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Ford Thunderbird 390 V8 1965

Allgemeine Beschreibung : Highly Restored Thunderbird! # Matching 390 V8, Cruise-O-Matic, PS, PB, Pwr Top!
1965 Ford Thunderbird Convertible
Vin: 5Y85Z170211
This 1965 Thunderbird says it all! Everything about this car is red hot from the body to the interior. About 6-8 Years ago in Oregon this car underwent a total restoration and has been driven delicately since then. The casting dates all match up with one another. This Thunderbird is a late '65 year car with '66 engine factory installed. Casting dates were in May and the car itself was built in June. Muscling this car is its original numbers matching 390ci 300hp V8 connected to a 3-Speed Ford Cruise-O-Matic automatic transmission. The electronic abilities for this car are amazing now and it was even more amazing in 1965. Can't you just imagine packing up the family to go to the beach and not even having to get out of your car to drop that top down and feel the wind in your hair. Well it's not too late, call us today and let VMS park your dream in your drive way!
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Mechanics:
Ford 390ci V8 (300hp)
Casting Number: C6ME
Date code: 5E15
- Engine tag specifically says it has the correct Carb etc.
- Intake, exhaust manifolds, and block all have similar casting dates
- Casting # on the engine is most likely a 66- engine factory installed in a 65 Ford
- Stock Heads
- 91 Octane or Below
Autolite 4100 4 Barrel Carburetor
- Vacuum Secondaries
- Heat Choke
- Down leg Boosters
- Tag: C5SF A
- Year: 1965 (correct for car)
3- Speed Automatic
- Cruise-O-Matic
- Trans # C5MP-7006
- Tag: PCE-BJ 068844
Z MATCHES Data Tag
Front Suspension: Independent
Rear Suspension: Leaf Spring
Ford 9”
- Open Differential
- Ratio: 3.00:1
- Tag: WCD-E 3.00 5AC 403
- Casting Date: 5A15
- Matches the Build Code for the Car
- Dates Line Up
- Wiring looks Good
- Hoses looks Great
- Radiator in Good Shape
Brakes:
Front- Power Disc
Rear- Power Drum
Exhaust:
- Dual Exhaust
- Glasspack Style
Wheels and Tires
Front Wheels: Thunderbird 15”
Rear Wheels: Thunderbird 15”
Front Tires: White Wall Redlines 215/75R15
Rear Tires: White Wall Redlines 215/75R15
- Fender Skirts Fit Nicely
- New Exhaust
- Trunk Floor looks Great
- Fuel Tank looks Great
- Pinch Welds look Nice
- Original Floor Boards Up Front
Body:
- Chrome on Front Bumper looks Good
- Bumperettes in Good Shape
- Grill looks Great
- Hood is Nice and Flush
- All Chrome looks Amazing
- Lines are Straight
- Door Operates Nicely
- Door Lips in Good Shape
- Original Vin Tag
- Rubber is New
- Tail Light Bezels look Great
- Emblems in Great Condition
Interior:
- Door Panel in immaculate Shape
- Carpet looks Good
- Steering Wheel looks Great
- Center Console in Great Condition
- Front and Rear Bucket Seats
- Center Console Arm Rest in Rear
- Aluminum looks Good
- Dash looks Great
- Speedometer Works
- Late Model After Market Radi0

https://inventory.vanguardmotorsales.com/vehicles/2957/1965-ford-thunderbird-convertible

1965 Ford Thunderbird 390 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Plymouth by Vanguard Sales for $62900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Thunderbird Ausführung : 390 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Karosstyp : Convertible Lage : Plymouth

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ford Thunderbird

$ £

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden