Citroen DS 1968
General description :
1967 warb Citroën damit, dass die DS21 bei allen Rallyes des Jahres gewannen, obwohl diese Fahrzeuge völlig serienmäßig, wie vom Werk geliefert, gestartet waren!
Das 1967er Modell gehört wegen seiner zuverlässigen "grünen” LHM-Hydraulik und dem alten Look zu den gesuchtesten DS-Modellen.
Der erste Besitzer dieser DS 21 Pallas hatte seine 67er DS verunfallt, als er sich 1968 eine neue bestellte. Nun kam aber das neue Modell mit der letzten Front und den Scheinwerfern unter Glas. Er hing so sehr an der Form der alten Front. Der Citroën-Händler baute dieses Auto daraufhin mit Neuteilen zurück.
Das Armaturenbrett blieb davon unberührt und so hat diese DS die Annehmlichkeiten des neueren Modells mit dem Scheibenwischerschalter als Hebel links und nicht dem so umständlich zu bedienenden Drehknopf oben rechts am Armaturenbrett.
Unser Kunde bat uns in 2015 die Technik zu überarbeiten, grün geöntes Glas und eine neue Teppichausstattung einzubauen.
Seine Sammlung umfasste schon mehrere DS und Peugeots, als ihm ein Freund die DS21 anbot, die er selber in den 90iger Jahren nach Deutschland gefahren hatte. Deshalb kommt diese tolle DS 21 nun zum Verkauf.
Der Unterboden ist perfekt erhalten und ungeschweißt. Die Technik ist langsteckenerprobt. Wir beheben nun noch einige Kleinigkeiten, damit Sie lange an diesem Auto Freude haben werden!
1 Jahr Gewährleistung in unserem Hause selbstverständlich. Schon seit 35 Jahren kennen wir uns mit DS aus.
1968 Citroen DS is listed for sale on ClassicDigest in Schürmannstr. 16DE-45136 Essen by Jochen Hoch for €38500.
Car Facts
Car type : Car Make : Citroen Model : DS Engine size : 2.2 Model Year : 1968 Sub type : Sedan Location : Schürmannstr. 16DE-45136 Essen Vehicle Registration : Undefined
38500 €
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About Citroen
French industrialist André Citroën had been building arms for the French army during WWI by the end of the war he was left with great industrial facilities but no product for the post war market. In 1919 he founded Citroen that became the first mass-production car company outside the USA[3] and a pioneer of the modern marketing as well as factory backed services network. Mind you, even Eiffel Tower served as a billboard for Citroën from 1925 to 1934 -Mon Dieu, monsier!
Soon Citroën earned a reputation for innovation and revolutionary engineering. Staying true to their slogan "Créative Technologie" Citroën has many "firsts" under their belt:
Europe’s first all-steel-bodied car, the B10 In 1934.
The world's first mass-produced front-wheel drive car,Traction Avant, (also one of the first cars to feature a monocoque-type body)
The world's first hydropneumatic self-levelling suspension system, introduced with the revolutionary Citroën DS / ID models in 1955, as well as the first production car with disc brakes.
Swiveling headlights in 1967, and finally variable assist power steering in 1970
With Citroën purchasing Maserati in 1968 a door opened for a high speed GT-model that would compete with Ferrari, Aston Martin et. al, when introduced Citroen SM was the world's fastest fwd-car.