Rolls-Royce Corniche V (LHD) 6.75 2000

Allmän beskrivning : Fabulous example in superb order
One of just 374 examples manufactured
16,000 miles only from new
Stunning Silver Pearl over Stratos Grey leather interior
Arguably the last truly Coach-built traditional Rolls-Royce Convertible

2000 Rolls-Royce Corniche V (LHD)

The Rolls-Royce Corniche is one of the most iconic vehicles in Rolls’ long and glorious history, the original carnation being produced in name from 1971 (though in form from 1966) all the way to 1995, an extraordinarily long life and the longest produced car from the legendary marque, and despite its age, always remained an incredibly desirable automobile. In 1998, Volkswagen purchased Rolls-Royce and Bentley, soon after deciding to produce a Rolls-Royce convertible, based on the Azure but with the newer styling of the Silver Seraph.

In 1999, the Rolls-Royce Corniche V was launched and was the first and last new Rolls-Royce launched under Volkswagen, also becoming the first and last Rolls-Royce developed from a Bentley model, rather than vice versa. While it shared the Azure’s platform, the bodywork was entirely bespoke to the Corniche and was far more modern in its styling than the Bentley counterpart, benefitting from the Seraph styling. It truly makes for a stunning vehicle, both inside and out as along with the Seraph styled exterior, it also features the interior design of the Seraph. This combined with its extreme rarity with only 374 cars ever being built makes for an incredibly special automobile on all levels.

It also must be said that whilst having launched in the new era of Rolls-Royce and Bentley, it is still a coach-built car, and as with the phenomenal Continental R, T, SC and Azures, it is the arguably the last coach-built Rolls-Royce model before production of newer cars became more conventional.

Corniche Vs rarely come in such a stunning specification as the car we are proud to present you today, finished in Silver Pearl over Stratos Grey leather interior with French Navy Blue Connolly leather piping, Steering Wheel, Dashboard and Dark Blue carpets in the cockpit and in the boot, as well as Burr Walnut veneers with inlays and Walnut trims on the steering wheel. Also featuring a Navy Blue hood and the 17inch Chrome wheels exclusive to the Corniche V, making one of the most elegant specifications we have ever seen on this rare model. It has also importantly covered a mere 16,000 miles from new, making it one of the lowest mileage examples in the world. The car comes with service records, original handbooks and tools.

Whether you’re an avid Rolls-Royce collector or want the ultimate cruiser for the stunning roads of the Azure Coast in the South of France, this is a magnificent opportunity. So rarely do these Corniche Vs come up for sale, let alone in this condition and in such great colours, not to be missed!

Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 3355 for more information.

2000 Rolls-Royce Corniche V (LHD) 6.75 is listed till salu on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for £139950.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : Corniche Modellversion : V (LHD) 6.75 Motorvolym : 6.7 Årsmodell : 2000 Karosstyp : Convertible Läge : Surrey Fordon Registrering : Odefinierad

139950 £

Information om säljaren

DD Classics

DD Classics
+44(0)208 8783355, +44(0)7850 888880

Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce Corniche

$ £ €

People who viewed this Rolls-Royce Corniche also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce Corniche

79950 £

Surrey

Rolls-Royce Corniche

Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany

Rolls-Royce Corniche

34750 $

4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063

Rolls-Royce Corniche

39950 $

4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063

Rolls-Royce Corniche

32500 $

4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Cloud SII

Surrey

Jaguar XJS

Surrey

Jaguar E-type

Surrey

Bentley Continental

Surrey

Ferrari Testarossa

Surrey

Fortsätter

om Rolls-Royce

Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.