SS 100 3½ Litre Roadster (RHD) 3.5 Litre 1937

Allmän beskrivning : One of just 118 3½ Litre SS100s ever built
Finished in its original colours of Gunmetal over black interior
Arguably the most iconic English Sports car of the 1930s
Extremely attractive example

1937 Jaguar SS100 3½ Litre Roadster (RHD)

The Jaguar SS100 is widely considered to be the first ‘real’ Jaguar, perhaps evidenced by the fact in late models, they became the first Jaguar to receive the iconic Prowler mascot. Produced for just several years between 1936 and 1938/9, they’ve always been incredibly highly regarded for their performance, drivability and most of all as often being considered one of the prettiest and most iconic sports cars of the 1930s. They are also incredibly rare, being a low production, coachbuilt car from the period with the rarest variation being the significantly more desirable 3½ Litre SS100.

Just 118 3½ Litre cars were ever built and featured numerous revisions from the previous 2½ Litre model beyond the increased engine size and power (125 BHP), including a wider body, bigger doors, a stronger chassis and all-steel construction. These greatly improved cars proved a real performance success, boasting a tested top speed of 100MPH, which is arguably equivalent to around 200MPH today to show how impressive this was. The fun stopped however when William Lyons decided to focus on Saloon cars instead and production was halted in late 1938, leaving a 10-year gap between the SS100 and its spiritual successor, the iconic XK120.

The car we are honoured to offer to you today is one of those 118 3½ Litre SS100s. Finished in its original colours of Gunmetal over Black interior, the car presents beautifully yet with performance and drivability to boot. It comes with a Jaguar Heritage Certificate as well as scans of invoices from Jaguar Cars from 1946 and 1950 and much more. The car also comes with bills in excess of £45,000 from a multiple Pebble Beach Concours Class winning Jaguar specialist. Our SS100 also has benefitted from a fresh engine rebuild by globally renowned Jaguar Experts, Zwakman Motors. The car also has a DEUVET passport and is FIVA Registered. This SS100 would also be eligible for countless, prestigious rally events across the world and has previously competed in the London to Edinburgh Run and the Flying Scotsman Rally.

We are very proud to be able to sell you this wonderful example of by far one of the most iconic sports cars of the 1930s and the first “Greatest Hit” in Jaguar’s prestigious history. Such 3 ½ Litres seldom come up for sale so don’t let this one slip through your hands.

Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 33 55 to book an appointment.

DISCLAIMER: The odometer figure listed is merely as it reads.

1937 SS 100 3½ Litre Roadster (RHD) 3.5 Litre is listed till salu on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for Ej prissatt.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : SS Modell : 100 Modellversion : 3½ Litre Roadster (RHD) 3.5 Litre Motorvolym : 3.5 Årsmodell : 1937 Karosstyp : Convertible Läge : Surrey Fordon Registrering : Odefinierad

Ej prissatt

Information om säljaren

DD Classics

DD Classics
+44(0)208 8783355, +44(0)7850 888880

Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on SS 100

$ £ €

People who viewed this SS 100 also viewed similar SS listed at ClassicDigest

SS 100

359000 €

Heide

SS 100

425000 $

Astoria

SS 100

Essex

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Cloud SII

Surrey

Jaguar XJS

Surrey

Jaguar E-type

Surrey

Bentley Continental

Surrey

Ferrari Testarossa

Surrey

Fortsätter

om SS

Historien om Jaguar börjar med ett företag som ursprungligen hette Swallow Sidecar Company (SS), som uppstod i början av 1920-talet som en tillverkare av sidvagnar för motorcyklar.

Swallow Sidecar Company (SS):
Grundande år: SS grundades av William Lyons och William Walmsley 1922 och fokuserade främst på att skapa snygga och lyxiga sidvagnar för motorcyklar. Deras design blev snabbt populär på grund av deras elegans och kvalitet.
Expansion till bilar: I mitten av 1930-talet satsade SS på biltillverkning och skapade SS Jaguar 1935, som till en början blev väl mottagen för sin eleganta design och prestanda.
Viktiga SS-modeller:
SS Jaguar 100 (1936-1940): En anmärkningsvärd sportbil, SS Jaguar 100 hade en kraftfull motor, avancerad för sin tid och blev en ikon i bilhistorien före andra världskriget.
SS Jaguar Saloons (1935-1940): SS producerade en rad sedanbilar kända för sina lyxiga interiörer och kraftfulla motorer, för att tillgodose segmentet personliga lyxbilar.
Övergång till Jaguar:
Utmaningar efter andra världskriget: Efter andra världskriget bar termen "SS" negativa konnotationer på grund av dess koppling till Nazitysklands Schutzstaffel (SS). Detta fick företaget att överväga en omprofilering.
Antagande av Jaguars namn: 1945 bytte företaget officiellt namn till Jaguar Cars Ltd. Beslutet att anta namnet "Jaguar" härrörde från dess framgångsrika SS Jaguar-modeller, i hopp om att ta avstånd från de negativa krigstidsassociationerna.
Efternamnsbyte och ikoniska modeller:
Jaguar XK120 (1948-1954): En av Jaguars mest ikoniska modeller, XK120, var en högpresterande sportbil som satte hastighetsrekord och fick betydande beröm för sin stil och hastighet.
Jaguar Mark-serien (1948-1961): Mark-serien, inklusive Mark V, VII, VIII, IX och X, var lyxsalonger kända för sin överdådiga interiör, raffinerade ingenjörskonst och avancerade funktioner.
Tekniska framsteg och arv:
Jaguar fortsatte att förnya sig och introducerade banbrytande modeller som E-Type (1961-1975), känd för sin skönhet och prestanda, och XJ-serien (1968-nutid), som satte standarden i lyxsalonger.

Arv:
Jaguar, under sitt nya namn, växte till ett märke hyllat för sina ikoniska sportbilar och lyxiga sedan. Varumärkets hängivenhet för hantverk, innovation och elegant design lyfte Jaguar till att bli synonymt med brittisk fordonsexpertis, och lämnade ett bestående arv i bilindustrin.