Rolls-Royce Silver Cloud SIII III Continental Drophead Coupe (LHD) 6250cc 1965

Allmän beskrivning : Extensive body and trim restoration works completed
Formerly owned by CEO of Cartier
Complete photographic record of restoration works
The ultimate post war drop-head
1 of 52 LHD cars built
One of the best available – early viewing recommended to avoid disappointment

1965 Rolls-Royce Silver Cloud III Continental Drophead Coupe H.J.Mulliner Park Ward (LHD)

Finished in flawless Rolls-Royce Midnight Blue coachwork with London Tan hide, new Royal Blue Wilton carpets throughout, piped in matching Tan. Brand new Blue mohair soft top with the correct wool headlining, Tan hood bag to match main hide and hand painted single coach lines on the wheel trims finish off this special car.

Supplied new via agents Rolls-Royce INC New York in LHD form, dispatched by H.J.Mulliner Park Ward London Coachworks 27th July 1965. Specially ordered with flared arches and chrome strips which emphasises the iconic wing line of this body design by Vilhelm Koren. Additional options included electric windows M.P.H speedo, Sundym glass through out, electric aerial and power soft top.

Fast forward to 2006 the car was acquired by its long term German owner who during his 14 years of ownership fully restored #LCSC81B. The body was stripped back to bare metal and extensive restoration works carried out to the coachwork – all of these works were fully documented and photographed on file. In addition the engine also underwent a complete rebuild and befitted with new pistons, bearings and crankshaft to name a few of the new parts. since completion the car has traveled just over 5700 miles – just run in for its new owner.

Acquired by DD Classics December 2020 and over the course of the next 12 months this car has benefited with over £70,000 works which have been fully documented and including the following:

Coach work stripped back and painted RR Midnight Blue to perfection.

All chrome removed removed and chromed to perfection.

Chrome body mouldings removed and straightened to perfection

Wheel trims removed polish with new wheel embellishers, painted body colour and hand coach lined to match main hide.

All wood work removed, re veneered to perfection.

Hood frame removed and painted body colour.

Complete new hood hand made including all three parts, outer mohair, inner padding and correct wool headlining.

Complete interior removed and re-trimmed in London Tan with new Wilton carpets – only the best hides were used.

Must be one of the best available and history to match, this is a wonderful opportunity to acquire a factory LHD RR Continental Drophead.

Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call for more information.

1965 Rolls-Royce Silver Cloud SIII III Continental Drophead Coupe (LHD) 6250cc is listed till salu on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for £329950.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : Silver Cloud SIII Modellversion : III Continental Drophead Coupe (LHD) 6250cc Motorvolym : 6.3 Årsmodell : 1965 Karosstyp : Coupé Läge : Surrey Fordon Registrering : Odefinierad

329950 £

Information om säljaren

DD Classics

DD Classics
+44(0)208 8783355, +44(0)7850 888880

Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce Silver Cloud SIII

$ £ €

People who viewed this Rolls-Royce Silver Cloud SIII also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce Silver Cloud SIII

95000 $

Ft. Lauderdale

Rolls-Royce Silver Cloud SIII

179950 £

Surrey

Rolls-Royce Silver Cloud SIII

1 SEK

Skåne, Ystad

Rolls-Royce Silver Cloud SIII

Essex

Rolls-Royce Silver Cloud SIII

Essex

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Cloud SII

Surrey

Jaguar XJS

Surrey

Jaguar E-type

Surrey

Bentley Continental

Surrey

Ferrari Testarossa

Surrey

Fortsätter

om Rolls-Royce

Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.