Citroen DS 21 ins. Pallas 1971
General description :
Eine einzigartige DS 21 Pallas.
Es wurde bei der Restaurierung größter Wert auf Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit als "daily driver" gelegt.
Dazu wurde die gesamte Technik rundum erneuert, u.a. sind neu:
modernisierte Einspritzanlage mit Lambda-Steuerung
Motor generalüberholt
generalüberholtes langes 5-Gang Getriebe
Servolenkung neu
alle Organteile der Hydraulikanlage neu
Hochleistungskühlsystem mit el. Wasserpumpe
Der Innenraum wurde mit den besten Elementen der DS-Modelle ausgestattet.
68er Armaturenbrett (das schöne "alte” mit viel Chrom)
neuer speziell angefertigter Kabelbaum
Klimaanlage
neues Lederinterieur mit fablich passender Teppichausstattung
neue Chrom Türinnengriffe
Es wurde bewußt auf die serienmäßigen Pallas-Accessoires außen verzichtet. Diese können auf Wunsch nachgerüstet werden!
12 Monate Gewähreistung sind in unserem Hause selbstverständlich. Seit 35 Jahren machen wir DS.
1971 Citroen DS 21 ins. Pallas is listed for sale on ClassicDigest in Schürmannstr. 16DE-45136 Essen by Jochen Hoch for €53500.
Car Facts
Car type : Car Make : Citroen Model : DS Model Version : 21 ins. Pallas Engine size : 2.2 Model Year : 1971 Sub type : Sedan Location : Schürmannstr. 16DE-45136 Essen Vehicle Registration : Undefined
53500 €
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About Citroen
French industrialist André Citroën had been building arms for the French army during WWI by the end of the war he was left with great industrial facilities but no product for the post war market. In 1919 he founded Citroen that became the first mass-production car company outside the USA[3] and a pioneer of the modern marketing as well as factory backed services network. Mind you, even Eiffel Tower served as a billboard for Citroën from 1925 to 1934 -Mon Dieu, monsier!
Soon Citroën earned a reputation for innovation and revolutionary engineering. Staying true to their slogan "Créative Technologie" Citroën has many "firsts" under their belt:
Europe’s first all-steel-bodied car, the B10 In 1934.
The world's first mass-produced front-wheel drive car,Traction Avant, (also one of the first cars to feature a monocoque-type body)
The world's first hydropneumatic self-levelling suspension system, introduced with the revolutionary Citroën DS / ID models in 1955, as well as the first production car with disc brakes.
Swiveling headlights in 1967, and finally variable assist power steering in 1970
With Citroën purchasing Maserati in 1968 a door opened for a high speed GT-model that would compete with Ferrari, Aston Martin et. al, when introduced Citroen SM was the world's fastest fwd-car.