Porsche 911 3.0 RSR, Erfolgreicher Rennwagen 1979
Allgemeine Beschreibung :
Porsche 911 3.0 RSR Gruppe 5
EZ. 1.7.1979
Erfolgreicher Rennwagen !
ZB. 2017
Hockenheim 100 Meilen Trophy Klassensieg,
4. Gesamt !
24h classic Nürburgring 5. Gesamt !
Motor:
• 3.6 Liter (aufgebaut auf 3-Liter Motorgehäuse)
• Endleistung ca.369 PS bei 6400 bei U/min
• 391,2 NM bei 5600 U/min
• Steifes Alugehäuse mit Oeldeckel im Sumpf
• Stahl/ Alu-Rennsportschwungscheibe mit originaler RSR Druckplatte
• Hohe vergrößerte Rennsportdrosselklappenanlage mit integrierter Kaltstartanreicherung
• Spezialzylinderköpfe mit vergrößerten Kanälen, optimiertem Brennraum, größere Ventile mit dünnem Schaft
• Progressive Ventilfedern mit Titantellern
• Spezielle Einspritzpumpe
• Flexible Hochdruckeinspritzleitungen
• Edelstahlfächerkrümmer
• VA-Auspuffendtopf mit Katalysator
• GFK-Rennsportverblechung/Kühlluftführung
• 225 mm 906/RSR Lüfterrad
Ölkühler/ Ölkühlung:
• RSR-Frontölkühler mit Hochdruckleitungen
Kraftstoffanlage:
• 110 Liter FT3-FIA Renntank Produktionsdatum 12.2014, Absaugung, Catchtank
• Neue Hochleistungs-Kraftstoffpumpe Bosch
• Alle Spezialkraftstoffleitungen mit Edelstahlummantelung
• Alle Verschraubungen aus eloxiertem Aluminium, Luftfahrtqualität
Bremsen:
• 993 RSR Bremssättel vorne / 997 Bremssätel hinten
• Wagebalken Bremsanlage mit 2 Bremszylindern und Servounterstützung durch Motorunterdruck
• Bremsbelüftung vorne und hinten
• Stahlflex-Bremsleitungen
• Pagid Spezialbremsbeläge
• ATE Rennbremsflüssigkeit (Juni 2017 erneuert)
• Bremskraftverstellung links neben Lenkrad
Getriebe:
• Ausführung 915 mit stabilem Alugehäuse und originaler Getriebeölkühlung
• Sperrdifferential 80%
• neue Antriebswellen (4 Stunden gefahren)
• Das Getriebe wurde mit neuen Gangrädern, neuer Synchronisierung, neuen Schaltmuffen, neuen Wellen und neuem Sperrdifferential (im April 2017) gebaut, seither 4 Stunden gefahren)
• Die Karosse/Hinterachsrohre/Mitteltunnel wurde für die Montage eines G50 5/6-Gang Getriebe vorbereitet.
Räder:
• BBS-Rennsport-Magnesium-Felgen Typ E50.1 (wie original RSR) (vor 5 Betriebsstunden erneuert)
VA Slick: Innen 5,5, Außen 5 = 10,5 Zoll HA Slick: Innen 5,5, Außen 8,5 = 14 Zoll
• Aktueller DMSB-Wagenpass, Aktueller HTP
• Fahrzeugbrief mit 2 eingetragenen Vorbesitzern vorhanden
• Verglasung außer Frontscheine vollständig aus Macrolon
• Sitz neu in 2017
• Gurte neu in 2017
• Feuerlöschanlage neu in 2017
• Reifen 3 Stunden gefahren
• Alles am Fahrzeug ist Youngtimer-Trophy und 100 MT Gruppe-5 Reglementskonform
Auf Wunsch erhalten Sie eine detailliertere Beschreibung von diesem besonderen Porsche
Rennwagen.
Sofort einsatzbereiter Rennwagen
Im Kundenauftrag
Besichtigung gern nach Terminvereinbarung
Die Fahrzeugbeschreibung ist unverbindlich, dient nur der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine zugesicherten Eigenschaften, einen Anspruch darauf oder eine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Irrtümer, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten.
1979 Porsche 911 3.0 RSR, Erfolgreicher Rennwagen is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Gut StellmoorDE-22926 Ahrensburg by Hallier Classic Cars GmbH for €198800.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 Ausführung : 3.0 RSR, Erfolgreicher Rennwagen Hubraum : 3.6 Modelljahr : 1979 Karosstyp : Coupé Lage : Gut StellmoorDE-22926 Ahrensburg Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
198800 €
Angaben Zum Verkäufer
Hallier Classic Cars GmbH
Hallier Classic Cars GmbH
+49 (0)4102 779958631
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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.