Rolls-Royce Corniche 1968
Allmän beskrivning :
Das Luxuscabriolet aus dem Hause Rolls-RoyceSehr elegante Farbkombinationdie gesuchte Chromstoßstangenversion aus der ersten Serieoriginal Linkslenkernur 3.239 Stück gebautHistorieDer Rolls-Royce Corniche ist das exklusivste Luxusklasse-Reisecabriolet aus seiner Zeit mit wirklich ausreichend Platz für 4 Personen. Es wurde von 1971 bis zum Jahre 1987 gebaut. Die Corniche wurde beim britischen Karosseriespezialisten Fa. Mulliner Park Ward in viel Handarbeit hergestellt. Ausgestattet mit einer 3-Gang Automatik, Scheibenbremsen vorne und hinten innenbelüftet, Klimaanlage, einer wundervollen Connolly Lederaustattung, aufwendig verarbeiteten Hölzern in den Türen und Armaturenbrett, sowie viel Chrom und der wohl berühmtesten Kühlerfigur "Spirit of Ectasy" oder auch Emily genannt, versprüht dieser Rolly Royce das "Noblesse Oblige" würdevoll bis zum heutigen Tage. Preiswert war dieser Rolls Royce wirklich nicht und so verwundert es kaum, daß nur wenige der wirklich Reichen, Wichtigen und Schönen eins von den insgesamt 3239 gebauten Traumcabriolets aus dem Hause Rolls Royce geordert hatten. Bis heute ist diese Corniche ein Statement.Geschichte des angebotenen FahrzeugesBei dieser Rolls Royce Corniche handelt um die erste Serie, die an den Chromstoßstangen und der schöneren Instrumentierung zu erkennen ist. Werksmäßig wurde es als Linkslenker original ausgeliefert, vermutlich in die USA. Bis 1990 verliert sich ihre Spur, dann wurde diese Corniche zum ersten Mal in Schweden angemeldet. Vom 2ten und letzten schwedischen Besitzer haben wir dieses Cabriolet kaufen dürfen. Der Meilentacho steht bei etwas mehr als 22.000 Meilen. Die Innenausstattung und das Leder sind neuwertig und mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit, sogar noch die original Ausstattung. Holz, Teppich, Motor, Fahrwerk, Verdeck, alles fast perfekt und sehr gepflegt. Nur das Lackbild gilt es zu verbesseren, was wir nun auch umsetzen werden, daher noch die wenigen Photos. Auf der Beifahrerseite gilt es einen Garagenrempler und kleinere Steinschläge zu beseitigen. Danach dürfen wir einen ganz leicht patinierten, weitgehend sehr originale Corniche dem neuen Besitzer übergeben. Die Farbkombination ist sehr edel und elegant. Ein fantastisches sehr stilvolles viersitziges Cabriolet, perfekt für unvergessliche Ausflüge in sonnige Gefilde.AllgemeinDen Zwischenverkauf behalten wir uns vor. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.In unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln präsentieren wir ständig weitere 80 klassische Automobile. Besuchszeiten Mo-Fr. von 9 - 18 Uhr. Hier bitten wir Sie um Terminabsprache.Über unser Serviceangebot informieren Sie sich bitte unter http://www.scuderia-sportiva-colonia.com
Karosserieform : Cabriolet
Zylinder : 8
Hubraum : 6750 ccm
Leistung : 200 PS
Höchstgeschwindigkeit : 185 km/h
0-100 km/h : 12 sec
Leergewicht : 2280 kg
Getriebe : Automatik
Gänge : 3
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Scheibe
Tachostand (abgelesen) : 24647 mls.
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : n/a
Matching numbers : Ja
SSC-Nummer : 509
Außenfarbe : Braun
Innenfarbe : Beige
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : n/a
Innenmaterial : Leder
Schiebedach : Nein
Elektrische Fensterheber : Ja
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Ja
Servolenkung : Ja
Mwst. ausweisbar : Nein
1968 Rolls-Royce Corniche is listed till salu on ClassicDigest in Köln by Scuderia Sportiva Colonia for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : Corniche Motorvolym : 6.8 Årsmodell : 1968 Karosstyp : Convertible Läge : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany Fordon Registrering : Odefinierad
Ej prissatt
Information om säljaren
Scuderia Sportiva Colonia
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+49 (0)221 9853103
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om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.
Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.
1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.
Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.
Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.
Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.
Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.
Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.
Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.