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Ford Maverick 1970

Allgemeine Beschreibung : Restored Maverick! Ford 331ci Stroker V8, C4 Automatic, Posi, 4-Wheel Disc, A/C

1970 Ford Maverick
VIN: 0K91U190316
Check out this amazing 1970 Ford Maverick! This Maverick has been beautifully restored and it also received performance upgrades during the process! The previous owner enjoyed cruising this Ford around town and to local car shows on beautiful days. Take a look at the glossy Red Exterior Paint with Grabber Stripes and a Blacked-Out Tail Panel, Scooped Hood, 15' Polished Aluminum Wheels, Rear Spoiler, Chrome Bumpers, and the Polished Trim and Door Handles. Inside, this '70 is sporting a Black Interior with Vinyl Upholstery, Front Bucket Seating, Rear Bench Seating, Front and Rear Seat Belts, 3-Spoke Steering Wheel, Stock Dashboard Gauges, Aftermarket Tachometer and Auxiliary Gauges, Aftermarket Audio System, B&M Floor Shifter, and plenty of room in the trunk for all of your car show essentials.
Powering this Maverick is a Ford 331ci Stroker V8 Engine with a ProMaxx Aluminum Cylinder Heads, an Edelbrock Performer RPM Intake Manifold, Quick Fuel 680 CFM 4-Barrel Carburetor, Headman Ceramic Coated Exhaust Headers, and an MSD Ready-to-Run Distributor, Blaster SS Coil, and Ignition Wires! Power is put to the pavement through a C4 3-Speed Automatic Transmission and a Ford 8' Waffle Case Rear End with 3.55:1 Gears and Posi. Driving this Ford is a blast and you'll stay cool in the summer heat thanks to the Air Conditioning! Stopping power is provided by 4-Wheel Disc Brakes and the Manual Steering connects you with road. The underside of this Maverick looks great like the rest of the car! Take a look at the nice condition of the Coated Floorboards, Frame Ties, Fuel Tank, Independent Front Suspension, Leaf Spring Rear Suspension with Traction Bars, and the New Dual Exhaust System with a Crossover Pipe and Thrush Mufflers.
This 1970 Ford Maverick is a beautiful classic that's sure to compliment any garage! Traveling along with this Ford is a spare key and various receipts. Any collector or enthusiast would love to own this Maverick and it won't last long! Call us today before it's gone!
Thank you for your interest in this New Arrival. Our team is in the process of inspecting and servicing this vehicle. Please allow roughly 4-6 weeks once you have paid in full to accept delivery. Please contact a member of our sales team for more information.
Call Tom today at 248-974-9513 and let VMS park your dream in your driveway!
Mechanics
Ford 331ci Stroker V8 Engine
Engine # D1OE - 6015 - AA
- Casting Date: 0J17 (September/17th/1970)
- Hydraulic Roller Camshaft (Dogbone Style)
- Milodon Increased-Capacity Oil Pan
- Ignition System:
- MSD "Ready-to-Run" Distributor (No Ignition Box Needed)
- MSD Blaster SS Coil
- MSD Ignition Wires
- Previous Owner State Eagle Rotating Assembly
- Previous Owner States Comp Cam
ProMaxx Aftermarket Aluminum Cylinder Heads (175 CC Intake Runner)
- Aftermarket Stainless Body Roller Rockers (Full Roller)
- 3/8 Screw-In Rocker Studs
- Dual Valve Springs with Dampers And Viton Valve Seals
- ARP Headbolts
Quickfuel 4150 4-Barrel Carburetor
- Carb #: 6806120
- Downleg Boosters
- Electric Choke
- Screw-In Air Bleeds
- 680 CFM
- Vacuum Secondaries
- Mechanical Fuel Pump (Aftermarket)
Edelbrock Performer RPM Intake Manifold
C4 3-Speed Automatic Transmission
Transmission # D2AP - 7006 - C
- Casting Clock: 1971
- Stall: 2800-3200
- Aftermarket Solenoid
Front Suspension - Independent
Rear Suspension - Leaf Spring
- Strut Rods Replaced with Heim Jointed Aftermarket Adjustable Bars
- South Side Machine Company Traction Bars on the Rear Suspension
Ford 8” Rear End
- Gear Ratio: 3.55:1
- Posi
- Waffle Case
Front Wheels - 15”
Rear Wheels - 15”
Front Tires - 165/80R15
Rear Tires - 255/60R15
Front Brakes - Disc
Rear Brakes - Disc
Manual Steering
Dual Exhaust
- Headman Full Length Headers, Ceramic Coated
- Thrush Mufflers
- Paint is Gorgeous
- Hood Scoops
- Body Lines are Straight
- Emblems look Great
- Doors Operate Smoothly
- Blacked-Out Tail Panel
- Gas Tank looks New
- Exhaust is New
- Frame is in Great Condition
- Floorboards are Coated
- Welds look Excellent
- Exhaust with a Crossover Pipe
- Rocker Panels are Solid
- Door Panels are in Great Condition
- Upholstery looks Amazing
- Aftermarket Shifter
- Center Console
- Bucket Seats
- Carpet is New
- Front and Rear Seat Belts
- 6x9 Speakers
- Package Tray is in Good Condition
- Headliner is in Good Shape
- Aftermarket Gauges

https://www.vanguardmotorsales.com/inventory/4470/1970-ford-maverick

1970 Ford Maverick is listed verkauft on ClassicDigest in Plymouth by Vanguard Sales for $59900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Maverick Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1970 Lage : Plymouth

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ford Maverick

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über Ford
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Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

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