Lamborghini Countach 5000S - Just 1,780 Miles 1983
Allgemeine Beschreibung :
Furlonger are delighted to offer this right-hand drive Lamborghini Countach 5000S presented in remarkable condition and showing just 2,867 kilometres from new.
Superseding the LP400S, the Countach 5000S was first unveiled at the Geneva Motor Show in 1983. The 5000S’ engine has a larger displacement, with a 4.8 litre V12 engine configured with six Weber 45 DCOE carburettors. Although the power output remained the same at 375 horsepower, it was delivered 1,000 rpm earlier than the previous 4.0L engine. The car’s exterior remained unchanged but had some refinements and alterations to its interior specification, including the centre console and repositioning of switchgear.
Chassis no. LA12583 was constructed in June 1983 and optioned with a Nero exterior and Bianco interior, the same specification it wears today. Some 40 years later this example’s condition is a stark reminder of how Countachs would present when nearly new. Remaining in the hands of collectors who have like-mindedly cherished the car and used it sparingly to preserve its originality, this 5000S’ overall presentation is a testament to the careful ownership, regular maintenance, and meticulous storage the car has seen.
Shortly after its initial delivery this Countach 5000S would remain in storage before being shipped to its first custodian who resided in Cyprus. The registered owner of the Countach, Mr. P. Loucaides (or L.P. Loucaides LTD) took delivery of the car in May 1986, and used it sparingly over the course of 3 years. In 1989 a deal was struck between Mr Loucaides and a Mr D. Barnes of Glasgow, Scotland whereby a dual purchase was made for both the Lamborghini Countach and a Ferrari 365 GT 2+2 he possessed. The purchase has been thoroughly documented within the car’s rich history file, containing the sale agreement, payment remittance and confirmation of receipt letter dated 22/05/1989. Further documentation includes shipping insurance letters, logistics invoices and H. M. Customs clearance from the car’s arrival in the UK.
Since its arrival this 5000S has been routinely maintained, regardless of usage, with no expense spared in the process.
In 2002 a letter written by Valentino Balboni confirms Lamborghini’s production and authenticity of chassis no. LA12583 in right-hand drive specification. This would not be the last time Valentino Balboni would cross paths with this 5000S, as in 2016 Autofficina Bielle di Vigorito Biagio s.n.c. were commissioned to undertake a comprehensive service of the car. An inspection was conducted which followed with a proposal letter from Balboni to wit the client approved nearly €15,000 of work, including replacement of the clutch and tyres. Further, a summary letter was written by Balboni confirming the works completed and concluding that chassis no. LA12583 ‘’still maintains its original features and specifications which makes the car one of the most original and perfectly conserved RHD version, after more than 30 years’’.
Now offered for sale, this Lamborghini Countach 5000S poses an extraordinary opportunity to purchase one of the finest and lowest mileage examples in the world today. Complete with an exceptionally well documented history and comprehensive maintenance record, chassis no. LA12583 is an enticing prospect to those seeking a profoundly rare and increasingly collectible Countach, perfect for the very best of collections.
1983 Lamborghini Countach 5000S - Just 1,780 Miles is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Ashford Kent by Matthew Honeysett for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Lamborghini Modell : Countach Ausführung : 5000S - Just 1,780 Miles Hubraum : 5.0 Modelljahr : 1983 Lage : Ashford Kent Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
Preis nicht verfügbar
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über Lamborghini
Ah, die feurige Geschichte von Lamborghini, einem wahren Symbol, geboren aus den Funken der Frustration mit dem springenden Pferd! Stell dir vor, es ist Anfang der 1960er Jahre, eine Zeit, in der die Automobilwelt von Größen wie Ferrari dominiert wird. Und dann betritt Ferruccio Lamborghini die Bühne, ein erfolgreicher Traktorhersteller und Mann mit einer Leidenschaft für kraftvolle Maschinen.Akt 1: Die Frustration (1963)
Ferruccio, stolzer Besitzer mehrerer Ferraris, fand sich unzufrieden mit der Kupplung seines 250 GT. Frustration trieb ihn direkt ins Büro von Enzo Ferrari, um seine Beschwerden vorzubringen. Das Treffen lief nicht wie geplant, mit Enzo, der Ferruccios Bedenken abtat und ihm riet, sich auf Traktoren zu konzentrieren. Nun, das war, als würde man einem Stier einen roten Lappen vor die Nase halten.
Akt 2: Die Geburt von Lamborghini (1963)
Angetrieben von einer Mischung aus Frustration und Entschlossenheit beschloss Ferruccio, die Dinge selbst in die Hand zu nehmen. 1963 gründete er Automobili Lamborghini. Seine Vision? Grand Touring-Autos zu schaffen, die den Angeboten von Ferrari ebenbürtig oder sie sogar übertreffen.
Akt 3: Die Wegweisenden Modelle (1960er-1970er Jahre)
Und so begann die Legende von Lamborghini mit der Veröffentlichung des Miura im Jahr 1966. Entworfen von Marcello Gandini, war dieses mittelmotorische Meisterwerk ein Wegbereiter, der erste echte Supersportwagen der Welt. Mit einem V12-Motor hinter dem Fahrer setzte der Miura Maßstäbe für Leistung und Stil.
Nach dem Erfolg des Miura führte Lamborghini Anfang der 70er Jahre den ikonischen Countach ein. Marcello Gandini zauberte erneut und brachte ein keilförmiges Wunder hervor, das zum Posterkind einer Generation wurde. Der Countach war nicht nur ein Auto; er war eine automobile Revolution.
Akt 4: Die Design-Maestros
Hinter den Kulissen spielten Designer wie Marcello Gandini und später Giugiaro entscheidende Rollen bei der Gestaltung des unverwechselbaren Aussehens von Lamborghini. Gandinis Arbeit am Miura und Countach festigte Lamborghinis Ruf für kühne, kantige Designs, die die Grenzen des Automobildesigns ausloteten.
Akt 5: Das Erbe und Moderne Wunder
Im Laufe der Jahrzehnte setzte Lamborghini die Innovation fort und produzierte ikonische Modelle. Der Diablo, Murciélago, Aventador und die neueren Huracán und Urus tragen alle das Lamborghini-DNA – eine perfekte Mischung aus Leistung, Performance und unverkennbarem Design.
Epilog: Eine Heftige Rivalität
Die Lamborghini-Ferrari-Rivalität wurde legendär und trieb beide Unternehmen an, die Grenzen der Automobiltechnik zu erweitern. Lamborghini, aus Frustration geboren, erwies sich nicht nur als Konkurrent, sondern auch als Wegbereiter, der den Weg für mittelmotorische Supersportwagen ebnete, die Enthusiasten weltweit weiterhin faszinieren.
Da hast du es also, die epische Saga von Lamborghini – eine Geschichte von Frustration, die sich in eine Symphonie von röhrenden Motoren, eleganten Designs und einem Erbe verwandelte, das die Landschaft der Hochleistungsautos für immer veränderte.