it may have lacked the impressive size and technology of today?s S-Class models, it did set the path in that direction, with very comfortable interior fitments and by being both sporty and easy to drive. Available body styles included the Cabriolet A, which, like many of the 170s, charmingly aped the larger 300 model of the same period, with the chrome beltline trim, handsome rounded rear deck, and curved front wings echoing the 300 S Cabrioletalbeit in scaled-down form. With individual headlamps mounted on the wings, flanking an impressive tall radiator shell, it also boasted a clear heritage back to the company?s glorious pre-war models. In sum, it was, and remains, a beautiful automobileand as an essentially coachbuilt model, it was scarce, even when new, and remains so today.One of the most desirable styles on this chassisAttractive styling, capturing the best of prewar and postwar influencesA tempting restoration projectPrice: $67,500
1950 Mercedes-Benz 170V S Cabriolet A is listed till salu on ClassicDigest in New York by Gullwing Motor Cars for $67500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 170V Modellversion : S Cabriolet A Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1950 Läge : Astoria Fordon Registrering : Odefinierad
67500 $
People who viewed this Mercedes-Benz 170V also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest
Mercedes-Benz 170V
67500 $
Astoria
Mercedes-Benz 170V
21500 $
Astoria
Mercedes-Benz 170V
49500 $
Astoria
Mercedes-Benz 170V
48500 €
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Mercedes-Benz 170V
67500 $
Astoria
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Phantom II
189500$
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Phantom
67500$
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
149500$
Astoria
Renault 18/22CV
89500$
Astoria
Mercedes-Benz 170V
67500$
Astoria
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.
Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.
I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.
Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.
Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.
De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.
När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.