Advertise for Free
Advertise for Free

Renault 18/22CV 8HP '10 1910

Allmän beskrivning : The Renault Taxi de la Marne (Marne's Taxi) is an automobile manufactured between 1905 and 1910 by Renault and used as a taxicab. The name Taxi de la Marne was not used until the outbreak of World War I, when the fleet of Paris' taxis were requisitioned by the French Army to transport troops from Paris to the First Battle of the Marne, early September 1914.
It was the first car produced after Marcel Renault's death in 1903, along with other four models.
A car rental company in Paris ordered 1,500 cars in 1905, due to a new invention which automatically calculated the account of the passenger called a taximeter (invented in 1891). Soon, the Taxi de la Marne was popular for the rest of the decade in Paris and also in London from 1907.
Specifications
Bodywork.  Length/width/height (cm) : 370/160/220.  Wheelbase : 254 cm (100 in).  Engine : front mounted  straight 2 1205 cc, 4 valves, 1 carburettor, manual 3-speed gearbox, rear-wheel drive. 

http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/3816/renault-agi-8hp-10.php

1910 Renault 18/22CV 8HP '10 is listed såld on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €35950.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Renault Modell : 18/22CV Modellversion : 8HP '10 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1910 Karosstyp : Coupé Läge : Aalter

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Renault 18/22CV

$ £

People who viewed this Renault 18/22CV also viewed similar Renault listed at ClassicDigest

Renault 18/22CV
89500 $
Astoria

Other cars listed for sale by this dealer

Bentley S1
99950€
Aalter
Alfa Romeo 2000 GTV
25950€
Aalter
Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint
69950€
Aalter
Austin-Healey 100
89950€
Aalter
Alfa Romeo Giulia
12500€
Aalter
om Renault
Renault, ett namn som är så franskt som en croissant och så djupt rotat i bilhistorien som en baguette på ett parisiskt café. Låt oss göra en avslappnad resa genom historien för denna anrika tillverkare, ska vi?

Vår historia börjar i slutet av 1800-talet när bröderna Renault, Louis, Marcel och Fernand, beslutade att använda sina uppfinningsrika sinnen. År 1898 introducerade de sin allra första bil, Renault Voiturette. Det var en liten, bakmotoriserad apparat som såg ut som något Jules Verne skulle ha designat. Denna knappt stora pionjär lade grunden för Renaults bilarv.

Nu, om vi pratar om inflytelserika Renault-modeller får vi inte glömma Renault 4. Lanserad 1961 var den franska svaret på Volkswagen Beetle. Renault 4 var praktisk, mångsidig och utformad för att hantera det tuffa landsbygdslivet i Frankrike. Den trivdes lika bra i staden som på en bondgård, en sann inkarnation av fransk pragmatism.

Men låt oss inte glömma Renault 5, eller "Le Supercinq" som den kallades i Frankrike. Lanserad i mitten av 70-talet var denna lilla halvkombi en design sensation. Dess egenartade, vinkliga linjer och fräcka personlighet gjorde den omedelbart populär. Den var ekonomisk, rolig att köra och blev en ikon för det franska stadslivet.

Sedan kom Renault Espace 1984. Den var en av pionjärerna inom MPV (multi-purpose vehicle)-segmentet. Espace var utformad för familjer som ville ha praktiken hos en van utan att offra komforten hos en bil. Det markerade början på en ny era inom familjebilstransport.

Och låt oss inte glömma Renault Twingo, introducerad 1992. Det var en liten stadsvagn som bröt mönstret med sin innovativa design och bakmonterad motor. Twingo var beviset på att små bilar kunde vara snygga och praktiska, och den blev en hit bland stadsmänniskor i hela Europa.

Nu, om vi vill prata om en verklig spelväxlare är det Renault Clio. Först introducerad 1990 blev Clio en europeisk favorit. Den kombinerade stil, prestanda och överkomlighet på ett sätt som få bilar kunde matcha. Det är den typen av bil som trivs lika bra på Champs-Élysées som den gör när den navigerar genom de trånga gränderna i en fransk by.

Men självklart kan vi inte glömma Renault Megane. Den har varit en stark konkurrent inom kompaktklasssegmentet sedan den debuterade 1995. Med sin distinkta bakdel och ett utbud av motorer för alla smaker har Megane fortsatt att vara en stark konkurrent på en konkurrensutsatt marknad.

Så där har du det, en avslappnad tur genom Renaults historia, ett företag som alltid har lyckats injicera en touch av fransk elegans i bilvärlden. Renault har gett oss bilar som är lika mångsidiga som den franska landsbygden själv, från praktiska arbetsfordon till snygga stadsslickare. Det är ett varumärke som är lika mycket en del av Frankrikes kulturella arv som en flaska Bordeaux eller en omgång Boule. Vive la Renault