Ferrari F40 1990
Allgemeine Beschreibung :
Non-Cat/Non-Adjustable Configuration
Highly Original Example
Fully Matching Numbers
Classiche Certification
Furlonger are delighted to offer a fresh addition to the Ferrari F40 market, with this exceptionally well-presented European supplied example showing just 26,728 kilometres (16,608 miles). A ‘Non-Cat/Non-Adjust’ configuration, this F40 was delivered new via Charles Pozzi Ferrari, Paris in October 1989 and has remained in Europe its entire life.
This Ferrari F40 is Classiche Certified and accompanied by red book and certificate dated May 2015.
Chassis #80785 is a remarkably original F40 that Furlonger have known since 2016. Our workshop has regularly maintained the car to the highest standard, with the owner sparing no expense in the process. Having overseen the purchase, sale and conducting anything from comprehensive maintenance up to the total restoration of an F40, we can confirm that this example is one of the most original we have seen.
This Ferrari F40 has recently undergone an extensive ‘number check’ via our workshop to ensure its originality. The car retains all original body and clam numbers, original windscreen and glass numbers, original Lexan engine screen number, original wheel numbers, and original Momo steering wheel. The car’s bodywork still shows much of its untouched factory weave denoting that it has received very little paintwork throughout its life.
Since its initial delivery some 35 years ago this Ferrari F40 has been cherished by like minded enthusiasts who have sought to preserve the car’s originality by using it sparingly and ensuring it remains in the correct storage conditions. Now offered for sale for the first time in nearly 10 years, this ‘Non-Cat/Non-Adjust’ configuration F40 retaining fully matching numbers, accompanied by original tool kit, Classiche Certification red book and a well-documented history poses a timely opportunity for those seeking a cherished example with an exceptional level of originality.
1990 Ferrari F40 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Ashford Kent by Matthew Honeysett for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : F40 Hubraum : 2.9 Modelljahr : 1990 Karosstyp : Rasse/Rallye-Auto Farbe : Rot Farbtyp : Normal färg Lage : Ashford Kent Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
Preis nicht verfügbar
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
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