Excalibur Phaeton Serie 1 1969
Allgemeine Beschreibung :
Cette Excalibur a été confiée à un musée ou elle est restée presque 30 ans ,derrière une barrière,il lui suffisait d' être belle pour attirer tous les regards.
le moteur a été remplacé par un fabuleux V8 americain de 350 CV.
ce nouveau moteur n'a parcouru depuis que 10'000 km
le châssis a été extrait de la caisse pour être sablé et repeint
sur les 44 Excalibur SS Phaeton qui ont été construites en 1969 ,et celle ci est certainement la plus belle .....
infos : http://www.excalibur-europe.com
1969 Excalibur Phaeton Serie 1 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Route de TaningesFR-74100 Annemasse by EXCALIBUR EUROPE for €65000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Excalibur Modell : Phaeton Ausführung : Serie 1 Hubraum : 5.7 Modelljahr : 1969 Karosstyp : Convertible Lage : Route de TaningesFR-74100 Annemasse Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
65000 €
People who viewed this Excalibur Phaeton also viewed similar Excalibur listed at ClassicDigest
Excalibur Phaeton
19950 $
Astoria
Excalibur Phaeton
49950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Excalibur Phaeton
29950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Excalibur Phaeton
19750 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Excalibur Phaeton
49950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Other cars listed for sale by this dealer
Excalibur Roadster
52000€
Route de TaningesFR-74100 Annemasse
Excalibur Roadster
67000€
Route de TaningesFR-74100 Annemasse
Excalibur Roadster
75000€
Route de TaningesFR-74100 Annemasse
Excalibur Roadster
69000€
Route de TaningesFR-74100 Annemasse
Excalibur Roadster
78000€
Route de TaningesFR-74100 Annemasse
über Excalibur
Excalibur aus Milwaukee, Wisconsin, war einer der ersten "retro" Autos als Prototyp im Jahr 1964 Das Auto war eingeführt (lose) nach dem 1928 Mercedes-Benz SSK von Brooks Stevens gestylt.
Die Excalibur-Prototyp wurde auf einem Studebaker-Chassis bestückt und mit einem 290-PS-Studebaker 289 V-8. Als Studebaker nachträglich weggefallen seinen Betrieb, endet die Verfügbarkeit seiner 289-V-8 Excalibur ohne ein Kraftwerk noch übrig war. General Motors Freunde Ed Cole und "Bunkie" Knudsen vereinbart, Brooks Stevens mit Chevrolet 327 s in 300-PS Corvette Abstimmung stellen, so dass die leichte Excalibur ein starker Performer. Sie entwarfen auch einen neuen Leiter Chassis, die ein 2-Zoll-längeren Radstand hatte. Die Fahrwerkskomponenten ehe aus der Corvette entlehnt, ebenso wie die vier Scheibenbremssystem. Die Excalibur war geboren.