MG MGB Roadster 1973
Allgemeine Beschreibung :
Equipment
Indigo Blue paintwork, Black leatherette upholstery, 4-speed manual transmission with overdrive, Soft-top in black vinyl, Full tonneau in black vinyl, Wire wheels, Moto-Lita wooden steering wheel, Wooden gear knob, Radio, MG rubber overmats, Headrests, Cigar lighter, Ash tray, Lockable glove compartment, Maintenance charger, Spare wheel.
Exterior
particular example still presents to a very high standard. After a machine polish by our in-house detailer the paintwork is deeply glossy, and we’re pleased to note even panel gaps all round. The black vinyl hood is supple and free from damage, and for additional flexibility a full tonneau is also present. The brightwork throughout is excellent and none of the rubbers show any signs of perishing. The underside is also remarkably clean with no corrosion issues or unsightly black underseal.
VIEWINGS WELCOME BY APPOINTMENT ONLY /// ADDITIONAL PHOTOS AND VIDEOS AVAILABLE UPON REQUEST
Interior
The black leatherette seats remain in fine order with only a few very light surface creases to evidence any use. The complementing black door cards, centre console, and dashboard are also very well presented with no damage or marking to any of the plastics. The wooden Moto-Lita steering wheel and gear knob both feel great in hand, and in the footwells the carpets are well protected by MG rubber overmats. The boot carpet is also excellent with no stains to report.
ENGINE & TRANSMISSION
In July 2024 the car was treated to a £2k shakedown and service including a new steering rack, new rear wheel cylinders, a new gearbox rear output seal, rear axle pinion seal, exhaust mountings, track rod ends, a new radiator hose, coolant change, 4-wheel alignment, and MOT test – all carried out by a trusted classic car specialist. The car further benefits from a recent engine tune and brake adjustment for the next owner’s peace of mind. The advisory-free MOT is valid until July 2025.
Out on the road it’s an absolute pleasure to drive, especially with the top down. The engine pulls really well, the gearbox feels tight and precise, and the factory overdrive system works exactly as it should. Brilliant parts availability, owners club support, and mechanical simplicity offer worry-free classic motoring allowing the next owner to concentrate solely on enjoyment.
History File
Supplied new by John C Beadle Limited in Kent, this beautiful MG B was first registered in August 1973. 31 years later it was fully restored by Chertsey-based specialists, Southern Classics. The owner of the car at the time was Visage front man, Steve Strange, who commissioned the restoration. Costing more than £31k (not an insignificant sum back in 2004), the work included a full repaint in attractive Indigo Blue (JEB-301), the re-plating of various components, and a thorough mechanical overhaul including a full engine rebuild – all invoiced in the accompanying history file.
The car has driven around 12,600 miles since then and still looks fantastic with invoices in the paperwork documenting its maintenance history to date. Fresh from a full mechanical check over and tune up the MG also benefits from a recent £2k service and shakedown as detailed above.
1973 MG MGB Roadster is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Hampshire by 4Star Classics for £20995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : MG Modell : MGB Ausführung : Roadster Hubraum : 1.8 Modelljahr : 1973 Karosstyp : Convertible Lage : Hampshire Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
20995 £
Angaben Zum Verkäufer
4 Star Classics
4Star Classics
01420 479909, 07901541349
4Star Classics
01420 479909, 07901541349
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über MG
Die Geschichte von MG (Morris Garages) ist ein reiches Geflecht, das mehrere Jahrzehnte umspannt und verschiedene Besitzer sowie Unternehmensstrukturen einbezieht. Hier ist eine Übersicht über die MG-Geschichte von ihrer Gründung bis zur schwierigen Phase unter der British Leyland (BL) Corporation, wobei wichtige Modelle und ihre Spezifikationen hervorgehoben werden:1. Gründung und frühe Jahre:
Gründungsjahr: 1924
Gründer: Cecil Kimber
Anfänglicher Fokus: Karosseriebau und Anpassung von Morris-Autos.
2. MG-Oktogon-Logo:
Das ikonische MG-Oktogon-Logo wurde eingeführt und repräsentiert die Fusion von MG mit Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Zweisitzer.
Angetrieben von einem 0,8-Liter-Motor.
Der Beginn der Midget-Serie.
4. MG T-Series (1936–1955):
Wichtige Modelle:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Wichtige Merkmale:
Roadster mit klassischem Design.
Erfolg im Motorsport, insbesondere in der Zeit vor und nach dem Zweiten Weltkrieg.
5. Nachkriegszeit und MG A (1955–1962):
Wichtige Merkmale:
Abkehr vom traditionellen Design.
Erster MG mit einem stromlinienförmigen, modernen Design.
Erhältlich als Roadster oder Coupé.
Angetrieben von einem 1,5-Liter-Motor.
6. MG B (1962–1980):
Wichtige Merkmale:
Klassisches Design britischer Sportwagen.
Erhältlich als Roadster oder GT-Coupé.
In großen Stückzahlen produziert.
Varianten inklusive des leistungsstarken MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Sportwagen auf Basis des Austin-Healey Sprite.
Erschwinglich und beliebt.
Verschiedene Iterationen mit Motor-Upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Wichtige Merkmale:
Eine leistungsstärkere Version des MGB mit einem 2,9-Liter-Reihensechszylinder.
Begrenzte Produktion.
9. Ära der BL Corporation (1968–1980):
Übernahme durch British Leyland (BL):
MG wurde Teil des größeren Konzerns British Leyland.
Schwierigkeiten bei der Qualitätskontrolle und Arbeitskonflikte.
Rückgang der Produktqualität und des Rufes.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Wichtige Merkmale:
Einführung eines werkseitig produzierten MGB mit einem V8-Motor.
Versuch, während schwieriger Zeiten Leistung in die Modellpalette einzuführen.
11. MG RV8 (1992–1995):
Wichtige Merkmale:
Begrenzte Produktion des Cabrios.
Wiederbelebungsversuch durch die Rover Group (Nachfolger von BL), um den klassischen MG-Geist wiederzubeleben.
Die MG-Geschichte während der Ära von British Leyland markierte eine schwierige Phase mit einem Rückgang von Qualität und Ruf. Dennoch bleibt die Marke weiterhin mit klassischen britischen Sportwagen verbunden.