BMW 323 323i LE 1982

Allgemeine Beschreibung : Equipment

Ascot Grey Metallic upper paintwork, Graphite Grey Metallic lower paintwork, Anthracite cloth upholstery, 13-inch BBS alloy wheels, Recaro front seats, 5-speed manual transmission, BBS deep front spoiler, Sports suspension, 3-spoke leather sports steering wheel, Rear head rests, Electric door mirrors, Ascot Grey door mirror casings, Sunroof, Blaupunkt CD player, Hartge front strut brace, Twin exhaust pipes, Alloy spare wheel, Cigar lighter, Ash tray, Tailored overmats.

Exterior

Surely one of the best looking factory-spec E21s with its deep front spoiler, BBS alloys and two-tone paint scheme, this rare Limited Edition is in fantastic condition throughout. Available only during the E21’s final year of production and marketed as the ‘Edition S’ in Europe, the 323i LE was the rarer right-hand drive variant with only around 170 units supplied new through UK BMW dealers. Having been fully refreshed in recent years the paintwork on this presents to a great standard with only a few small chips and marks including some on the boot lid, bonnet, and under the front splitter. The glass is BMW-etched all round and the chrome bumpers remain in excellent order with a great mirror shine.

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Interior

The original Recaro sports seats look and feel amazing, both still very supportive with remarkably little wear to speak of; the rear seats are also very well preserved with no rips or tears. The carpets and door cards are free from any major marking or discolouration, and the headlining is immaculate. Having been garaged for much of its life there are no large cracks on the top of the dash from overexposure to the sun, and we’re pleased to report that the leather sports steering wheel and gear knob also remain in superb original condition.

ENGINE & TRANSMISSION

At its heart is the venerable 2.3-litre M20 straight six producing in excess of 150hp thanks to a full engine rebuild with uprated internals; this work was carried out by BMW performance specialists, ARM, in 2018. After a quick tune-up on arrival with us the car starts first turn of the key, idles up to temperature without fuss, and performs admirably on test – even by modern standards. Power is transferred to the rear wheels via a 5-speed manual ‘box allowing smooth and precise gear changes throughout the rev range.

History File

First registered in September 1982 this bonafide 323i LE is one of only 170 UK-supplied examples. It has now driven just shy of 113k miles in the hands of 9 registered keepers, all documented in the accompanying paperwork. The current enthusiast owner purchased the car back in 2012 and has spent a number of years sympathetically returning it to its former glory. Included in this work was a full engine rebuild by noted marque specialists and a professional repaint in the correct LE two-tone colour scheme. With the intention of keeping the car as original as possible, brand new parts were fitted only where necessary with most items sourced directly from either BMW or from specialists in Germany. The result is what you see here, a very sharp E21 in one of the rarest factory specifications. Not a concours example but a particularly fine 323i that looks as good as it drives.

http://www.4starclassics.com/for-sale/bmw-e21-323i-le-for-sale/

1982 BMW 323 323i LE is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £29995.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 323 Ausführung : 323i LE Hubraum : 2.3 Modelljahr : 1982 Karosstyp : Rasse/Rallye-Auto Lage : Hampshire

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über BMW

Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.

In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.

Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.

Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.

Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.

Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.

Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.