Rover P5 (3-Litre/3.5-Litre) 1971
Allmän beskrivning :
1971 ROVER 3.5 LITRE SALOON P5B
Perhaps the most famous of all the Rover styles. Designed by stylist David Bache, it was a very large and distinguished looking vehicle, with a well appointed and luxurious interior. This general shape of bodywork became instantly recognizable during fifteen years of production and, even beyond the end of manufacture in 1973, remained a firm favorite as a Government Ministerial car. The official car of choice with many a Prime Minister; Heath, Wilson (who apparently had a special holder fitted to the rear compartment of the car for his favourite pipes!) and Callaghan amongst them.
Exceptionally refined by the standards of the day, the later cars powered by a Buick derived, aluminium V8 driving a Borg Warner Type-35 automatic transmission, had the performance implied by its purposeful looks.
Our car is truly among the very finest it has ever been our pleasure to bring to the market. Impeccably presented in all areas, the engine compartment testifies to careful and caring ownership. Both coachwork and upholstery demonstrate the great pride taken by caring owners throughout the cars life. Finished in beautiful Burgundy with Parchment leather interior which was retrimmed to the highest standard, complemented by chrome 5 Spoke wheels and Whitewall Tyres, the car is a real show stopper.
A substantial file of documentation, which accompanies the car, makes for fascinating reading. The many invoices and service bills record thousands of pounds expended on keeping it up to this exceptionally high standard.
An absolute pleasure to look at and a delight to drive. Here is an example which will surely be snapped up by the first knowledgeable enthusiast to view.
Available for viewing in our Kew showroom.
http://ddclassics.com/car-sales/Rover-3.5-Litre-Saloon-P5B/11100.htm
1971 Rover P5 (3-Litre/3.5-Litre) is listed såld on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Rover Modell : P5 (3-Litre/3.5-Litre) Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1971 Karosstyp : Sedan Läge : Surrey Fordon Registrering : Normal
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Rover P5 (3-Litre/3.5-Litre) also viewed similar Rover listed at ClassicDigest
Rover P5 (3-Litre/3.5-Litre)
900 €
Località Poggiolo 156 53048 Sinalunga - Siena - Si, Italy
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Cloud SII
Surrey
Jaguar XJS
Surrey
Jaguar E-type
Surrey
Bentley Continental
Surrey
Ferrari Testarossa
Surrey
om Rover
Rover, ofta betraktad som mer än en "fattig mans Rolls-Royce", hade en övertygande historia präglad av innovation och kvalitet. Här är en berättande översikt, som belyser några betydande modeller och de banbrytande funktionerna i Rover P6 -serien:Rover - En arv av innovation:
Grundande och tidiga år:
Origins: Rover började som cykeltillverkare i slutet av 1800 -talet innan han vågade sig in i bilar.
Engineering Excellence: Rover fick ett rykte för kvalitetsteknik och hållbarhet i sina fordon.
Viktiga milstolpar:
Rover 8 (1904-1912): Rover 8 var varumärkets första bil och visade Rover tidiga engagemang för innovation och tillförlitlighet.
Rover P4-serien (1949-1964): P4-serien, inklusive modeller som Rover 75, var känd för sin klassiska styling, komfort och robusthet.
Anmärkningsvärda modeller:
a. Rover SD1 (1976-1986): SD1 var en betydande avvikelse från Rover traditionella styling, med en sportig design och avancerade funktioner men mött tillförlitlighetsproblem.
b. Rover 2000 (P6) (1963-1977): Rover P6-serien var särskilt anmärkningsvärd för sin innovativa teknik och satte nya standarder i branschen.
Rover P6 - Teknologiska framsteg:
Rover P6 -serien, särskilt 2000 -modellen, introducerade banbrytande funktioner, särskilt inom suspensionsteknik:
DE DION SUSPENSION: P6: s bakre upphängning använde en sofistikerad de Dion Tube -installation, vilket erbjuder förbättrad hantering, stabilitet och körkvalitet. Denna innovation hittades vanligtvis i högpresterande sportbilar snarare än mellanklass.
Front Suspension: Dessutom innehöll P6 ett helt oberoende främre fjädringssystem, vilket ytterligare förbättrade dess drivdynamik och komfort, vilket satte nya standarder för sin klass.
Arv och inflytande:
Innovativ design och teknik: Rover's engagemang för innovation, tydligt i P6: s avancerade avstängning, visade varumärkets strävan efter teknisk excellens.
Särskilt identitet: Rover fokus på att kombinera lyx med innovativ teknik placerade den som ett varumärke som erbjuder en unik blandning av sofistikering och avancerade funktioner.
Slutsats:
Rover berättelse är en av kontinuerlig innovation och ett engagemang för kvalitetsteknik. Rover P6, särskilt 2000-modellen, var ett bevis på varumärkets engagemang för att integrera banbrytande teknik, sätta nya standarder i bilindustrin och bevisa att innovation kunde existera utöver dyra sportbilarnas områden och höja körupplevelsen för Mid Mid -Range Sedans.