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Ford Galaxie 500XL 5.0L Aluminator Coyote EFI V8 1968

Allgemeine Beschreibung : Mileage : 2012
BodyStyle : coupe
Interior Color : Black
Exterior Color : Red
VIN : 8B60Z166757
Transmission Description : TKX 5 Speed Manual
Doors : 2

Description : Gateway Classic Cars of Dallas invites you to experience the marriage of classic American muscle and modern engineering with this stunning 1968 Ford Galaxie XL. This exceptional vehicle boasts a striking red exterior finish that draws attention from every angle. Complementing its bold exterior is a sleek black vinyl interior that surrounds you in timeless style and comfort.

Under the hood, this Galaxie XL is powered by a crate 5.0L Aluminator Coyote EFI V8 engine, delivering remarkable performance and reliability. Paired with a new Tremec TKX 5-speed manual transmission, this car offers an exhilarating driving experience with precise gear shifts and unparalleled control.

This Galaxie XL comes equipped with essential features for both comfort and performance. The power steering and rack and pinion system ensure effortless maneuverability, while the telescopic and tilt steering wheel provide personalized adjustments to suit your driving style. Inside, you'll appreciate the addition of seatbelts for safety and the durability of the black vinyl interior, which enhances the classic appeal of the cabin.

For those who crave exceptional handling and stability, this car does not disappoint. It features a comprehensive full suspension system both front and rear, including tubular control arms and adjustable coilovers. Swaybars have been added to both the front and rear to reduce body roll and improve cornering, while the advanced 4-link rear suspension setup ensures optimal traction and performance on the road.

The Galaxie XL rides on a set of racing slicks and radial tires, providing exceptional grip and stability. Particularly noteworthy are the sticky Nitto rear tires, designed to enhance traction and performance during high-speed driving. This handling package ensures that the car remains firmly planted, regardless of the driving conditions. 4 wheel Wilwood Disc Brakes bring this to a stop with ease!

In summary, this 1968 Ford Galaxie XL blends iconic design with modern performance upgrades. With its powerful engine, sophisticated suspension system, and thoughtful interior features, it's a car that promises an engaging and dynamic driving experience. Don't miss the opportunity to own a piece of automotive history reimagined for today's discerning driver.

This 1968 Ford Galaxie XL Restomod is listed by our Dallas Showroom and can be viewed in greater detail including 100+ HD pictures and an HD video at http://www.GatewayClassicCars.com. For additional information, please call our knowledgeable staff at (817)-310-9400 or email us at Dallas@ GatewayClassicCars.com. Our Dallas Showroom is located at 1250 Mustang Drive Suite 500, Grapevine, TX 76051. Hours: Monday through Saturday, 9 AM to 5 PM CST, please reach out to set an appointment.

1968 Ford Galaxie 500XL 5.0L Aluminator Coyote EFI V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in DFW Airport by Gateway Classic Cars - Dallas for $49000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Galaxie Ausführung : 500XL 5.0L Aluminator Coyote EFI V8 Hubraum : 5.0 Modelljahr : 1968 Karosstyp : Coupé Lage : Dallas Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

49000 $

Angaben Zum Verkäufer

Gateway Classic Cars - Dallas

Gateway Classic Cars - Dallas
214-974-3905
Verkäufer kontaktieren

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

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