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Aston Martin V8 Vantage 4.3l 2018

General description : * GARANTIE LÉGALE DE CONFORMITÉ 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
ASTON MARTIN V8 Vantage (2005 -2018) 
 
Origine Allemagne  
Rare version boite manuelle  
Carnet ASTON MARTIN d’origine  
Matching color extérieur : «Tungsten Silver»  
Matching color intérieur : « Obsidian Black »  
Dossier de factures (total : 25.509€)  
Historique / suivi des contróles techniques depuis 2011 
Suivi ASTON MARTIN et spécialistes de la marque  
4 jantes 19’’ à 7 branches d’origine coloris "Black"  
2 pneumatiques avant neufs à la livraison 
2 pneumatiques arriére MICHELIN Pilot Sport 
Rétroviseurs coloris « Black  
Etriers de freins coloris « Light Grey »  
Châssis performance kit homologué TUV:  
- ressorts courts réglables KW  
Engine performance kit CRP homologué TUV:  
- catalyseurs sport 
- filtres a air sport  
- échappement sport inox à valves commandées 
 
Options et équipements :  
Phares xénon  
Lave phares  
Aide au stationnement arriére  
Sellerie en cuir « Obsidian Black » et surpiqûres contrastées  
Siéges chauffants réglables électriquement  
Porte gobelet dans l'accoudoir central  
Contre portes en cuir « Obsidian Black » et surpiqûres contratstées  
Ciel de toit en alcantara « Light Grey »  
Tableau de bord en cuir « Obsidian Black » et surpiqûres contratstées  
Horloge ASTON MARTIN d'origine 
Radio Cd PREMIUM Vantage Audio System d'origine 
Navigation couleur Europe d'origine 
Climatisation  
Vitres électriques  
Rétroviseurs électriques  
Volant réglable en cuir micro perforé d'origine  
Pommeau de levier de vitesse en cuir d'origine 
Prise 12V dans l'habitacle  
Moquettes coloris « Black »  
Sur tapis sur mesure  
Kit anti-crevaison  
Coupe batterie  

Historique du modéle :
Lorsque Lionel Martin remporte la course de cóte d'Aston Clinton en 1913, celui-ci décide de réunir les 2 noms en une marque qui deviendra mondialement célébre.
En 1947, David Brown rachéte ASTON MARTIN et y ajoute lui aussi ses initiales ainsi que les fameux moteurs Lagonda.
Ce seront les légendaires « DB » qui forgeront le palmarés sportif d'Aston Martin, notamment au 24h du Mans.
Comme toutes les marques exclusives, la firme de Newport Pagnell connaîtra de nombreux propriétaires et des fortunes diverses.
Présentée au salon de Genéve 2005, la V8 Vantage reprend les traits de ses aînées, les DB7, tout en affichant une ligne plus compacte et plus sportive.
Grâce à une qualité de finition et une fiabilité en trés net progrés, ASTON MARTIN positionne clairement sa Vantage V8 sur le segment des « petites » GT avec en point de mire la célébre PORSCHE 911.
Son V8 4.3L atmosphérique aluminium, né chez Jaguar, est assemblé à la main dans le département moteur d’ASTON MARTIN en Allemagne.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une ASTON MARTIN V8 Vantage 4.3L de Novembre 2006 dans son coloris «Tungsten Silver » d'origine (matching color).
La carrosserie est en excellent état d'origine, sans trace de choc visible ni oxydation structurelle.
La peinture présente une teinte profonde ainsi qu’une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé un trés léger gravillonnage de la face avant.
Le pare-brise présente un léger gravillonnage.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en bon état, nous avons relevé une petite trace de frottement sur la partie inférieure du pare choc avant.
Le pare choc arriére est équipé de l’option 'radars de recul". Celui-ci est en excellent état malgré une petite trace de frottement sur le contour arriére droit.
Les 4 jantes à 7 branches d’origine coloris « Black » sont en excellent état.
Les 2 pneumatiques arriére MICHELIN Pilot Sport affichent une usure inférieure à 50%.
Les pneumatiques avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison
Cet exemplaire dispose de son kit anti-crevaison d’origine.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : les rétroviseurs coloris « Black », l’aide au stationnement arriére, les jantes 19’’ à 7 branches coloris « Black » ainsi que les étriers de frein coloris « Light Grey ».

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie en cuir réglable électriquement coloris « Obisidian Black » avec surpiqûres contrastées couleur carrosserie est en excellent état, sans trace d’accroc ni distension malgré une légére patine d’accés à bord cóté conducteur.
Cet exemplaire est équipé de siéges électriques chauffants. Ceux-ci sont parfaitement fonctionnels.
Les contre portes en cuir coloris « Obisidian Black » avec surpiqûres contrastées couleur carrosserie sont en également excellent état.
Le ciel de toit en alcantara « Light Grey » est parfaitement tendu et ne présente aucun défaut.
Le tableau de bord et sa casquette en cuir coloris « Obisidian Black » avec surpiqûres contrastées couleur carrosserie sont en excellent état d'origine. La garniture de console centrale ne présente aucune fissure, rayure ou déformation.
L’ensemble de l’instrumentation de bord d’origine ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Le volant réglable en cuir micro-perforé ne présente aucune griffure ni décoloration.
Les moquettes coloris «Black » sont en parfait état d’origine, sans trace d’usure ni auréoles.
Celles-ci sont protégées par des sur tapis sur mesure.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : la sellerie réglable électriquement coloris « Obisidian Black » avec surpiqûres contrastées couleur carrosserie, les siéges chauffants, la radio Cd PREMIUM Audio System, la navigation couleur Europe ainsi que la climatisation.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : longerons, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Cet exemplaire est équipé du "châssis performance kit" homologué TUV:incluant des ressorts courts réglables KW .
Le fond plat ainsi que le diffuseur arriére ne présentent aucune cassure ni déformation.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure de 30%.
Les plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 50%.
Les disques de frein arriére affichent une usure inférieure à 30%.
Les plaquettes de frein arriére seront remplacées à neuf en amont de la livraison.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d’origine ainsi que les factures disponibles attestent d’un suivi réalisé en concession ASTON MARTIN ainsi qu'auprés de spécialistes de la marque (total : 25.509€).
Nous disposons également de l'historique / suivi des contróles techniques depuis 2011.
Cet exemplaire est équipé d'un kit "engine performance" CRP homologué TUV incluant 2 catalyseurs sport, 2 filtres a air sport ainsi qu'un échappement sport inox à valves commandées
Le V8 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un bloc en trés bonne santé.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni bruits suspects.
Cet exemplaire est équipé d'une configuration rare et recherchée: la boite manuelle 6 rapports.
Les vitesses montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste moyenne.

Affichant un poids contenu grâce à l'utilisation de matériaux issus de l'avionique tels que le carbone sandwich ou l'aluminium collé, la V8 Vantage s'est fait une place de choix dans le cercle trés fermé des sportives les plus désirables.
L'énorme succés de la Vantage tient également à une ligne sexy, classieuse et agressive, une qualité de fabrication et une fiabilité en trés net progrés, le tout proposé à un prix agressif par rapport à ses concurrentes.
De plus l'image « sport chic » de la Vantage posséde encore et toujours ce petit plus indéfinissable et cette exclusivité qui manque tant à ses concurrentes.

2018 Aston Martin V8 Vantage 4.3l is listed for sale on ClassicDigest in La Boisse by GT SPIRIT for Not priced.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Aston Martin Model : V8 Model Version : Vantage 4.3l Engine size : 4.3 Model Year : 2018 Location : Prés Seigneurs Vehicle Registration : Undefined

Not priced

Seller Information

GT SPIRIT

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04 78 02 10 10
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About Aston Martin
Aston Martin, one of Britain's best known sports car manufacturer, was founded in 1913 by Lionel Martin and Robert Bamford.

During its chequered financial history the company has had numerous owners taking over the company, Sir David Brown just to mention one.

Between the wars Bertelli was both technical director and designer of all new Aston Martins, thus known as "Bertelli cars". These included the 1½-litre "T-type", "International", "Le Mans", "MKII" its racing version, the "Ulster", and the 2-litre 15/98 and its race going derivative, the "Speed Model".

During the war years the company produced aircraft components.

In 1947, Aston was purchased and thus saved by Sir David Brown. The company also acquired Lagonda the same year for its 2.6-litre W. O. Bentley-designed engine. Both companies shared resources and workshops creating the iconic "DB" series of cars. In 1950, they presented the DB2, followed by the DB2/4 in 1953, the DB2/4 MkII in 1955, the DB Mark III in 1957.

DB4 with its strong Italian flavor and construction was introduced in 1958. The lightweight superleggera (tube-frame) body was designed by Carrozzeria Touring in Milan. Although the design and construction techniques were Italian, the DB4 was the first Aston to be built at the company's Newport Pagnell works in Buckinghamshire, England. The six-cylinder engines of these cars from 1954 up to 1965 were designed by Tadek Marek. Despite initial problems with cracking engine blocks DB4 was a success that really established the make together with its later derivates DB5, of James Bond Goldfinger fame, and more civilized DB6 Grand Tourer.

With the all new model DBS in the late 60's the company went to eight cylinder configuration when it was modified to Aston Martin v8 – a sort of Gentleman's muscle car.
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