Porsche 911 Early LWB 2.2 T Targa 1971
Allmän beskrivning :
Uns steht keine verwertbare Info aus USA zur Verfügung, in der dieser Porsche seine ersten 45 Jahre verbrachte. Aus seinem "Title" erfahren wir seine letzte Herkunft aus dem Staat Oklahoma/Tulsa. Dieser Teil Amerikas ist einer der trockensten, regenlosesten, wärmsten und damit winter - und salzfreien Regionen dieses Riesenlandes, womit die rostfreie Karosserie erklärt ist.
Die Lackierung ist nicht museumsreif, aber für den reuelosen Gebrauch mit einem Alltags-Klassiker absolut ausreichend. Hierzu geben wir gerne detailliert Auskunft. Noch besser jedoch: anschauen und selbst ein Bild machen hilft mit unserer Unterstützung und ist immer zielführender, als hier im Detail darauf einzugehen.
Das war's aber auch schon mit den "Mängeln", die wir bewusst gleich zuerst erwähnen.
Kommen wir also zu den Schokoladen-Seiten dieses Targa.
Der Wagen ist "matching" in Farbe, Interieur und Antriebsstrang. Heißt, er trägt seinen werkseitig montierten, aktuell voll revidierten Motor, sein Werks-Getriebe und seine werkseitige Farbgebung. Hierzu existiert eine Geburtsurkunde der Porsche AG zur Bestätigung dieser Angaben.
Die Technik insgesamt ist hervorragend! Verblüffend, was ein 2,2 T- Motor nach gewissenhafter Revision zu leisten vermag, und wie toll sich ein korrekt eingestelltes 901-Getriebe schalten lässt! Der Motor ist perfekt eingestellt, hat keinerlei Probleme beim Anspringen und schließlich in der Gasannahme. Die ausführende Werkstatt genannter Arbeiten versteht ihr Handwerk. Hierüber gibt es eine vollständige Auflistung aller erledigten Arbeiten. Damit steht fest - es gibt keinerlei Wartungsstau und Fahrspaß ab dem ersten Meter.
Bremsen, Kupplung, Elektrik, Targadach (mit neuem Bezug) und alle weiteren Dinge an dem Wagen funktionieren so, wie wir uns das alle wünschen. Darüber hinaus stellt sich im Umgang mit dem Targa das wohlig-warme Gefühl von ganz alleine ein - so schnell braucht man sich bei diesem Auto über nichts Sorgen machen, das getauscht, repariert oder erneuert werden sollte.
Wir liefern den Wagen mit aktueller Inspektion, neuer HU/AU an den neuen Besitzer.
Machen Sie sich und uns die Freude, und vereinbaren Sie gerne einen Besichtigungstermin mit unserer Unterstützung. Sie werden von einem herrlichen "daily Driver" erwartet, der Sie nicht enttäuschen wird.
35 Jahre DLS - Automobile stehen für ausgesuchte Qualität, korrekte Beschreibungen und entsprechendes Know-How im Umgang mit all Ihren Fragen und Wünschen.
Besuchen Sie uns auch gerne in unserem virtuellen Showroom der http://www.dls-automobile.de, um sich dieses und viele weitere Fahrzeuge auf hochauflösenden Fotos zu betrachten. Gerne empfangen wir Sie persönlich zur Besichtigung/Besuch, bitten jedoch ausdrücklich um Terminabsprache.
http://www.dls-automobile.de für weitere Fotos u. Beschreibung
1971 Porsche 911 Early LWB 2.2 T Targa is listed till salu on ClassicDigest in Friedrichstraße 5DE-70736 Fellbach by DLS Automobile for €89911.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Porsche Modell : 911 Early LWB Modellversion : 2.2 T Targa Motorvolym : 2.2 Årsmodell : 1971 Karosstyp : Convertible Läge : Friedrichstraße 5DE-70736 Fellbach Fordon Registrering : Odefinierad
89911 €
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om Porsche
Porsches historia är en fascinerande resa från dess ödmjuka början till att bli en ikonisk sportbiltillverkare. Här är en omfattande översikt som täcker de första åren fram till 1990 -talet, inklusive modeller och deras racinghistoria:Tidig början:
Grundande och tidiga modeller: Grundades av Ferdinand Porsche 1931 och fokuserade initialt på fordonskonsult och design.
Volkswagen Beetle och före krigsprototyper: Ferdinand Porsche designade Volkswagen Beetle, och under 1930-talet utvecklade företaget flera innovativa racingbilar och prototyper, till exempel Auto Union Grand Prix-bilar.
Evolution efter kriget:
Porsche 356 (1948-1965): Den första produktionsmodellen av Porsche, en lätt och smidig sportbil, utvecklades genom olika iterationer, inklusive Speedster- och Carrera-versioner.
Tävlingsframgång: 356 etablerade Porsches racingarv, vann många tävlingar och etablerar sig som ett prestationsorienterat varumärke.
Ikoniska modeller på 1960-1990-talet:
Porsche 911 (1964-närvarande):
Enduring Legacy: Den ikoniska 911, med sin bakmotorlayout, har sett kontinuerlig utveckling och är fortfarande den viktigaste Porsche-sportbilen.
Varianter och evolution: Från de tidiga luftkylda modellerna till de mer moderna vattenkylda versionerna har 911 genomgått betydande tekniska framsteg och modellvariationer.
Porsche 914 (1969-1976):
Samarbete med Volkswagen: Gemensamt utvecklat med Volkswagen, Mid Engine 914, erbjöd ett mer prisvärt inträde i Porsche-ägandet.
Porsche 924/944/968 Series (1976-1995):
Frontmotormodeller: Dessa frontmotormodeller syftade till att locka en bredare publik och erbjuder en annan körupplevelse jämfört med bakmotorn 911.
Racing Heritage:
Le Mans och Endurance Racing: Porsches racingarv inkluderar många segrar vid prestigefyllda evenemang som Le Mans, som visar upp varumärkets tekniska excellens och prestanda.
Can-Am, Rallying och Touring Cars: Porsches framgång inom olika racingdiscipliner bidrog avsevärt till dess rykte och tekniska framsteg inom bilteknik.
Teknologiska framsteg:
Turboladdning och innovationer: Porsche var banbrytande turboladdning i produktionsbilar med 911 Turbo och introducerade den senaste tekniken som påverkade bilindustrin.
Avancerad teknik: Under åren förfinade Porsche kontinuerligt sin teknik och introducerade innovationer inom aerodynamik, hantering och material.
Slutsats:
Porsches resa från sina tidiga konsultår till att bli synonymt med högpresterande sportbilar präglas av innovation, tävlingsframgång och den ikoniska 911. Dess obevekliga strävan efter teknisk excellens och racing triumfer stelnade Porsches status som en av de mest vördade och ikoniska sporterna Biltillverkare globalt.