MG TD Replica V8 1952
Allgemeine Beschreibung :
Mileage : 13356
Interior Color : Black
Exterior Color : White
VIN : TEX112956
Transmission Description : Automatic
Doors : 2
Description : Gateway Classic Cars Houston showroom is pleased to present this brilliant white 1952 MG TD replica. From the outside, few would ever guess that this little white car, with proper drag radials, could outright slay most modern muscle cars (and many exotics) in a zero-to-sixty romp, and a "30 roll" against this MG TD replica would just be humiliating to most wannabe contenders. This car was built to do one thing really well - suck the headlights out of most vehicles on the road at sub-triple-digit speeds. This MG TD replica started with a fully boxed custom fabricated frame, into which the builder shoehorned a very potent 383 CID V8 Stroker and performance upgraded GM TH350 3-speed automatic transmission into it before attaching the Prototype Research and Development, Ltd. Fiberglass body to the chassis. From the builder's receipt bin, the V8's innards contain the good stuff: forged Eagle crank and forged Eagle H-beam rods, JE pistons and rings, a Comp Cams bumpstick, Comp Cams springs and Comp Pro-Magnum rocker arms, and ARP fasteners to keep things together in the Mighty Mouse. A stout Ford 9" rear end houses a 3.50:1 Moser Engineering ring and pinion set and limited slip differential, and Moser Engineering M30 28-spline axles (rated at 5000 lb/ft torque) transfer all that power to the ground. Air/fuel mix is handled by a big Holley 4BBL carb atop an Edelbrock Performer aluminum intake, which feeds the dino juice to the aluminum heads, and the stout small block is kept cool by the biggest aluminum radiator that Griffin could custom build for this application (yes, it was a specially ordered radiator, to the car builder's design specs). Inside, apart from the modern VDO gauges and the B&M QuickSilver ratchet shifter, this car looks a lot like most MG TDs do, with its somewhat austere leatherette seats, carpet, and leatherette door panels (all in black, to match the top, of course). However, as you'll be able to tell right away when you fire this beast up, it is truly a wolf in sheep's clothing. If you like vehicles with extremely high power-to-weight ratios, this is your ride!
1952 MG TD Replica V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Houston by Gateway Classic Cars - Houston for $20500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : MG Modell : TD Ausführung : Replica V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1952 Lage : Houston Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
20500 $
Angaben Zum Verkäufer
Gateway Classic Cars - Houston
Gateway Classic Cars - Houston
832-210-3324
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über MG
Die Geschichte von MG (Morris Garages) ist ein reiches Geflecht, das mehrere Jahrzehnte umspannt und verschiedene Besitzer sowie Unternehmensstrukturen einbezieht. Hier ist eine Übersicht über die MG-Geschichte von ihrer Gründung bis zur schwierigen Phase unter der British Leyland (BL) Corporation, wobei wichtige Modelle und ihre Spezifikationen hervorgehoben werden:1. Gründung und frühe Jahre:
Gründungsjahr: 1924
Gründer: Cecil Kimber
Anfänglicher Fokus: Karosseriebau und Anpassung von Morris-Autos.
2. MG-Oktogon-Logo:
Das ikonische MG-Oktogon-Logo wurde eingeführt und repräsentiert die Fusion von MG mit Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Zweisitzer.
Angetrieben von einem 0,8-Liter-Motor.
Der Beginn der Midget-Serie.
4. MG T-Series (1936–1955):
Wichtige Modelle:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Wichtige Merkmale:
Roadster mit klassischem Design.
Erfolg im Motorsport, insbesondere in der Zeit vor und nach dem Zweiten Weltkrieg.
5. Nachkriegszeit und MG A (1955–1962):
Wichtige Merkmale:
Abkehr vom traditionellen Design.
Erster MG mit einem stromlinienförmigen, modernen Design.
Erhältlich als Roadster oder Coupé.
Angetrieben von einem 1,5-Liter-Motor.
6. MG B (1962–1980):
Wichtige Merkmale:
Klassisches Design britischer Sportwagen.
Erhältlich als Roadster oder GT-Coupé.
In großen Stückzahlen produziert.
Varianten inklusive des leistungsstarken MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Sportwagen auf Basis des Austin-Healey Sprite.
Erschwinglich und beliebt.
Verschiedene Iterationen mit Motor-Upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Wichtige Merkmale:
Eine leistungsstärkere Version des MGB mit einem 2,9-Liter-Reihensechszylinder.
Begrenzte Produktion.
9. Ära der BL Corporation (1968–1980):
Übernahme durch British Leyland (BL):
MG wurde Teil des größeren Konzerns British Leyland.
Schwierigkeiten bei der Qualitätskontrolle und Arbeitskonflikte.
Rückgang der Produktqualität und des Rufes.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Wichtige Merkmale:
Einführung eines werkseitig produzierten MGB mit einem V8-Motor.
Versuch, während schwieriger Zeiten Leistung in die Modellpalette einzuführen.
11. MG RV8 (1992–1995):
Wichtige Merkmale:
Begrenzte Produktion des Cabrios.
Wiederbelebungsversuch durch die Rover Group (Nachfolger von BL), um den klassischen MG-Geist wiederzubeleben.
Die MG-Geschichte während der Ära von British Leyland markierte eine schwierige Phase mit einem Rückgang von Qualität und Ruf. Dennoch bleibt die Marke weiterhin mit klassischen britischen Sportwagen verbunden.