Volkswagen Bubbla Typ1 1200, 1.Hd!,orig.20tkm!,Erstlack!,Makellos 1976
Allmän beskrivning :
Einer der letzten in Emden produzierten VW Käfer in einem sensationell gut erhaltenen und stets bestens gepflegten Originalzustand aus Damen-Erstbesitz (Jahrgang 1948) mit nur 20000km! Es handelt sich um ein frühes Modell 1977 (FIN:117...). Italienische Auslieferung nach Caserta bei Neapel. Völlig unberührt in unfall-, rost- und nachlackierungsfreien sowie authentischen Auslieferungszustand. Komplette Bordmappe mit Bedienungsanleitung und Scheckheft. Der erste und ursprüngliche KFZ-Brief ("Librettro") mit einem Haltereintrag liegt vor, ebenfalls das ital. ASI-Zertifikat für die historische Zulassung. Ob Kofferraum, Reserveradwanne, Motorraum oder Innenausstattung, alles hat die Anmutung eines Jahreswagen! Kenner wissen, wie ein Käfer damals roch..., nichts hat an diesem Käfer etwas daran verändert! Chrom und sämtliche Gummis in Auslieferungszustand.
Im März 2018 wurde eine große Wartung mit Motor - und Getriebeöl sowie Bremsflüssigkeitswechsel, Radbremszylinder, Bremsschläuche und neuer Batterie durchgeführt (Rechnung liegt vor).
Im Gegensatz zu Käfer Cabrios wurden die 1200er stets "vernachlässigt", hier steht ein Exemplar und Stück Zeitgeschichte in annähernder Museumsqualität zum Verkauf...
Für die "tägliche Inbetriebnahme" sollten die Semperit 5,60-15 Originalreifen(!) ersetzt werden. Davon abgesehen läuft, fühlt und riecht er, wie es sein muß... Weder Ölverbrauch, noch Ölverlust! Die Überführungsfahrt aus Italien verlief "Käfertypisch" ohne jegliche Probleme...
Für Sammler und Liebhaber sind sämtliche Faktoren gegeben:
Authentizität, Erstlack, Historie und wenig Laufleistung!
Im Internet gemachte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabe - und Datenübermittlungsfehler. Änderung und Zwischenverkauf vorbehalten.
1976 Volkswagen Bubbla Typ1 1200, 1.Hd!,orig.20tkm!,Erstlack!,Makellos is listed till salu on ClassicDigest in Kiefernstrasse 11DE-82061 Neuried bei München by KAHL-AUTOMOBILE for €19800.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Volkswagen Modell : Bubbla Typ1 Modellversion : 1200, 1.Hd!,orig.20tkm!,Erstlack!,Makellos Motorvolym : 1.2 Årsmodell : 1976 Karosstyp : Sedan Läge : Kiefernstrasse 11DE-82061 Neuried bei München Fordon Registrering : Odefinierad
19800 €
People who viewed this Volkswagen Bubbla Typ1 also viewed similar Volkswagen listed at ClassicDigest
Volkswagen Beetle Typ1
26000 $
St. Louis
Volkswagen Beetle Typ1
21000 $
Dallas
Volkswagen Beetle Typ1
29000 $
Orlando
Volkswagen Beetle Typ1
24950 €
Waalwijk
Volkswagen Beetle Typ1
37000 $
Louisville
Other cars listed for sale by this dealer
Alfa Romeo Alfasud
15800€
Kiefernstrasse 11DE-82061 Neuried bei München
Fiat 600
13600€
Kiefernstrasse 11DE-82061 Neuried bei München
Volvo 144
15600€
Kiefernstrasse 11DE-82061 Neuried bei München
BMW 325
29800€
Kiefernstrasse 11DE-82061 Neuried bei München
Jeep CJ7
Kiefernstrasse 11DE-82061 Neuried bei München
om Volkswagen
Volkswagen-berättelsen är verkligen en spännande berättelse om innovation, motståndskraft och efterkrigstidens väckelse, präglat av olika modeller som har blivit ikoniska i bilhistoria.People's Car (Volkswagen): Ursprungligen föreställt av Adolf Hitler på 1930 -talet som en "folks bil" eller "Volkswagen" på tyska, var tanken att skapa ett prisvärt och praktiskt fordon för det tyska. Detta koncept ledde till utvecklingen av Volkswagen Beetle (eller typ 1), designad av Ferdinand Porsche.
Efterkrigstidens utmaningar: Efter andra världskriget mötte Volkswagen betydande utmaningar. Fabriken skadades kraftigt, och varumärkets förening med den nazistiska regimen ledde till brist på intresse i bilen i vissa regioner.
Brittisk intervention - Den brittiska armén & Ivan Hirst: Den brittiska armén tog kontrollen över fabriken under den omedelbara efterkrigstiden. Major Ivan Hirst, en brittisk arméoffiser, spelade en avgörande roll för att återuppliva Volkswagen. Han erkände potentialen i skalbaggen och förespråkade för dess produktion och övertygade den brittiska militären att beställa flera tusen bilar. Detta beslut hjälpte till att starta varumärkets väckelse.
Exportframgång och Beetle's Global Appeal: The Beetle fick popularitet inte bara i Tyskland utan också globalt och blev en ikon för prisvärd bil. Dess enkla, pålitliga design och unika utseende gjorde det till en favorit bland konsumenterna över hela världen.
Modell Evolution: Under åren introducerade Volkswagen olika modeller tillsammans med skalbaggen, var och en bidrog till varumärkets tillväxt:
Typ 2 (VW -buss eller transportör): Introducerad på 1950 -talet blev det en ikonisk symbol för hippie -rörelsen på 1960 -talet, älskad för sin rymlighet och mångsidighet.
Golf (kanin i USA): Lanserat i mitten av 1970-talet markerade golfen (eller kaninen i USA) en förskjutning mot framhjulsdrivna, moderna design och hatchback-praktik och blev en hörnsten i varumärkets framgång.
Passat, Jetta och andra modeller: Volkswagen utvidgade sin sortiment med modeller som Passat och Jetta, som catering till olika marknadssegment.
Utmaningar och innovationer: Trots framgång mötte Volkswagen utmaningar, inklusive kvalitetsfrågor på 1970 -talet. Varumärket fortsatte dock att förnya och utveckla nya modeller och tekniker.
Rise of the GTI och Global Expansion: 1980-talet såg ökningen av den ikoniska Golf GTI, en högpresterande version som ledde till den heta lucktrenden. Volkswagen utökade också sin globala närvaro under denna period.
Det brittiska ingripandet i att återuppliva Volkswagen efter andra världskriget spelade en viktig roll i varumärkets återupplivning. Även om det kan ha varit några spänningar eller konkurrens mellan bilföretag på 1950- och 1960-talet på grund av Volkswagens framgång efter kriget, stärkte varumärkets förmåga att producera innovativa och populära modeller sin plats i bilhistoria.